Caja de cambios Ford Fiesta reconstruida

Ford Fiesta 2001–2017: una transmisión 100 % manual, pero las cajas de 5 y 6 velocidades no son equivalentes según el motor

A lo largo de toda la gama 2001–2017, el Ford Fiesta nunca incorporó de serie una caja de cambios automática, robotizada ni de doble embrague: la transmisión es exclusivamente manual, de 5 o 6 velocidades según la motorización. Este dato resuelve de inmediato la cuestión del tipo de caja, pero desplaza el verdadero problema de identificación hacia la correspondencia exacta entre el código de motor grabado en el bloque, la cilindrada y el número de velocidades. Una misma denominación comercial puede englobar cajas de cambios distintas.

Gasolina: del 1.2 atmosférico al 1.6 EcoBoost, familias de cajas bien diferenciadas

Los motores de gasolina abarcan un amplio espectro. Los 1.2 (códigos FUJA, FUJB, SNJA, SNJB), 1.25, 1.3 (A9JA, A9JB) y el 1.1 (XYJD) llevan todos una caja manual de 5 velocidades, aunque sus relaciones internas y sus acoplamientos difieren: una caja procedente de un 1.25 no sustituye mecánicamente a la de un 1.2 con código SNJA. El 1.0 EcoBoost (códigos M1JA, M1JE, SFJA, SFJB) es el único motor de 3 cilindros de gasolina de la gama; puede montar una caja manual de 5 o de 6 velocidades según el año y la potencia — verificar el código es imprescindible antes de realizar cualquier pedido. El 1.6 EcoBoost (JTJA, JTJB) y el 2.0 (N4JA, N4JB) van asociados cada uno a una caja específica: 6 velocidades para el primero y 5 para el segundo.

Diésel: 1.4, 1.6 y 1.5 TDCi — la denominación IB5, un punto clave a tener en cuenta

En el lado diésel conviven tres familias. El 1.4 TDCi (F6JA, F6JB, F6JD) y el 1.6 TDCi (HHJA, HHJB, TZJA / TZJB / T3JA) son ambos de 5 velocidades, aunque el 1.6 TDCi puede equipar una caja IB5, una variante que debe identificarse por separado respecto a la caja manual de 5 velocidades estándar — ambas no son intercambiables en el montaje. El 1.5 TDCi (XVJA, XVJB, XVJC) pasa a 6 velocidades, lo que la convierte en la única caja diésel de 6 velocidades del catálogo. Este cambio de relaciones acompaña la llegada de este bloque en los últimos años del Ford Fiesta Mk7, y la caja correspondiente presenta dimensiones diferentes a las de las unidades diésel de 5 velocidades anteriores.