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Chevrolet Bolt: mantenimiento y reparación de la caja de cambios

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Chevrolet Bolt: mantenimiento y reparación de la caja de cambios
Chevrolet Bolt: mantenimiento y reparación de la caja de cambios Chevrolet Bolt: mantenimiento y reparación de la caja de cambios

La caja de cambios de la Chevrolet Bolt equipa un utilitario urbano 100 por ciento eléctrico, desarrollado por General Motors y comercializado en Europa bajo el nombre de Opel Ampera-e. Potente para su segmento con sus 200 CV y con una buena autonomía, el Bolt EV monta una transmisión de tracción delantera y una caja de cambios automática de relación única, basada en la tecnología Electronic Precision Shift. Robusta por naturaleza, esta transmisión puede requerir atención. EDEN BOITES le explica cómo mantenerla en perfecto estado.

Gestos sencillos para el mantenimiento de la caja de cambios

La caja automática: un mantenimiento simplificado

Al no disponer de sistema de embrague, el Bolt reduce considerablemente el riesgo de dañar la transmisión durante la conducción. Lo esencial es no activar nunca la posición P ni la marcha atrás mientras el vehículo no esté completamente detenido. Compruebe también periódicamente que no haya fugas bajo el vehículo.

La importancia del aceite de caja

El aceite de transmisión garantiza la disipación térmica y la lubricación. Con el tiempo se carga de impurezas, y una fuga puede provocar un sobrecalentamiento. Prevea un cambio de aceite cada 60 000 km o dos años en una caja automática, frente a cada 250 000 km o cinco años en una manual, a modo de comparación. Nuestra guía cómo funciona una caja de cambios profundiza en este tema.

Atención a las señales de avería

Aunque simplificada, la caja automática no está exenta de fallos. Ante la aparición de cualquiera de estas señales, contacte con un taller:

  • Vibraciones excesivas en el habitáculo a una determinada velocidad, en punto muerto o en marcha atrás.
  • Olor a quemado.
  • Zumbido inusual.
  • Pérdida generalizada de potencia.
  • Fugas de aceite bajo el vehículo.

La sustitución de una caja de cambios sin complicaciones

En ocasiones basta con un cambio de aceite o la sustitución de una pieza de desgaste. Si la avería está muy avanzada, es necesario un cambio completo. Una caja nueva implica plazos de entrega y un presupuesto elevado; nuestras cajas de cambios reconstruidas ofrecen una alternativa fiable:

  • Un amplio catálogo de referencias: identifique el código de caja en el cárter o facilítenos su matrícula.
  • Cajas desmontadas pieza a pieza, limpiadas, inspeccionadas y probadas.
  • Recogida de su caja de cambios antigua en el momento de la entrega.
  • Una garantía de hasta 24 meses.

Descubra nuestro catálogo de cajas de cambios. Para otros modelos, consulte nuestras guías sobre la caja de cambios Chevrolet Camaro y la caja de cambios Chevrolet Blazer.

Preguntas frecuentes

¿La Chevrolet Bolt tiene una caja de cambios convencional?

No, al ser eléctrica, está equipada con una transmisión automática de relación única, sin embrague ni marchas escalonadas.

¿Cuándo cambiar el aceite de transmisión?

Cada 60 000 km o dos años, como en una caja automática convencional.

¿Sus cajas de cambios tienen garantía?

Sí, con una garantía de hasta 24 meses. El intercambio se ofrece con satisfacción garantizada o reembolso según nuestras condiciones generales de venta.

¿Se puede pagar a plazos?

Sí, el pago a plazos, hasta 10 plazos, está disponible.

¿Por qué elegir EDEN BOITES?

EDEN BOITES le ofrece cajas de cambios reconstruidas, fiables, compatibles y con garantía de hasta 24 meses, con recogida de su caja de cambios antigua. Realizamos entregas en Francia y en la Unión Europea; el plazo se comunica con el presupuesto, con posibilidad de pago a plazos, hasta 10 plazos. Realice su solicitud desde nuestro catálogo de cajas de cambios.

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