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Turbo Volkswagen Crafter 2.0 TDI reconditionné – Réf. 04L253022A

€559,20 IVA incl.
es decir, €466,00 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
TurboVolkswagen · CrafterRef. 04L253022A
12 meses Garantía de la pieza
4,8 819 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 12 meses en la pieza
  • Turbo reconstruido y controlado
Ficha técnica
Pieza
Turbo
Tipo de pieza
Turbo reconditionné
Marca
Volkswagen
Modelo
Crafter
Motorización
2.0 TDI 110, 2.0 TDI 140, 2.0 TDI 150
Combustible
Diesel
Referencia
04L253022A
Garantía
12 meses

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Ce qui change au volant du Crafter avec un turbo en bon état

Sur un Volkswagen Crafter équipé d'un 2.0 TDI, un turbo qui fonctionne correctement se ressent immédiatement à l'usage : les relances sont franches dès les bas régimes, la poussée est linéaire même à pleine charge (utilitaire chargé, remorque, pente), et le moteur retrouve sa réactivité sans fumée ni sifflement anormal. À l'inverse, une perte de pression, un bruit de sifflement aigu à l'accélération ou un voyant moteur qui s'allume sont des signes caractéristiques d'une usure du turbocompresseur sur ce véhicule utilitaire souvent sollicité en charge.

Compatibilité du turbo reconditionné pour Crafter 2.0 TDI

Ce turbo reconditionné est compatible avec la référence 04L253022A, destinée aux motorisations 2.0 TDI du Volkswagen Crafter, associées aux codes moteur CXFA, CXHA et DNAA selon la version. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre Crafter, car plusieurs variantes de puissance (110, 140 ou 150 ch) peuvent partager une base commune avec de légères différences.

Échange standard et garantie

Ce turbo reconditionné est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Crafter ne reste pas immobilisé pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.

Causes fréquentes de défaillance sur un Crafter 2.0 TDI

Sur ce type d'utilitaire, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à un manque de lubrification, une huile moteur non adaptée ou une vidange non respectée, un filtre à air encrassé, un intercooler fissuré laissant passer des impuretés, ou une conduite inadaptée (montées en régime brutales à froid, arrêt immédiat après forte charge).

Conseils de montage

Avant d'installer ce turbo reconditionné sur votre Crafter, vérifiez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers.

Facilité de paiement

Le règlement de ce turbo reconditionné pour Volkswagen Crafter peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Ce qui change au volant du Crafter avec un turbo en bon état

Sur un Volkswagen Crafter équipé d'un 2.0 TDI, un turbo qui fonctionne correctement se ressent immédiatement à l'usage : les relances sont franches dès les bas régimes, la poussée est linéaire même à pleine charge (utilitaire chargé, remorque, pente), et le moteur retrouve sa réactivité sans fumée ni sifflement anormal. À l'inverse, une perte de pression, un bruit de sifflement aigu à l'accélération ou un voyant moteur qui s'allume sont des signes caractéristiques d'une usure du turbocompresseur sur ce véhicule utilitaire souvent sollicité en charge.

Compatibilité du turbo reconditionné pour Crafter 2.0 TDI

Ce turbo reconditionné est compatible avec la référence 04L253022A, destinée aux motorisations 2.0 TDI du Volkswagen Crafter, associées aux codes moteur CXFA, CXHA et DNAA selon la version. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre Crafter, car plusieurs variantes de puissance (110, 140 ou 150 ch) peuvent partager une base commune avec de légères différences.

Échange standard et garantie

Ce turbo reconditionné est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Crafter ne reste pas immobilisé pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.

Causes fréquentes de défaillance sur un Crafter 2.0 TDI

Sur ce type d'utilitaire, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à un manque de lubrification, une huile moteur non adaptée ou une vidange non respectée, un filtre à air encrassé, un intercooler fissuré laissant passer des impuretés, ou une conduite inadaptée (montées en régime brutales à froid, arrêt immédiat après forte charge).

Conseils de montage

Avant d'installer ce turbo reconditionné sur votre Crafter, vérifiez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers.

Facilité de paiement

Le règlement de ce turbo reconditionné pour Volkswagen Crafter peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

Ce turbo reconditionné est compatible avec la référence 04L253022A, utilisée sur les Crafter équipés d'un 2.0 TDI avec les codes moteur CXFA, CXHA ou DNAA. Vérifiez toujours la référence inscrite sur votre ancien turbo avant de commander.
Oui, ce turbo est vendu en échange standard et le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il est récupéré après la livraison et l'installation du nouveau turbo pour ne pas immobiliser votre véhicule.
Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel, de la fumée à l'échappement ou l'allumage du voyant moteur sont des signes fréquents d'un turbo usé sur ce moteur.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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