Turbo nuevo Peugeot 407 2.0 HDi – Ref. 806497-5003S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Peugeot
- Modelo
- 407
- Motorización
- 2.0 HDi 163
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 806497-5003S, 0375P2, 0375S7, 0375S8, 1609652780, 9677052780, 9677062780, 9688361580
- Garantía
- 12 meses
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Un turbo nuevo diseñado para el Peugeot 407 2.0 HDi 163
El Peugeot 407 se utiliza con frecuencia en trayectos largos de carretera o autopista, tanto en versión berlina familiar como familiar (break), a veces con una carga considerable. Este tipo de uso exige mucho al turbocompresor, que debe mantener una presión de aire constante durante todo el recorrido. Una conducción con aceleraciones bruscas seguidas de un apagado inmediato del motor, sin fase de enfriamiento, desgasta prematuramente los cojinetes y el eje del turbo. Para devolver a su 407 toda su capacidad de sobrealimentación, este turbo nuevo es compatible con la referencia 806497-5003S.
Compatibilidad con la motorización 2.0 HDi 163 del 407
Este turbo está destinado a la motorización 2.0 HDi 163 del Peugeot 407, un motor diésel de 1997 cm³ que se encuentra bajo los códigos de motor RHH, RHE, RHC y AHX según las versiones. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo, ya que ciertas evoluciones técnicas pueden haber variado las referencias de un ejemplar a otro a lo largo de la producción.
Garantía y entrega para su 407
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, el turbo se le entrega simplemente para ser instalado en su Peugeot 407. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos antes de montar el turbo en su 407
En el 2.0 HDi, la avería de un turbo proviene con frecuencia de una falta de lubricación debida a un aceite de mala calidad, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también pueden perturbar el funcionamiento del turbo y acelerar su desgaste. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire. En la primera puesta en marcha, asegúrese de cebar el circuito de aceite para que el turbo no gire en seco desde el arranque.
Este mismo turbo equipa también
Un turbo nuevo diseñado para el Peugeot 407 2.0 HDi 163
El Peugeot 407 se utiliza con frecuencia en trayectos largos de carretera o autopista, tanto en versión berlina familiar como familiar (break), a veces con una carga considerable. Este tipo de uso exige mucho al turbocompresor, que debe mantener una presión de aire constante durante todo el recorrido. Una conducción con aceleraciones bruscas seguidas de un apagado inmediato del motor, sin fase de enfriamiento, desgasta prematuramente los cojinetes y el eje del turbo. Para devolver a su 407 toda su capacidad de sobrealimentación, este turbo nuevo es compatible con la referencia 806497-5003S.
Compatibilidad con la motorización 2.0 HDi 163 del 407
Este turbo está destinado a la motorización 2.0 HDi 163 del Peugeot 407, un motor diésel de 1997 cm³ que se encuentra bajo los códigos de motor RHH, RHE, RHC y AHX según las versiones. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo, ya que ciertas evoluciones técnicas pueden haber variado las referencias de un ejemplar a otro a lo largo de la producción.
Garantía y entrega para su 407
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, el turbo se le entrega simplemente para ser instalado en su Peugeot 407. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos antes de montar el turbo en su 407
En el 2.0 HDi, la avería de un turbo proviene con frecuencia de una falta de lubricación debida a un aceite de mala calidad, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también pueden perturbar el funcionamiento del turbo y acelerar su desgaste. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire. En la primera puesta en marcha, asegúrese de cebar el circuito de aceite para que el turbo no gire en seco desde el arranque.
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