Caja de cambios Renault Maxity 2.5 dCi reconstruida

Maxity 2.5 dCi: caja de 5 velocidades robusta, caja de 6 velocidades más exigida

En el Maxity equipado con el bloque YD25DDTi, el punto débil no es el motor en sí, sino la transmisión. La caja de 6 velocidades, montada en las configuraciones de mayor carga, es más propensa a problemas en los sincronizadores —especialmente en 2.ª y 3.ª— debido a los ciclos de arranque repetidos propios del uso utilitario urbano. La caja de 5 velocidades, más antigua en la gama, presenta una arquitectura menos exigida, aunque no está exenta de desgaste en el diferencial en uso intensivo. En ambos casos, el síntoma más frecuente es un cambio difícil o ruidoso en caliente, señal de un deterioro avanzado que no se resuelve con un simple cambio de aceite.

Dos cajas distintas, un único código de motor

El YD25DDTi es el único código de motor referenciado en esta motorización, pero puede recibir una caja manual de 5 o 6 velocidades según la configuración del vehículo y su relación de puente. Las referencias —entre las que se encuentran 32010MB91A, 32131MB72B o 32010LC61A— no son intercambiables entre ambas familias. Verificar el número de velocidades en la caja instalada, y no únicamente el código de motor, es el único modo de garantizar la compatibilidad antes de cualquier desmontaje.