Caja de cambios Volvo reconstruida en intercambio estándar

Manual de 5 o 6 velocidades: lo que determina el código de motor Volvo

En los Volvo de 2001 a 2016, el modelo y la cilindrada no son suficientes para determinar qué caja de cambios corresponde al vehículo. Es el código de motor — grabado en el bloque o visible en la documentación del fabricante — el que orienta hacia la pieza correcta, a veces hacia un número de velocidades diferente para una misma motorización. Las cajas disponibles en esta colección son todas manuales, de 5 o 6 velocidades, sin robotizada ni doble embrague.

Diésel: D5244T, D4204T y D4162T, tres familias distintas

El 2.4 D5 es la motorización diésel más representada en esta colección, con cinco códigos: D5244T, D5244T4, D5244T5, D5244T15 y D5244T18. Estas variantes cubren varias generaciones del V50, XC60, XC70 y XC90; no comparten necesariamente la misma caja, y el sufijo numérico del código es el único criterio diferenciador fiable. El 2.0 D4 se basa en los códigos D4204T4 y D4204T14, presentes especialmente en el V40 y el V60 de última generación. El 1.6 D2 (código D4162T) equipa los V40 más recientes y lleva una caja específica, no intercambiable con los bloques D5 o D4.

Gasolina: B4164, B4184 y B4204, códigos que no deben confundirse

En gasolina, cuatro códigos estructuran la oferta. El 1.6 T3 lleva el código B4164T3 y el 1.6 atmosférico el código B4164S3 — dos códigos similares, dos piezas distintas. El 1.8 (B4184S11) corresponde principalmente a los S40 y C30 del inicio del período. El 2.0 T4 Drive-E (B4204T, ex. B4204T47) representa la generación más reciente de la colección, equipando el V40 y el XC60 a partir de 2013 aproximadamente. Las cajas asociadas a estos bloques de gasolina son mayoritariamente de 6 velocidades, aunque algunas versiones de 5 velocidades subsisten en las motorizaciones anteriores a 2010: comprobar el código antes de realizar cualquier pedido sigue siendo imprescindible. La colección abarca ocho modelos — V40, V50, C30, XC60, V60, XC70, XC90 y S40 — con cajas de cambios reconstruidas disponibles en intercambio estándar con devolución de la pieza usada o en reconstrucción de su caja de cambios según las referencias.