Turbo nuevo Volkswagen New Beetle 1.9 TDI – Ref. 54399880031
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Volkswagen
- Modelo
- New Beetle
- Motorización
- 1.9 TDI 100 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 54399880031, 038253014Q, 038253014QV, 038253014QX, 03G253019KV710
- Garantía
- 12 meses
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Un turbo nuevo pensado para el uso diario del New Beetle 1.9 TDI
El Volkswagen New Beetle 1.9 TDI se utiliza habitualmente en trayectos mixtos, entre ciudad y carretera, con aceleraciones frecuentes propias de su carácter dinámico. Este tipo de uso exige mucho al turbocompresor, especialmente cuando no se respetan los intervalos de cambio de aceite o el vehículo encadena trayectos cortos sin alcanzar la temperatura de funcionamiento adecuada. Con el tiempo, estas condiciones favorecen el ensuciamiento del circuito de aceite y el desgaste prematuro de los cojinetes del turbo.
Compatibilidad del turbo nuevo con el New Beetle y su motor BRM
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 54399880031, destinada al Volkswagen New Beetle equipado con el motor diésel 1.9 TDI, código de motor BRM, con una cilindrada de 1896 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.
Garantía y entrega del turbo nuevo para el New Beetle
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza usada que devolver ni que recoger, y la entrega se realiza en un único envío. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos de montaje para el turbo del New Beetle 1.9 TDI
Antes de la instalación, es imprescindible verificar el circuito de aceite, el estado de los conductos y la limpieza de la toma de aire, ya que cualquier residuo o resto de aceite antiguo puede dañar el turbo nuevo desde las primeras vueltas del motor. El filtro de aire y el intercooler también deben revisarse, así como la calidad y frescura del aceite de motor, factores determinantes para la longevidad del turbo. En el momento de la puesta en marcha, es indispensable cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes antes de la primera subida de presión.
- Verificar el circuito de aceite y los conductos antes del montaje
- Revisar el filtro de aire y el intercooler
- Utilizar un aceite de motor de calidad y respetar los intervalos de cambio
- Cebar el turbo con aceite antes del primer arranque
- Adoptar una conducción progresiva tras la sustitución
Un turbo nuevo pensado para el uso diario del New Beetle 1.9 TDI
El Volkswagen New Beetle 1.9 TDI se utiliza habitualmente en trayectos mixtos, entre ciudad y carretera, con aceleraciones frecuentes propias de su carácter dinámico. Este tipo de uso exige mucho al turbocompresor, especialmente cuando no se respetan los intervalos de cambio de aceite o el vehículo encadena trayectos cortos sin alcanzar la temperatura de funcionamiento adecuada. Con el tiempo, estas condiciones favorecen el ensuciamiento del circuito de aceite y el desgaste prematuro de los cojinetes del turbo.
Compatibilidad del turbo nuevo con el New Beetle y su motor BRM
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 54399880031, destinada al Volkswagen New Beetle equipado con el motor diésel 1.9 TDI, código de motor BRM, con una cilindrada de 1896 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.
Garantía y entrega del turbo nuevo para el New Beetle
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza usada que devolver ni que recoger, y la entrega se realiza en un único envío. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos de montaje para el turbo del New Beetle 1.9 TDI
Antes de la instalación, es imprescindible verificar el circuito de aceite, el estado de los conductos y la limpieza de la toma de aire, ya que cualquier residuo o resto de aceite antiguo puede dañar el turbo nuevo desde las primeras vueltas del motor. El filtro de aire y el intercooler también deben revisarse, así como la calidad y frescura del aceite de motor, factores determinantes para la longevidad del turbo. En el momento de la puesta en marcha, es indispensable cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes antes de la primera subida de presión.
- Verificar el circuito de aceite y los conductos antes del montaje
- Revisar el filtro de aire y el intercooler
- Utilizar un aceite de motor de calidad y respetar los intervalos de cambio
- Cebar el turbo con aceite antes del primer arranque
- Adoptar una conducción progresiva tras la sustitución
Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
