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Turbo nuevo Volkswagen Crafter 2.0 TDI – Ref. 873767-5001S

€584,00 IVA incl.
es decir, €486,67 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
TurboVolkswagen · CrafterRef. 873767-5001S
12 meses Garantía de la pieza
4,8 838 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 12 meses en la pieza
  • Turbo reconstruido y controlado
Ficha técnica
Pieza
Turbo
Tipo de pieza
Turbo nuevo
Marca
Volkswagen
Modelo
Crafter
Motorización
2.0 TDI 140, 2.0 TDI 163
Combustible
Diésel
Referencias equivalentes
873767-5001S, 04L253014A, 04L253014AC, 04L253014AV, 04L253014AX, 04L253014C, 04L253014CV, 04L253014CV550, 04L253014CX, 04L253014F, 04L253014FV, 04L253014FX, 04L253014L, 04L253014LV, 04L253014LX, 04L253014M, 04L253014MV, 04L253014MX, 04L253014N, 04L253014NV, 04L253014NX, 04L253056R, 04L253056RV, 04L253056RX, 65.09000-6003, 65.09100-6002, 65.09100-9004, 65090006000, 65090009003, 65091006004, 873970-5001S
Garantía
12 meses

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Un turbo nuevo diseñado para el uso profesional del Crafter

El Volkswagen Crafter es un vehículo utilitario concebido para rutas de reparto, transporte de cargas pesadas y largos trayectos profesionales. Este perfil de uso intensivo, habitualmente asociado a paradas frecuentes, aceleraciones repetidas bajo carga y trayectos urbanos combinados con autopista, somete a una gran exigencia al turbocompresor del motor 2.0 TDI. Las variaciones rápidas de régimen, unidas a una carga útil elevada, aumentan la presión sobre el eje y los cojinetes del turbo, lo que explica por qué este componente se desgasta más rápido en un Crafter de uso profesional diario que en un vehículo particular.

Compatibilidad del turbo nuevo con el Crafter 2.0 TDI

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 873767-5001S y se adapta a las motorizaciones 2.0 TDI 140 y 2.0 TDI 163 del Volkswagen Crafter, asociadas a los códigos de motor CXFA, CXHA, CXHB, DAUA, DAUB, DAUC, DMZE y DNAE. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor del vehículo, ya que pueden existir varias variantes de turbo según la fecha de fabricación y la versión del Crafter.

Garantía y entrega de este turbo para el Crafter

Este turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una entrega única, sin ninguna pieza que devolver. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.

Consejos antes de montar el turbo en un Crafter 2.0 TDI

En un motor 2.0 TDI del Crafter, la rotura prematura del turbo se debe con mayor frecuencia a un defecto de lubricación causado por un aceite inadecuado, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aire obstruido por uso en zonas polvorientas. Antes de montar el turbo nuevo, conviene verificar el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la estanqueidad de la toma de aire, así como la ausencia de partículas en el intercooler. Una vez instalado el turbo, se recomienda cebar el circuito de aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza.

Este mismo turbo también equipa

Un turbo nuevo diseñado para el uso profesional del Crafter

El Volkswagen Crafter es un vehículo utilitario concebido para rutas de reparto, transporte de cargas pesadas y largos trayectos profesionales. Este perfil de uso intensivo, habitualmente asociado a paradas frecuentes, aceleraciones repetidas bajo carga y trayectos urbanos combinados con autopista, somete a una gran exigencia al turbocompresor del motor 2.0 TDI. Las variaciones rápidas de régimen, unidas a una carga útil elevada, aumentan la presión sobre el eje y los cojinetes del turbo, lo que explica por qué este componente se desgasta más rápido en un Crafter de uso profesional diario que en un vehículo particular.

Compatibilidad del turbo nuevo con el Crafter 2.0 TDI

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 873767-5001S y se adapta a las motorizaciones 2.0 TDI 140 y 2.0 TDI 163 del Volkswagen Crafter, asociadas a los códigos de motor CXFA, CXHA, CXHB, DAUA, DAUB, DAUC, DMZE y DNAE. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor del vehículo, ya que pueden existir varias variantes de turbo según la fecha de fabricación y la versión del Crafter.

Garantía y entrega de este turbo para el Crafter

Este turbo nuevo se vende sin intercambio: se trata de una entrega única, sin ninguna pieza que devolver. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.

Consejos antes de montar el turbo en un Crafter 2.0 TDI

En un motor 2.0 TDI del Crafter, la rotura prematura del turbo se debe con mayor frecuencia a un defecto de lubricación causado por un aceite inadecuado, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aire obstruido por uso en zonas polvorientas. Antes de montar el turbo nuevo, conviene verificar el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la estanqueidad de la toma de aire, así como la ausencia de partículas en el intercooler. Una vez instalado el turbo, se recomienda cebar el circuito de aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza.

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FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

Es compatible con la referencia 873767-5001S para las motorizaciones 2.0 TDI 140 y 163 CV. Se recomienda verificar esta referencia en su turbo antiguo antes de realizar el pedido.
No, se trata de un turbo nuevo vendido sin intercambio; no hay ninguna pieza que devolver.
Se aplica una garantía de 12 meses en la pieza, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional.
Se observa con frecuencia una pérdida de potencia, humo anormal en el escape, un silbido o un consumo excesivo de aceite; síntomas habituales en los códigos de motor DAUA, DAUB y DMZE.
Sí, el pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
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