Caja de cambios Skoda Octavia 2.0 TDI reconstruida

Siete códigos de motor, tres familias de cajas: el 2.0 TDI Octavia de 2004 a 2020 no admite ninguna aproximación

En el 2.0 TDI Octavia, la cilindrada no es suficiente para determinar la transmisión compatible. Siete códigos de motor — BKD, BMM, CEGA, CFHC, CLCB, CRLB, CUNA — se distribuyen entre una manual de 6 velocidades, una DSG 6 y una DSG 7: dos vehículos con el mismo «2.0 TDI» y el mismo año de matriculación pueden montar cajas sin ninguna pieza en común. Es el código de motor grabado en el bloque, y no la placa de características, el que determina la elección.

Tres transmisiones con lógicas mecánicas distintas

La manual de 6 velocidades es la transmisión más extendida en las primeras generaciones (códigos BKD y BMM). Los códigos más recientes migran hacia las cajas de doble embrague: la DSG 6 (DQ250) y la DSG 7 (DQ500) responden a arquitecturas diferentes — aceite de caja, mecatrónica, doble embrague — y no son intercambiables entre sí. Las cajas DSG que se ofrecen aquí se suministran sin mecatrónica, con doble embrague nuevo: este punto es estructural y condiciona el montaje.

Compruebe el código antes de realizar cualquier pedido

Los códigos CEGA, CFHC, CLCB, CRLB y CUNA cubren las versiones III y IV del Octavia (a partir de 2013 aproximadamente) y en ocasiones aparecen en las bases de datos de piezas bajo denominaciones genéricas idénticas. Una confusión entre DSG 6 y DSG 7 en estos códigos genera una incompatibilidad inmediata. El código de motor se lee directamente en el bloque, en el lado de la caja de cambios, y sigue siendo la única referencia fiable para identificar la transmisión de origen.