Saltar al contenido
El reconstruido Premium para toda la mecánica del automóvil

Escriba para buscar productos

Busque por marca, modelo o referencia...

Su carrito está vacío

Seguir comprando
Saltar a la información del producto

Turbo nuevo Renault Clio 1.5 dCi – Ref. 54399880066

€349,00 IVA incl.
es decir, €290,83 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
TurboRenault · ClioRef. 54399880066
12 meses Garantía de la pieza
4,8 838 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 12 meses en la pieza
  • Turbo reconstruido y controlado
Ficha técnica
Pieza
Turbo
Tipo de pieza
Turbo nuevo
Marca
Renault
Modelo
Clio
Motorización
1.5 dCi 106/109
Combustible
Diésel
Referencias equivalentes
54399880066, 54399880080
Garantía
12 meses

Un experto le acompaña

¿No está seguro de haber encontrado el producto adecuado?

Respuesta rápida Asesoramiento gratuito Sin compromiso

¿Por qué se rompe el turbo del motor K9K del Clio?

En el Renault Clio equipado con el bloque diésel 1.5 dCi K9K, el turbocompresor está sometido a una exigencia especialmente elevada en los trayectos cortos y en las esperas en circulación urbana, tan habituales en el uso de este modelo. Un aceite de motor degradado o un intervalo de cambio de aceite superado provoca el taponamiento de los canales de lubricación de la turbina, generando un juego anormal en el eje y un desgaste prematuro de los cojinetes. Un filtro de aire obstruido o una manguera del intercooler agrietada alteran la presión de admisión y aceleran el deterioro de la geometría variable, especialmente sensible a la suciedad en este motor. Una conducción caracterizada por aceleraciones bruscas sin que el bloque haya alcanzado la temperatura de funcionamiento adecuada también puede incrementar las tensiones térmicas sobre la turbina.

Compatibilidad del turbo nuevo con el Clio 1.5 dCi

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 54399880066, destinada a los Renault Clio con motor 1.5 dCi K9K FAP. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta grabada en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que las variantes de potencia pueden utilizar referencias similares.

Garantía y entrega de este turbo para el Clio

Este turbo nuevo se vende en venta directa: se trata de una pieza nueva, entregada directamente, sin devolución ni recogida del turbo antiguo. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.

Consejos de montaje en el Clio 1.5 dCi

Antes de la instalación, compruebe el circuito de aceite (presión, limpieza, ausencia de carbonilla en la manguera de entrada), el estado de las mangueras de sobrealimentación y la limpieza de la toma de aire. Cebar el nuevo turbo con aceite antes del arranque evita cualquier funcionamiento en seco de los cojinetes. Tras el montaje, compruebe el correcto funcionamiento de la geometría variable y la ausencia de humo anormal para garantizar la longevidad del turbo en este motor K9K.

Este mismo turbo también equipa

¿Por qué se rompe el turbo del motor K9K del Clio?

En el Renault Clio equipado con el bloque diésel 1.5 dCi K9K, el turbocompresor está sometido a una exigencia especialmente elevada en los trayectos cortos y en las esperas en circulación urbana, tan habituales en el uso de este modelo. Un aceite de motor degradado o un intervalo de cambio de aceite superado provoca el taponamiento de los canales de lubricación de la turbina, generando un juego anormal en el eje y un desgaste prematuro de los cojinetes. Un filtro de aire obstruido o una manguera del intercooler agrietada alteran la presión de admisión y aceleran el deterioro de la geometría variable, especialmente sensible a la suciedad en este motor. Una conducción caracterizada por aceleraciones bruscas sin que el bloque haya alcanzado la temperatura de funcionamiento adecuada también puede incrementar las tensiones térmicas sobre la turbina.

Compatibilidad del turbo nuevo con el Clio 1.5 dCi

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 54399880066, destinada a los Renault Clio con motor 1.5 dCi K9K FAP. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta grabada en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que las variantes de potencia pueden utilizar referencias similares.

Garantía y entrega de este turbo para el Clio

Este turbo nuevo se vende en venta directa: se trata de una pieza nueva, entregada directamente, sin devolución ni recogida del turbo antiguo. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.

Consejos de montaje en el Clio 1.5 dCi

Antes de la instalación, compruebe el circuito de aceite (presión, limpieza, ausencia de carbonilla en la manguera de entrada), el estado de las mangueras de sobrealimentación y la limpieza de la toma de aire. Cebar el nuevo turbo con aceite antes del arranque evita cualquier funcionamiento en seco de los cojinetes. Tras el montaje, compruebe el correcto funcionamiento de la geometría variable y la ausencia de humo anormal para garantizar la longevidad del turbo en este motor K9K.

Este mismo turbo también equipa

FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

Es compatible con la referencia 54399880066, específica del motor K9K FAP; se recomienda verificar la referencia grabada en el turbo antiguo antes de realizar el pedido.
No, se trata de un turbo nuevo vendido sin intercambio; no hay ninguna pieza que devolver.
Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional.
Una pérdida de potencia, humo de escape anormal, un silbido inusual o un consumo excesivo de aceite pueden ser señales del desgaste del turbo en este motor.
Sí, el pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
¿Otra pregunta sobre esta pieza? Hable con un asesor en el chat →