Turbo Volkswagen Golf 1.4 TSI neuf – Réf. 04E145721G
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- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo nuevo, listo para montar
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo neuf
- Marca
- Volkswagen
- Modelo
- Golf
- Motorización
- 1.4 TSI Hybrid (Golf GTE)
- Combustible
- Essence
- Referencias equivalentes
- 04E145721G, 04E145704D, 04E145704DV, 04E145704DX, 04E145704Q, 04E145704QV, 04E145704QX, 04E145713C, 04E145713F, 04E145721C, 04E145721CV, 04E145721CX, 04E145721GV, 04E145721GX, 9V206
- Garantía
- 12 meses
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Identifier le bon turbo pour votre Golf GTE 1.4 TSI Hybrid
Avant toute commande, la première étape consiste à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbo monté sur votre Volkswagen Golf GTE. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 04E145721G, une pièce que l'on retrouve sur la motorisation 1.4 TSI Hybrid de la Golf, une version particulière qui associe un moteur essence suralimenté à une assistance électrique. Comme plusieurs variantes de turbocompresseurs ont pu équiper ce bloc selon la date de production, un contrôle visuel de la référence gravée sur le carter évite toute erreur de commande.
Compatibilité moteur sur la Golf GTE
Ce turbo neuf est destiné aux blocs essence 1.4 TSI Hybrid identifiés notamment par les codes moteur CUKB, CUKC, CXUA, CRJA et CNLA. Sur ce type de motorisation hybride rechargeable, le turbocompresseur travaille en complément du moteur électrique, ce qui impose une gestion précise de la pression de suralimentation. Nous recommandons de comparer systématiquement votre ancienne référence avec celle indiquée dans la fiche technique du produit afin de garantir une compatibilité parfaite avant toute commande.
Un turbo neuf livré en vente simple
Ce turbo est vendu neuf, en une seule livraison : aucune pièce usagée n'est à renvoyer, il n'y a ni retour, ni enlèvement, ni consigne à prévoir. Le produit est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
Symptômes d'un turbo fatigué sur ce moteur hybride
Sur une Golf GTE équipée du 1.4 TSI Hybrid, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel ou encore de la fumée à l'échappement. Les causes les plus fréquentes de défaillance restent un défaut de lubrification, une huile moteur de qualité insuffisante ou non vidangée aux intervalles prévus, un filtre à air encrassé ou un circuit d'intercooler endommagé. Une conduite trop brutale, notamment des coupures moteur juste après une forte sollicitation, accélère également l'usure des paliers du turbo.
Conseils avant et après montage
- Vérifier l'état et la propreté du circuit d'huile avant d'installer le nouveau turbo
- Contrôler les durites et la prise d'air pour écarter toute fuite ou infiltration
- Procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage
- Respecter les préconisations constructeur de vidange sur ce moteur hybride
Identifier le bon turbo pour votre Golf GTE 1.4 TSI Hybrid
Avant toute commande, la première étape consiste à vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbo monté sur votre Volkswagen Golf GTE. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 04E145721G, une pièce que l'on retrouve sur la motorisation 1.4 TSI Hybrid de la Golf, une version particulière qui associe un moteur essence suralimenté à une assistance électrique. Comme plusieurs variantes de turbocompresseurs ont pu équiper ce bloc selon la date de production, un contrôle visuel de la référence gravée sur le carter évite toute erreur de commande.
Compatibilité moteur sur la Golf GTE
Ce turbo neuf est destiné aux blocs essence 1.4 TSI Hybrid identifiés notamment par les codes moteur CUKB, CUKC, CXUA, CRJA et CNLA. Sur ce type de motorisation hybride rechargeable, le turbocompresseur travaille en complément du moteur électrique, ce qui impose une gestion précise de la pression de suralimentation. Nous recommandons de comparer systématiquement votre ancienne référence avec celle indiquée dans la fiche technique du produit afin de garantir une compatibilité parfaite avant toute commande.
Un turbo neuf livré en vente simple
Ce turbo est vendu neuf, en une seule livraison : aucune pièce usagée n'est à renvoyer, il n'y a ni retour, ni enlèvement, ni consigne à prévoir. Le produit est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
Symptômes d'un turbo fatigué sur ce moteur hybride
Sur une Golf GTE équipée du 1.4 TSI Hybrid, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel ou encore de la fumée à l'échappement. Les causes les plus fréquentes de défaillance restent un défaut de lubrification, une huile moteur de qualité insuffisante ou non vidangée aux intervalles prévus, un filtre à air encrassé ou un circuit d'intercooler endommagé. Une conduite trop brutale, notamment des coupures moteur juste après une forte sollicitation, accélère également l'usure des paliers du turbo.
Conseils avant et après montage
- Vérifier l'état et la propreté du circuit d'huile avant d'installer le nouveau turbo
- Contrôler les durites et la prise d'air pour écarter toute fuite ou infiltration
- Procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage
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Preguntas frecuentes
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