Turbo nuevo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 883860-5003S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Renault
- Modelo
- Master
- Motorización
- 2.3 dCi 135, 2.3 dCi 165
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 883860-5003S, 1400400Q1F, 144109553R, 1441100Q4B, 144119135R, 144119953RC, 6990960600, 8201393211, A6990960600, H8201393211, H820139321115446R
- Garantía
- 12 meses
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Diagnosticar un turbo defectuoso en el Renault Master 2.3 dCi antes de la sustitución
Antes de pedir un turbo nuevo para su Renault Master III equipado con el bloque M9T, es imprescindible confirmar que el fallo proviene del etapa de baja presión del sistema bi-turbo. En esta motorización 2.3 dCi 135 o 165, una pérdida de potencia progresiva, un silbido inusual al acelerar, humo azulado o negro por el escape y el encendido del testigo del motor son síntomas característicos. Un control de la presión de sobrealimentación y una inspección visual del juego radial de la turbina permiten habitualmente confirmar el desgaste antes de cualquier desmontaje, evitando así una intervención innecesaria.
Presentación del turbo nuevo para el Renault Master III 2.3 dCi M9T
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 883860-5003S, destinada a los vehículos comerciales Renault Master III equipados con el motor M9T, un bloque diésel de 2,3 litros montado en configuración bi-turbo secuencial. Corresponde al etapa de baja presión del sistema de sobrealimentación, utilizado en las versiones 2.3 dCi 135 y 2.3 dCi 165. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe la referencia exacta que figura en su turbo antiguo, ya que existen varias variantes según el año y el nivel de descontaminación del vehículo.
Compatibilidad con el motor y verificación de la referencia
El turbo nuevo compatible con la referencia 883860-5003S equipa el motor M9T del Renault Master III. Conviene cruzar esta información con los números que figuran en la placa de identificación de su turbo original antes de cualquier compra, ya que las referencias pueden variar ligeramente según las revisiones del motor.
Garantía y entrega de este turbo Renault Master
Este turbo nuevo se vende de forma simple: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo se queda con usted. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Consejos de montaje en el motor M9T
En el bloque bi-turbo M9T, la rotura prematura suele deberse a una lubricación insuficiente, a un aceite de calidad inadecuada o a un cambio de aceite no respetado, a un filtro de aire sucio o a un intercooler perforado. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite, las mangueras de admisión y de sobrealimentación, así como la toma de aire, para descartar cualquier contaminación. En el primer arranque, cebe el circuito de aceite antes de poner en marcha el motor, a fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.
Este mismo turbo equipa también
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Antes de pedir un turbo nuevo para su Renault Master III equipado con el bloque M9T, es imprescindible confirmar que el fallo proviene del etapa de baja presión del sistema bi-turbo. En esta motorización 2.3 dCi 135 o 165, una pérdida de potencia progresiva, un silbido inusual al acelerar, humo azulado o negro por el escape y el encendido del testigo del motor son síntomas característicos. Un control de la presión de sobrealimentación y una inspección visual del juego radial de la turbina permiten habitualmente confirmar el desgaste antes de cualquier desmontaje, evitando así una intervención innecesaria.
Presentación del turbo nuevo para el Renault Master III 2.3 dCi M9T
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 883860-5003S, destinada a los vehículos comerciales Renault Master III equipados con el motor M9T, un bloque diésel de 2,3 litros montado en configuración bi-turbo secuencial. Corresponde al etapa de baja presión del sistema de sobrealimentación, utilizado en las versiones 2.3 dCi 135 y 2.3 dCi 165. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe la referencia exacta que figura en su turbo antiguo, ya que existen varias variantes según el año y el nivel de descontaminación del vehículo.
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El turbo nuevo compatible con la referencia 883860-5003S equipa el motor M9T del Renault Master III. Conviene cruzar esta información con los números que figuran en la placa de identificación de su turbo original antes de cualquier compra, ya que las referencias pueden variar ligeramente según las revisiones del motor.
Garantía y entrega de este turbo Renault Master
Este turbo nuevo se vende de forma simple: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo se queda con usted. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Consejos de montaje en el motor M9T
En el bloque bi-turbo M9T, la rotura prematura suele deberse a una lubricación insuficiente, a un aceite de calidad inadecuada o a un cambio de aceite no respetado, a un filtro de aire sucio o a un intercooler perforado. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite, las mangueras de admisión y de sobrealimentación, así como la toma de aire, para descartar cualquier contaminación. En el primer arranque, cebe el circuito de aceite antes de poner en marcha el motor, a fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.
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Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
