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Turbo nuevo Volkswagen Polo 1.0 TSI – Ref. 16339880024

€469,00 IVA incl.
es decir, €390,83 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
TurboVolkswagen · PoloRef. 16339880024
12 meses Garantía de la pieza
4,8 838 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 12 meses en la pieza
  • Turbo reconstruido y controlado
Ficha técnica
Pieza
Turbo
Tipo de pieza
Turbo nuevo
Marca
Volkswagen
Modelo
Polo
Motorización
1.0 TSI 95 CV, 1.0 TSI 110 CV
Combustible
Gasolina
Referencias equivalentes
16339880024, 04C145701C, 04C145701CV, 04C145701CX, 04C145701J, 04C145701JV, 04C145701JX, 04C145701N, 04C145701NV, 04C145701NX, 04C145702B, 04C145702BV, 04C145702BX, 04C145702C, 04C145702CV, 04C145702CX, 04C145702G, 04C145702GV, 04C145702GX, 04C145702K, 04C145702KV, 04C145702KX, 04C145702Q, 04C145702QV, 04C145702QX, 04C145702T, 04C145702TV, 04C145702TX, 16339880018, 16339880023
Garantía
12 meses

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Señales de un turbo deteriorado en su Volkswagen Polo 1.0 TSI

En un Volkswagen Polo equipado con el pequeño bloque de gasolina 1.0 TSI, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable durante la aceleración, el testigo del motor encendido en el cuadro de mandos y, en ocasiones, un silbido inusual en el lado de la admisión. El humo azulado por el escape, un consumo excesivo de aceite o un ralentí inestable también pueden delatar un juego excesivo en los cojinetes o una fuga en las mangueras de sobrealimentación. En estos pequeños motores de gasolina turboalimentados, estos síntomas no deben ignorarse, ya que suelen anunciar un desgaste avanzado del grupo turbo.

Un turbo nuevo compatible con la referencia 16339880024 para el Polo

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 16339880024, montada en el Volkswagen Polo con motor 1.0 TSI de gasolina. Corresponde en particular a los bloques identificados con los códigos de motor DKJA, CHZL, CHZJ y DKLA. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta grabada en su turbo antiguo o indicada en el permiso de circulación del vehículo, ya que algunas variantes de potencia pueden requerir una referencia diferente.

Garantía y entrega para su Polo

Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay devolución ni recogida de la pieza usada, el cliente no tiene que devolver nada. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo, directamente en su domicilio. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.

Consejos antes del montaje en su Polo 1.0 TSI

Antes de instalar este turbo, revise con detenimiento el circuito de aceite de su Polo: una lubricación insuficiente, un aceite de mala calidad o que haya superado el intervalo de cambio es la principal causa de rotura prematura en estos pequeños motores turboalimentados. Compruebe también el estado de las mangueras de sobrealimentación, la limpieza del filtro de aire y la ausencia de fugas en la admisión. En el momento de la puesta en marcha, recuerde cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.

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Un turbo nuevo compatible con la referencia 16339880024 para el Polo

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 16339880024, montada en el Volkswagen Polo con motor 1.0 TSI de gasolina. Corresponde en particular a los bloques identificados con los códigos de motor DKJA, CHZL, CHZJ y DKLA. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta grabada en su turbo antiguo o indicada en el permiso de circulación del vehículo, ya que algunas variantes de potencia pueden requerir una referencia diferente.

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Consejos antes del montaje en su Polo 1.0 TSI

Antes de instalar este turbo, revise con detenimiento el circuito de aceite de su Polo: una lubricación insuficiente, un aceite de mala calidad o que haya superado el intervalo de cambio es la principal causa de rotura prematura en estos pequeños motores turboalimentados. Compruebe también el estado de las mangueras de sobrealimentación, la limpieza del filtro de aire y la ausencia de fugas en la admisión. En el momento de la puesta en marcha, recuerde cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.

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FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

Debe comparar esta referencia, o una de las referencias equivalentes indicadas, con la grabada en su turbo antiguo o con la que figura en los documentos del vehículo, para confirmar la compatibilidad antes de realizar el pedido.
No, se trata de un turbo nuevo vendido sin intercambio; no hay ninguna pieza que devolver.
El turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
Una pérdida de potencia, el testigo del motor encendido, un silbido inusual o humo por el escape son señales frecuentes de un turbo al final de su vida útil en estas motorizaciones.
Sí, el pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
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