Turbo Renault Kangoo 1.9 DTI/dCi reconstruido – Ref. 7701478026
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo reconstruido
- Marca
- Renault
- Modelo
- Kangoo
- Motorización
- 1.9 dTi 80, 1.9 dCi 80
- Combustible
- Diésel
- Referencia
- 7701478026
- Garantía
- 12 meses
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Cómo diagnosticar un turbo desgastado en un Renault Kangoo I 1.9 dTi/dCi 80
Antes de sustituir el turbocompresor de su Kangoo I, conviene actuar por etapas para evitar un cambio innecesario. Empiece observando el comportamiento del motor en frío y en caliente: una pérdida de potencia progresiva, un silbido inusual al acelerar o humo azulado o negro por el escape son señales características de desgaste del turbo en este vehículo, habitualmente utilizado en uso utilitario con cargas frecuentes. Compruebe a continuación la ausencia de juego axial o radial en el eje de la turbina inspeccionando visualmente la admisión de aire, y controle la presión de sobrealimentación si dispone de una herramienta de diagnóstico. Solo después de descartar una fuga en una manguera, un sensor de presión defectuoso o una electroválvula de wastegate en mal estado deberá plantearse la sustitución del turbo.
Compatibilidad del turbo reconstruido para el Kangoo I
Este turbo reconstruido es compatible con la referencia 7701478026, montada en los Renault Kangoo I equipados con las motorizaciones 1.9 dTi 80 y 1.9 dCi 80, correspondientes a los motores diésel de 1870 cm3 identificados con los códigos F8Q y F9Q. Estos bloques equiparon el Kangoo I durante gran parte de su trayectoria, tanto en versión utilitaria como en turismo. Antes de realizar su pedido, compruebe obligatoriamente la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor de su vehículo para confirmar la compatibilidad exacta con su unidad.
Intercambio y garantía
Este turbo se vende en intercambio estándar: la devolución del turbo antiguo es obligatoria, conforme a las Condiciones generales de venta. Solo se recoge tras la entrega e instalación del turbo nuevo, para que su Kangoo no quede inmovilizado durante la operación. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional.
Consejos para un montaje correcto
En estas motorizaciones F8Q y F9Q, la durabilidad del turbo depende en gran medida de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor, así como del estado del filtro de aire y del intercooler. Antes del montaje, revise el circuito de aceite, las mangueras de admisión y la toma de aire para descartar cualquier contaminación. Al poner el motor en marcha por primera vez, cebe el turbo con aceite antes del arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.
- Verificar la presión y la limpieza del aceite del motor
- Controlar las mangueras de admisión y de escape
- Cebar el circuito de aceite antes del arranque
- Inspeccionar el filtro de aire y el intercooler
El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Cómo diagnosticar un turbo desgastado en un Renault Kangoo I 1.9 dTi/dCi 80
Antes de sustituir el turbocompresor de su Kangoo I, conviene actuar por etapas para evitar un cambio innecesario. Empiece observando el comportamiento del motor en frío y en caliente: una pérdida de potencia progresiva, un silbido inusual al acelerar o humo azulado o negro por el escape son señales características de desgaste del turbo en este vehículo, habitualmente utilizado en uso utilitario con cargas frecuentes. Compruebe a continuación la ausencia de juego axial o radial en el eje de la turbina inspeccionando visualmente la admisión de aire, y controle la presión de sobrealimentación si dispone de una herramienta de diagnóstico. Solo después de descartar una fuga en una manguera, un sensor de presión defectuoso o una electroválvula de wastegate en mal estado deberá plantearse la sustitución del turbo.
Compatibilidad del turbo reconstruido para el Kangoo I
Este turbo reconstruido es compatible con la referencia 7701478026, montada en los Renault Kangoo I equipados con las motorizaciones 1.9 dTi 80 y 1.9 dCi 80, correspondientes a los motores diésel de 1870 cm3 identificados con los códigos F8Q y F9Q. Estos bloques equiparon el Kangoo I durante gran parte de su trayectoria, tanto en versión utilitaria como en turismo. Antes de realizar su pedido, compruebe obligatoriamente la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor de su vehículo para confirmar la compatibilidad exacta con su unidad.
Intercambio y garantía
Este turbo se vende en intercambio estándar: la devolución del turbo antiguo es obligatoria, conforme a las Condiciones generales de venta. Solo se recoge tras la entrega e instalación del turbo nuevo, para que su Kangoo no quede inmovilizado durante la operación. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional.
Consejos para un montaje correcto
En estas motorizaciones F8Q y F9Q, la durabilidad del turbo depende en gran medida de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor, así como del estado del filtro de aire y del intercooler. Antes del montaje, revise el circuito de aceite, las mangueras de admisión y la toma de aire para descartar cualquier contaminación. Al poner el motor en marcha por primera vez, cebe el turbo con aceite antes del arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.
- Verificar la presión y la limpieza del aceite del motor
- Controlar las mangueras de admisión y de escape
- Cebar el circuito de aceite antes del arranque
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Preguntas frecuentes
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