Turbo nuevo Renault Kangoo 1.5 dCi – Ref. 021TM17032000
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Renault
- Modelo
- Kangoo
- Motorización
- 1.5 dCi 65, 1.5 dCi 68, 1.5 dCi 80
- Combustible
- Diésel
- Referencia
- 021TM17032000
- Garantía
- 12 meses
Un experto le acompaña
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Identifique la referencia correcta del turbo para su Renault Kangoo
Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible comprobar la referencia grabada en el turbo actualmente montado en su Renault Kangoo, para asegurarse de que coincide con la referencia 021TM17032000 que se ofrece aquí. Esta verificación evita cualquier error de compatibilidad, ya que motores similares pueden llevar turbos diferentes según su potencia o su año de homologación.
Un turbo nuevo diseñado para el motor 1.5 dCi del Kangoo
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 021TM17032000 y está destinado a los Renault Kangoo I con motor 1.5 dCi, un bloque diésel de 1461 cm³ ampliamente utilizado en esta furgoneta y en su variante familiar, tanto en uso profesional como particular. Equipa en concreto los códigos de motor K9K 700, K9K 702, K9K 704 y K9K 714. En estas motorizaciones sometidas a un uso utilitario intenso (cargas frecuentes, trayectos urbanos cortos o largos recorridos por carretera), el turbo es especialmente vulnerable al encarbonamiento y al desgaste prematuro si el mantenimiento del circuito de aceite no es riguroso.
Compatibilidad y verificación antes de la compra
Le recomendamos confirmar que la referencia 021TM17032000 coincide con la que figura en su turbo antiguo, o consultar a un profesional en caso de duda, especialmente si su Kangoo ha sido objeto de alguna intervención previa en el grupo motopropulsor.
Garantía y entrega de este turbo para el Kangoo
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ni entregar su turbo antiguo; únicamente se realiza la entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Causas frecuentes de avería y consejos de montaje en el 1.5 dCi
En el motor 1.5 dCi del Kangoo, la principal causa de fallo del turbo es un defecto de lubricación provocado por aceite de mala calidad, cambios de aceite no realizados en el plazo indicado o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también pueden perturbar la admisión de aire y acelerar el desgaste de los cojinetes. Antes de montar el nuevo turbo, compruebe cuidadosamente el circuito de aceite (manguitos de entrada y retorno sin obstrucciones), la limpieza de la toma de aire y la ausencia de partículas metálicas en el colector de admisión. En el primer arranque, cebe el turbo con aceite antes de poner en marcha el motor, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde las primeras revoluciones.
Este mismo turbo equipa también
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Este turbo nuevo es compatible con la referencia 021TM17032000 y está destinado a los Renault Kangoo I con motor 1.5 dCi, un bloque diésel de 1461 cm³ ampliamente utilizado en esta furgoneta y en su variante familiar, tanto en uso profesional como particular. Equipa en concreto los códigos de motor K9K 700, K9K 702, K9K 704 y K9K 714. En estas motorizaciones sometidas a un uso utilitario intenso (cargas frecuentes, trayectos urbanos cortos o largos recorridos por carretera), el turbo es especialmente vulnerable al encarbonamiento y al desgaste prematuro si el mantenimiento del circuito de aceite no es riguroso.
Compatibilidad y verificación antes de la compra
Le recomendamos confirmar que la referencia 021TM17032000 coincide con la que figura en su turbo antiguo, o consultar a un profesional en caso de duda, especialmente si su Kangoo ha sido objeto de alguna intervención previa en el grupo motopropulsor.
Garantía y entrega de este turbo para el Kangoo
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ni entregar su turbo antiguo; únicamente se realiza la entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Causas frecuentes de avería y consejos de montaje en el 1.5 dCi
En el motor 1.5 dCi del Kangoo, la principal causa de fallo del turbo es un defecto de lubricación provocado por aceite de mala calidad, cambios de aceite no realizados en el plazo indicado o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también pueden perturbar la admisión de aire y acelerar el desgaste de los cojinetes. Antes de montar el nuevo turbo, compruebe cuidadosamente el circuito de aceite (manguitos de entrada y retorno sin obstrucciones), la limpieza de la toma de aire y la ausencia de partículas metálicas en el colector de admisión. En el primer arranque, cebe el turbo con aceite antes de poner en marcha el motor, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde las primeras revoluciones.
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Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
