BMW

En BMW, el código de motor grabado en el bloque determina exactamente qué pieza es compatible

Buscar una caja de cambios, un motor, un turbo o una caja de transferencia BMW por motorización no es suficiente: dos motores 2.0d o dos 3.0d de potencias similares pueden llevar códigos distintos y recibir piezas sin ninguna interoperabilidad. Las familias M47, N47, B47 cubren todas el diésel 2.0d, pero sus variantes —M47D20, N47D20A, N47D20C, B47D20A, B47D20B— se escalonan de 1999 a 2024 y no comparten ni la misma arquitectura de turbo ni las mismas características de bloque. La misma lógica se aplica al 3.0d: M57D30, N57D30, B57D30 son tres generaciones distintas, con subvariantes (306D2, 306D3, N57D30A, N57D30B, N57D30C) que se distribuyen entre el Serie 3, el Serie 5, el Serie 7, el X3, el X5 y el X6 según el año y el nivel de potencia. El código de motor, visible en el propio bloque, es el único identificador fiable.

Gasolina: N20, N43, N46, N54, N55, B48, B58 — familias que no son intercambiables entre sí

En gasolina, la misma cilindrada 2.0i engloba códigos tan distintos como N43B20, N46B20, N20B20A, N20B20B, B48B20A, B48B20B según la generación y el modelo (Serie 1, Serie 3, X1, X3). En 3.0i, los N54B30 (bi-turbo, 335i/X6 35i) y N55B30A (mono-turbo, 435i, 535i, 640i) son diferentes a pesar de tener la misma cilindrada. Los códigos B58B30A aparecen en las generaciones más recientes. Para el 1.5i del X1 y el Serie 2 posteriores a 2015, los códigos B38A15A y B38B15A son los únicos aplicables.

Turbos, cajas de transferencia y motores parciales: tres familias de piezas, una misma exigencia de identificación

La colección BMW abarca cuatro familias de piezas: turbos (la más representada), motores parciales (sin periféricos), cajas de cambios y cajas de transferencia. Los turbos están disponibles nuevos o reconstruidos según la referencia; los motores se ofrecen como motor parcial. Los modelos con mayor cobertura son el Serie 3, el Serie 1 y el Serie 5, seguidos del X3, el X1 y el X5. El Serie 4, el Serie 2, el X6 y el X4 también están presentes. Las cajas de cambios de doble embrague se suministran sin mecatrónica pero con doble embrague nuevo. Antes de realizar cualquier búsqueda, localice el código de motor en el bloque: es el que le orientará hacia la referencia correcta, independientemente de la cilindrada que figure en la ficha técnica.