Turbo nuevo Renault Scénic 1.5 dCi – Ref. 7701479077
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Renault
- Modelo
- Scénic
- Motorización
- 1.5 dCi 110
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 7701479077, 14256RH82728404, 14411-00Q1R, 1441100Q1G, 1441100Q1GEX, 1441100Q1REX, 144112505R, 144113843R, 144114256R, 144115320R, 144115524R, 144116213RC, 144116289R, 144119998RC, 16289RH82728404, 54399880127, 8200808701, 8200889697, 8660006057
- Garantía
- 12 meses
Un experto le acompaña
¿No está seguro de haber encontrado el producto adecuado?
Lo que cambia un turbo en buen estado en su Renault Scénic 1.5 dCi 110
Al volante de un Scénic III equipado con el motor K9K, la diferencia se nota desde los primeros metros: las retomadas vuelven a ser enérgicas, el motor recupera su par a bajas revoluciones y las subidas de régimen se producen sin tirones ni silbidos parásitos. En un monovolumen familiar que suele ir cargado, esto supone una ganancia real de confort y seguridad en los adelantamientos o al incorporarse a una vía rápida. Un turbo desgastado se traduce, por el contrario, en una pérdida de potencia progresiva, humo por el escape y un consumo anormal de aceite, señales que deben alertar antes de que se produzca una avería total.
Compatibilidad con el Renault Scénic 1.5 dCi 110
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 7701479077, destinada a los Renault Scénic III con motorización 1.5 dCi 110, identificables por los códigos de motor K9K 836 y K9K 846. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar esta referencia directamente en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que varias variantes de motorización pudieron equipar el Scénic a lo largo de su vida comercial.
- Turbocompresor de geometría variable adaptado al bloque K9K 1.5 dCi
- Compatible con vehículos equipados con filtro de partículas
- Referencia a cotejar con la pieza usada antes del montaje
Garantía y entrega en venta directa
Este turbo nuevo se vende en venta directa: no es necesario devolver ninguna pieza, no se exige fianza ni recogida, con una única entrega. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos para preservar su nuevo turbo
En los motores K9K del Scénic, la rotura prematura del turbo está relacionada con mayor frecuencia con una lubricación insuficiente, un aceite de motor de calidad inadecuada o cambios de aceite no respetados, un filtro de aire obstruido o un intercooler fisurado que permite el paso de impurezas. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (manguitos, conducto de entrada y de retorno), el estado de la toma de aire y la ausencia de depósitos en la admisión. En la primera puesta en marcha, cebe el circuito de aceite para evitar que el turbo funcione en seco, y adopte una conducción progresiva durante los primeros kilómetros para estabilizar el funcionamiento del conjunto.
Este mismo turbo equipa también
Lo que cambia un turbo en buen estado en su Renault Scénic 1.5 dCi 110
Al volante de un Scénic III equipado con el motor K9K, la diferencia se nota desde los primeros metros: las retomadas vuelven a ser enérgicas, el motor recupera su par a bajas revoluciones y las subidas de régimen se producen sin tirones ni silbidos parásitos. En un monovolumen familiar que suele ir cargado, esto supone una ganancia real de confort y seguridad en los adelantamientos o al incorporarse a una vía rápida. Un turbo desgastado se traduce, por el contrario, en una pérdida de potencia progresiva, humo por el escape y un consumo anormal de aceite, señales que deben alertar antes de que se produzca una avería total.
Compatibilidad con el Renault Scénic 1.5 dCi 110
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 7701479077, destinada a los Renault Scénic III con motorización 1.5 dCi 110, identificables por los códigos de motor K9K 836 y K9K 846. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar esta referencia directamente en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que varias variantes de motorización pudieron equipar el Scénic a lo largo de su vida comercial.
- Turbocompresor de geometría variable adaptado al bloque K9K 1.5 dCi
- Compatible con vehículos equipados con filtro de partículas
- Referencia a cotejar con la pieza usada antes del montaje
Garantía y entrega en venta directa
Este turbo nuevo se vende en venta directa: no es necesario devolver ninguna pieza, no se exige fianza ni recogida, con una única entrega. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos para preservar su nuevo turbo
En los motores K9K del Scénic, la rotura prematura del turbo está relacionada con mayor frecuencia con una lubricación insuficiente, un aceite de motor de calidad inadecuada o cambios de aceite no respetados, un filtro de aire obstruido o un intercooler fisurado que permite el paso de impurezas. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (manguitos, conducto de entrada y de retorno), el estado de la toma de aire y la ausencia de depósitos en la admisión. En la primera puesta en marcha, cebe el circuito de aceite para evitar que el turbo funcione en seco, y adopte una conducción progresiva durante los primeros kilómetros para estabilizar el funcionamiento del conjunto.
Este mismo turbo equipa también
Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.