Motores reconstruidos

¿Qué motor parcial (sin periféricos) reconstruido corresponde exactamente a mi vehículo?

La respuesta se resume en un principio: es el código de motor grabado en el bloque — y no la cilindrada ni la potencia indicada — lo que determina la referencia exacta que debe solicitar. 2 vehículos idénticos a simple vista, del mismo año y con el mismo combustible, pueden llevar bloques completamente distintos según el mercado, el año de producción o el nivel de equipamiento.

Un catálogo que cubre lo esencial del parque europeo

Esta colección de motores parciales (sin periféricos) reconstruidos en intercambio estándar cubre más de treinta modelos, desde el Volkswagen Golf y el SEAT Leon hasta vehículos comerciales pesados como el Renault Master, l'Opel Vivaro o el Ford Transit. Las motorizaciones diésel representan la mayor parte del volumen — 1.5 dCi, 2.0 TDI, 2.0 HDi, 1.6 HDi, 2.0 dCi, 2.2 HDi, 1.7 CDTi, 1.9 TDI, 1.9 dCi, 2.3 dCi — pero los bloques de gasolina también están presentes: 2.0 TSI, 1.2 TSI, 1.2 PureTech, 1.4 Turbo, 1.6. Cada motor se entrega sin periféricos: sin elementos auxiliares (turbo, alternador, motor de arranque, bomba de agua), que es la norma en este tipo de pieza.

Por qué el código de motor es la única referencia fiable

Tomemos el 2.0 TDI del grupo Volkswagen: los códigos van desde AZV hasta DTSB, es decir, más de cincuenta variantes que abarcan generaciones y potencias muy distintas. El 1.5 dCi de Renault agrupa por su parte más de cincuenta códigos K9K, del K9K292 al K9K_896, repartidos entre el Clio, el Kangoo, el Scénic, el Mégane y muchos otros. El 2.2 HDi de PSA acumula también una cuarentena de códigos (4HH, 4HJ, 4HU, 4HV, DW12RUD, DW12RUE…) según la generación y la potencia. Buscar únicamente por cilindrada conduce sistemáticamente a un error de identificación. Este código, compuesto de letras y cifras, figura en una placa o directamente en el cárter del motor; también aparece en el permiso de circulación o puede consultarse en el libro de mantenimiento. Navegue a continuación hasta la página de su marca y su modelo para encontrar la referencia que corresponde exactamente a su bloque.

Intercambio o reconstrucción de su propio bloque

En esta colección coexisten 2 modalidades de venta. El intercambio se aplica a las referencias disponibles en stock reconstruido listo para el envío. La reconstrucción de su propia pieza está pensada para referencias poco comunes o bloques muy personalizados: su motor se devuelve, se reconstruye a 0 km y se le reenvía. Ambas modalidades no son intercambiables y se distinguen claramente en cada ficha de producto.