Turbo nuevo Volkswagen New Beetle 1.9 TDI – Ref. 454232-5001S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Volkswagen
- Modelo
- New Beetle
- Motorización
- 1.9 TDI 90, 1.9 TDI 101
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 454232-5001S, 038253019A, 038253019AU, 038253019AV, 038253019AV200, 038253019AX, 03G253016K, 03G253016KV, 03G253016KX, 454232-5003S, 454232-5004S, 454232-5005S, 454232-5009S, 454232-5014S, 768329-5003S, 028145702PV500
- Garantía
- 12 meses
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El turbo nuevo adaptado al uso diario de su New Beetle 1.9 TDI
El New Beetle 1.9 TDI se utiliza con frecuencia en trayectos urbanos y periurbanos, con numerosas paradas y arranques y fases de ralentí prolongadas en circulación densa. Este tipo de conducción discontinua exige mucho al turbocompresor, que debe alcanzar la presión rápidamente y luego enfriarse sin disponer siempre de un período de ralentí suficiente antes de apagar el motor. Con el tiempo, este uso favorece el ensuciamiento del circuito de aceite y el desgaste prematuro de los cojinetes del turbo si el mantenimiento no es riguroso.
Compatibilidad con las motorizaciones del New Beetle
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 454232-5001S y equipa las motorizaciones 1.9 TDI 90 y 1.9 TDI 101 del New Beetle, asociadas a los códigos de motor ALH, AHF, AJM, ASV, ATD, AUY, AXR, AGR y BVK. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo, así como el código de motor que figura en la placa de identificación del vehículo, para garantizar una compatibilidad perfecta.
Garantía y entrega del turbo New Beetle
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recuperación del turbo antiguo. El turbo nuevo se entrega directamente para un montaje rápido en su New Beetle. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Consejos de montaje para su New Beetle 1.9 TDI
Antes de montar el turbo, revise el circuito de aceite, las mangueras de admisión y la toma de aire: cualquier rastro de suciedad o fuga debe tratarse para evitar una nueva avería. Compruebe también el estado del filtro de aire y del intercooler, y realice un cambio de aceite con un lubricante de calidad adecuado a la cilindrada de 1896 cm3. En el primer arranque, cebe el circuito de aceite antes de poner en marcha el motor y evite las aceleraciones bruscas durante los primeros kilómetros, para preservar la lubricación de los cojinetes del turbo nuevo.
Este mismo turbo equipa también
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El New Beetle 1.9 TDI se utiliza con frecuencia en trayectos urbanos y periurbanos, con numerosas paradas y arranques y fases de ralentí prolongadas en circulación densa. Este tipo de conducción discontinua exige mucho al turbocompresor, que debe alcanzar la presión rápidamente y luego enfriarse sin disponer siempre de un período de ralentí suficiente antes de apagar el motor. Con el tiempo, este uso favorece el ensuciamiento del circuito de aceite y el desgaste prematuro de los cojinetes del turbo si el mantenimiento no es riguroso.
Compatibilidad con las motorizaciones del New Beetle
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 454232-5001S y equipa las motorizaciones 1.9 TDI 90 y 1.9 TDI 101 del New Beetle, asociadas a los códigos de motor ALH, AHF, AJM, ASV, ATD, AUY, AXR, AGR y BVK. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo, así como el código de motor que figura en la placa de identificación del vehículo, para garantizar una compatibilidad perfecta.
Garantía y entrega del turbo New Beetle
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recuperación del turbo antiguo. El turbo nuevo se entrega directamente para un montaje rápido en su New Beetle. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
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Antes de montar el turbo, revise el circuito de aceite, las mangueras de admisión y la toma de aire: cualquier rastro de suciedad o fuga debe tratarse para evitar una nueva avería. Compruebe también el estado del filtro de aire y del intercooler, y realice un cambio de aceite con un lubricante de calidad adecuado a la cilindrada de 1896 cm3. En el primer arranque, cebe el circuito de aceite antes de poner en marcha el motor y evite las aceleraciones bruscas durante los primeros kilómetros, para preservar la lubricación de los cojinetes del turbo nuevo.
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