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Turbo nuevo SEAT Leon 1.9 TDI – Ref. 713673-5007S

€354,00 IVA incl.
es decir, €295,00 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
TurboSEAT · LeonRef. 713673-5007S
12 meses Garantía de la pieza
4,8 816 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 12 meses en la pieza
  • Turbo reconstruido y controlado
Ficha técnica
Pieza
Turbo
Tipo de pieza
Turbo nuevo
Marca
SEAT
Modelo
Leon
Motorización
1.9 TDI 110, 1.9 TDI 115
Combustible
Diésel
Referencias equivalentes
713673-5007S, 038253019C, 038253019CU, 038253019CV, 038253019CV500, 038253019CX, 038253019N, 038253019NU, 038253019NV, 038253019NV220, 038253019NV225, 038253019NV500, 038253019NX, 03G253014E, 03G253014EU, 03G253014EV, 03G253014EX, 03G253016L, 03G253016LU, 03G253016LV, 03G253016LX, 03G253016N, 03G253016NV, 03G253016NX, 1135819, 1556571, 1556572, 54399880017, 6M21-9G438-AA, 713672-5007S, 768331-5003S, 8119191, RE6M219G438AA, YM219G438BA
Garantía
12 meses

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Un turbo nuevo pensado para el uso diario del SEAT Leon 1.9 TDI

El SEAT Leon de primera generación ha sido durante mucho tiempo un compacto polivalente, utilizado tanto para trayectos urbanos como para largas distancias en autopista. Este tipo de uso mixto, con subidas de régimen frecuentes y fases de carga prolongada en autopista, exige mucho al turbocompresor, especialmente en las motorizaciones 1.9 TDI de 110 y 115 CV. Un turbo con falta de lubricación o que trabaja con aceite sucio desgasta prematuramente sus cojinetes y su eje, lo que se traduce habitualmente en un silbido inusual o en una pérdida de potencia progresiva a lo largo de los kilómetros.

Compatibilidad con el SEAT Leon y sus motores 1.9 TDI

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 713673-5007S, destinada a las motorizaciones 1.9 TDI 110 y 1.9 TDI 115 del SEAT Leon, asociadas a los códigos de motor AJM, AUY y BVK. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo, así como el código de motor que figura en la placa de características del vehículo, para confirmar la correspondencia exacta con su Leon.

Garantía y entrega para su Leon

Este turbo nuevo se ofrece en venta directa: se trata de una pieza nueva y no es necesario devolver ninguna pieza usada. La entrega se realiza en un único envío, sin devolución ni recogida del turbo antiguo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses en la pieza, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.

Consejos de montaje en el 1.9 TDI del Leon

Antes de instalar el turbo, compruebe el estado del circuito de aceite, la limpieza de los manguitos y la ausencia de fugas en la toma de aire, ya que un residuo de carbonilla o un manguito agrietado puede provocar una nueva avería rápida en este motor. Verifique también el estado del filtro de aire y del intercooler, dos elementos que influyen directamente en la presión de admisión del 1.9 TDI. En el momento de la puesta en marcha, cebe el turbo con aceite antes del primer arranque y adopte una conducción progresiva para dejar que el motor alcance la temperatura de funcionamiento antes de cualquier uso prolongado en autopista.

Este mismo turbo equipa también

Un turbo nuevo pensado para el uso diario del SEAT Leon 1.9 TDI

El SEAT Leon de primera generación ha sido durante mucho tiempo un compacto polivalente, utilizado tanto para trayectos urbanos como para largas distancias en autopista. Este tipo de uso mixto, con subidas de régimen frecuentes y fases de carga prolongada en autopista, exige mucho al turbocompresor, especialmente en las motorizaciones 1.9 TDI de 110 y 115 CV. Un turbo con falta de lubricación o que trabaja con aceite sucio desgasta prematuramente sus cojinetes y su eje, lo que se traduce habitualmente en un silbido inusual o en una pérdida de potencia progresiva a lo largo de los kilómetros.

Compatibilidad con el SEAT Leon y sus motores 1.9 TDI

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 713673-5007S, destinada a las motorizaciones 1.9 TDI 110 y 1.9 TDI 115 del SEAT Leon, asociadas a los códigos de motor AJM, AUY y BVK. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo, así como el código de motor que figura en la placa de características del vehículo, para confirmar la correspondencia exacta con su Leon.

Garantía y entrega para su Leon

Este turbo nuevo se ofrece en venta directa: se trata de una pieza nueva y no es necesario devolver ninguna pieza usada. La entrega se realiza en un único envío, sin devolución ni recogida del turbo antiguo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses en la pieza, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.

Consejos de montaje en el 1.9 TDI del Leon

Antes de instalar el turbo, compruebe el estado del circuito de aceite, la limpieza de los manguitos y la ausencia de fugas en la toma de aire, ya que un residuo de carbonilla o un manguito agrietado puede provocar una nueva avería rápida en este motor. Verifique también el estado del filtro de aire y del intercooler, dos elementos que influyen directamente en la presión de admisión del 1.9 TDI. En el momento de la puesta en marcha, cebe el turbo con aceite antes del primer arranque y adopte una conducción progresiva para dejar que el motor alcance la temperatura de funcionamiento antes de cualquier uso prolongado en autopista.

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FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

Es compatible con la referencia 713673-5007S utilizada en las motorizaciones 1.9 TDI 110 y 115 del Leon, asociadas a los códigos de motor AJM, AUY y BVK. Verifique la referencia inscrita en su turbo antiguo para confirmar la correspondencia exacta.
No, se trata de un turbo nuevo vendido sin intercambio; no es necesario devolver ninguna pieza.
El turbo cuenta con una garantía de 12 meses en la pieza, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional.
Un silbido inusual, humo por el escape, una pérdida de potencia progresiva o un consumo de aceite anormal pueden indicar el desgaste del turbo en los motores AJM, AUY o BVK.
Sí, el pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
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