Turbo nuevo Peugeot Expert 2.0 HDi – Ref. 706978-5001S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Peugeot
- Modelo
- Expert
- Motorización
- 2.0 HDi 94 CV, 2.0 HDi 109/110 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 706978-5001S, 0375E6, 0375E7, 713667-5001S, 713667-5003S, 71723507, 9634521180, 9634584280, 9637861280, 9644384180
- Garantía
- 12 meses
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Diagnosticar el turbo antes de sustituirlo en el Peugeot Expert
Antes de cualquier sustitución, es imprescindible confirmar que el turbocompresor es realmente el componente averiado en su Peugeot Expert. Una inspección visual del juego axial y radial del eje de la turbina, una revisión de las mangueras de sobrealimentación en busca de grietas y una comprobación de la presencia de depósitos de aceite en el circuito de admisión permiten descartar otras causas (manguera perforada, sensor de presión defectuoso, obstrucción de la válvula EGR). En esta furgoneta, utilizada con frecuencia en uso profesional con numerosos ciclos de arranque y parada, también se recomienda controlar el nivel y la calidad del aceite de motor antes de concluir que el turbo está dañado.
Turbo nuevo compatible con el Peugeot Expert 2.0 HDi
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 706978-5001S, destinada a los Peugeot Expert equipados con las motorizaciones 2.0 HDi 94 ch y 2.0 HDi 109/110 ch (Diésel, 1997 cm³). Estos bloques se identifican, según la versión, por los códigos de motor RHX, RHZ, RHW, RHM o RHT. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe obligatoriamente la referencia inscrita en la placa de identificación de su turbo antiguo para asegurarse de la compatibilidad exacta con su vehículo.
Garantía y entrega de este turbo Peugeot Expert
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. El turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Consejos para el montaje del turbo en su Expert
En las motorizaciones 2.0 HDi del Expert, una parte importante de las averías del turbo tiene su origen en un defecto de lubricación provocado por aceite de mala calidad, cambios de aceite descuidados o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también favorecen el desgaste prematuro del turbo. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (manguera de entrada, retorno de aceite sin obstrucciones), el estado de las mangueras de admisión y la limpieza de la toma de aire. Realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes, y adopte una conducción progresiva durante los primeros kilómetros.
Este mismo turbo equipa también
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Este turbo nuevo es compatible con la referencia 706978-5001S, destinada a los Peugeot Expert equipados con las motorizaciones 2.0 HDi 94 ch y 2.0 HDi 109/110 ch (Diésel, 1997 cm³). Estos bloques se identifican, según la versión, por los códigos de motor RHX, RHZ, RHW, RHM o RHT. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe obligatoriamente la referencia inscrita en la placa de identificación de su turbo antiguo para asegurarse de la compatibilidad exacta con su vehículo.
Garantía y entrega de este turbo Peugeot Expert
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. El turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Consejos para el montaje del turbo en su Expert
En las motorizaciones 2.0 HDi del Expert, una parte importante de las averías del turbo tiene su origen en un defecto de lubricación provocado por aceite de mala calidad, cambios de aceite descuidados o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también favorecen el desgaste prematuro del turbo. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (manguera de entrada, retorno de aceite sin obstrucciones), el estado de las mangueras de admisión y la limpieza de la toma de aire. Realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes, y adopte una conducción progresiva durante los primeros kilómetros.
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Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.