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Turbo Opel Vectra 1.9 CDTI neuf – Réf. 93184791

€449,00 IVA incl.
es decir, €374,17 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
TurboOpel · VectraRef. 93184791
12 meses Garantía de la pieza
4,8 838 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 12 meses en la pieza
  • Turbo nuevo, listo para montar
Ficha técnica
Pieza
Turbo
Tipo de pieza
Turbo neuf
Marca
Opel
Modelo
Vectra
Motorización
1.9 CDTI 150
Combustible
Diesel
Referencias equivalentes
93184791, 00860549, 0849348, 0849537, 0860072, 0860075, 0860459, 0860549, 14078921, 55190872, 55195788, 55196566, 55196766, 55196859, 55205356, 55205483, 55211063, 55217692, 57439880002, 5849029, 5860015, 5860839, 71724100, 71787483, 71790775, 71790778, 71792075, 71792077, 71793953, 71793954, 71793975, 766340-5002S, 773720-5003S, 849348, 849537, 860069, 860072, 860075, 860459, 860549
Garantía
12 meses

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Turbo neuf 93184791 – Opel Vectra 1.9 CDTI 150

Le turbo neuf 93184791 est conçu pour équiper l'Opel Vectra C motorisée en 1.9 CDTI 150, un bloc diesel largement répandu sur cette berline et son break. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 93184791 ainsi qu'avec l'ensemble des références équivalentes affichées dans la fiche technique de cette page.

Au volant, un turbo en bon état se traduit sur la Vectra par une reprise franche dès les bas régimes, une montée en puissance progressive sans à-coup et une absence de fumée ou de sifflement à l'accélération. À l'inverse, un turbo fatigué se fait sentir par un manque de punch, un bruit de sifflement inhabituel ou une fumée bleutée ou noire à l'échappement, autant de signes qui pénalisent l'agrément de conduite au quotidien sur ce modèle.

Compatibilité du turbo neuf sur Opel Vectra

Ce turbo neuf concerne les Opel Vectra équipées du moteur Z19DTH en 1.9 CDTI 150. Avant toute commande, nous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines variantes de montage pouvant exister selon la version exacte du moteur.

Causes fréquentes de casse sur le 1.9 CDTI de la Vectra

  • Manque de lubrification lié à une huile usagée ou non conforme aux préconisations
  • Vidanges non respectées entraînant un encrassement du circuit d'huile
  • Filtre à air colmaté réduisant l'admission d'air propre
  • Fuite ou perte d'étanchéité au niveau de l'intercooler
  • Conduite avec des montées en régime brutales sans phase de refroidissement

Montage et mise en route du turbo

Avant d'installer ce turbo neuf sur une Vectra 1.9 CDTI, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination prématurée. Un amorçage en huile est recommandé au premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers du turbo.

Garantie et livraison du turbo neuf

Ce turbo neuf 93184791 fait l'objet d'une vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, une seule livraison est prévue. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Ce même turbo équipe aussi

Turbo neuf 93184791 – Opel Vectra 1.9 CDTI 150

Le turbo neuf 93184791 est conçu pour équiper l'Opel Vectra C motorisée en 1.9 CDTI 150, un bloc diesel largement répandu sur cette berline et son break. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 93184791 ainsi qu'avec l'ensemble des références équivalentes affichées dans la fiche technique de cette page.

Au volant, un turbo en bon état se traduit sur la Vectra par une reprise franche dès les bas régimes, une montée en puissance progressive sans à-coup et une absence de fumée ou de sifflement à l'accélération. À l'inverse, un turbo fatigué se fait sentir par un manque de punch, un bruit de sifflement inhabituel ou une fumée bleutée ou noire à l'échappement, autant de signes qui pénalisent l'agrément de conduite au quotidien sur ce modèle.

Compatibilité du turbo neuf sur Opel Vectra

Ce turbo neuf concerne les Opel Vectra équipées du moteur Z19DTH en 1.9 CDTI 150. Avant toute commande, nous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines variantes de montage pouvant exister selon la version exacte du moteur.

Causes fréquentes de casse sur le 1.9 CDTI de la Vectra

  • Manque de lubrification lié à une huile usagée ou non conforme aux préconisations
  • Vidanges non respectées entraînant un encrassement du circuit d'huile
  • Filtre à air colmaté réduisant l'admission d'air propre
  • Fuite ou perte d'étanchéité au niveau de l'intercooler
  • Conduite avec des montées en régime brutales sans phase de refroidissement

Montage et mise en route du turbo

Avant d'installer ce turbo neuf sur une Vectra 1.9 CDTI, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination prématurée. Un amorçage en huile est recommandé au premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers du turbo.

Garantie et livraison du turbo neuf

Ce turbo neuf 93184791 fait l'objet d'une vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, une seule livraison est prévue. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Ce même turbo équipe aussi

FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 93184791 et les références équivalentes de la fiche technique, pour les Opel Vectra équipées du moteur Z19DTH en 1.9 CDTI 150. Vérifiez la référence inscrite sur votre ancien turbo avant commande pour confirmer la correspondance exacte.
Non, il s'agit d'une vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo, une seule livraison est effectuée.
Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Un manque de puissance à l'accélération, un sifflement anormal, une fumée bleutée ou noire à l'échappement et une perte de réactivité du moteur sont des signes fréquents d'un turbo fatigué sur ce moteur.
Oui, le règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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