Turbo nuevo SEAT Cordoba 1.4 TDI – Ref. 733783-5008S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- SEAT
- Modelo
- Cordoba
- Motorización
- 1.4 TDI 70 CV, 1.4 TDI 80 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 733783-5008S, 0425253019G, 045253019D, 045253019DV, 045253019DV405, 045253019DV500, 045253019DX, 045253019G, 045253019GV, 045253019GV405, 045253019GV500, 045253019GX, 045253019L, 045253019LU, 045253019LV, 045253019LX
- Garantía
- 12 meses
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Identificar el turbo correcto para su SEAT Cordoba 1.4 TDI
Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible comprobar la referencia grabada en el turbo antiguo de su SEAT Cordoba para confirmar la compatibilidad con la referencia 733783-5008S. En este modelo, pueden haberse montado en fábrica varias variantes de referencia según la fecha de fabricación y el proveedor de origen, de ahí la importancia de comparar el marcado físico de la pieza desmontada con la lista que figura en esta ficha antes de efectuar el pedido.
Motorizaciones compatibles en el Cordoba
Este turbo nuevo es compatible con las motorizaciones 1.4 TDI de 70 CV y 80 CV del SEAT Cordoba, con una cilindrada de 1422 cm3. Los códigos de motor asociados son AMF, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV y BWB. Estos bloques diésel compactos, muy extendidos en los utilitarios urbanos y berlinas del grupo, someten al turbo a un gran esfuerzo en los trayectos urbanos con numerosas paradas y arranques, lo que acelera el desgaste del circuito de lubricación si el mantenimiento no es riguroso.
Causas frecuentes de avería en estos motores 1.4 TDI
En estas motorizaciones, el fallo del turbo se debe con mayor frecuencia a una falta de lubricación provocada por un cambio de aceite retrasado o por un aceite que no cumple las especificaciones, a un filtro de aire obstruido que perturba la admisión, o a una fuga en el intercooler que desequilibra la presión del aire. Conducir con aceleraciones bruscas justo después de un arranque en frío también acelera el desgaste de los cojinetes del turbo.
- Compruebe el estado y la limpieza del circuito de aceite antes del montaje
- Revise las mangueras y la toma de aire para detectar grietas o desconexiones
- Realice un cebado con aceite del turbo nuevo antes de la primera puesta en marcha
- Sustituya siempre el filtro de aceite y compruebe el filtro de aire
Garantía y entrega del turbo SEAT Cordoba
Este turbo nuevo para el SEAT Cordoba se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y se realiza un único envío. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos.
Este mismo turbo equipa también
- Turbo nuevo Audi A2 – Ref. 733783-5008S
- Turbo nuevo SEAT Ibiza – Ref. 733783-5008S
- Turbo nuevo Skoda Fabia – Ref. 733783-5008S
- Turbo nuevo Skoda Roomster – Ref. 733783-5008S
- Turbo nuevo Volkswagen Fox – Ref. 733783-5008S
- Turbo nuevo Volkswagen Polo – Ref. 733783-5008S
- Turbo nuevo Volkswagen Lupo – Ref. 733783-5008S
Identificar el turbo correcto para su SEAT Cordoba 1.4 TDI
Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible comprobar la referencia grabada en el turbo antiguo de su SEAT Cordoba para confirmar la compatibilidad con la referencia 733783-5008S. En este modelo, pueden haberse montado en fábrica varias variantes de referencia según la fecha de fabricación y el proveedor de origen, de ahí la importancia de comparar el marcado físico de la pieza desmontada con la lista que figura en esta ficha antes de efectuar el pedido.
Motorizaciones compatibles en el Cordoba
Este turbo nuevo es compatible con las motorizaciones 1.4 TDI de 70 CV y 80 CV del SEAT Cordoba, con una cilindrada de 1422 cm3. Los códigos de motor asociados son AMF, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV y BWB. Estos bloques diésel compactos, muy extendidos en los utilitarios urbanos y berlinas del grupo, someten al turbo a un gran esfuerzo en los trayectos urbanos con numerosas paradas y arranques, lo que acelera el desgaste del circuito de lubricación si el mantenimiento no es riguroso.
Causas frecuentes de avería en estos motores 1.4 TDI
En estas motorizaciones, el fallo del turbo se debe con mayor frecuencia a una falta de lubricación provocada por un cambio de aceite retrasado o por un aceite que no cumple las especificaciones, a un filtro de aire obstruido que perturba la admisión, o a una fuga en el intercooler que desequilibra la presión del aire. Conducir con aceleraciones bruscas justo después de un arranque en frío también acelera el desgaste de los cojinetes del turbo.
- Compruebe el estado y la limpieza del circuito de aceite antes del montaje
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- Realice un cebado con aceite del turbo nuevo antes de la primera puesta en marcha
- Sustituya siempre el filtro de aceite y compruebe el filtro de aire
Garantía y entrega del turbo SEAT Cordoba
Este turbo nuevo para el SEAT Cordoba se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y se realiza un único envío. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos.
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Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
