Saltar al contenido
El reconstruido Premium para toda la mecánica del automóvil

Escriba para buscar productos

Busque por marca, modelo o referencia...

Su carrito está vacío

Seguir comprando
Saltar a la información del producto

Caja de cambios reconstruida Peugeot 5008 2.0 BlueHDi – Automática – Ref. 20GZ15

€2.640,00 IVA incl.
es decir, €2.200,00 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
Caja de cambiosPeugeot · 5008Ref. 20GZ15
24 meses Garantía de la pieza
4,8 837 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 24 meses en la pieza
  • Caja de cambios reconstruida y probada en banco
Ficha técnica
Pieza
Caja de cambios
Tipo de pieza
Automática
Marca
Peugeot
Modelo
5008
Motorización
2.0 BlueHDi
Combustible
Diésel
Referencia
20GZ15
Garantía
24 meses
Característica
CAJA AUTOMÁTICA VENDIDA SIN MECATRÓNICA / BLOQUE HIDRÁULICO Y CON CONVERTIDOR O DOBLE EMBRAGUE (SEGÚN MODELO)

Un experto le acompaña

¿No está seguro de haber encontrado el producto adecuado?

Respuesta rápida Asesoramiento gratuito Sin compromiso

Caja de cambios reconstruida Peugeot 5008 2.0 BlueHDi – Ref. 20GZ15

La caja de cambios reconstruida Peugeot 5008 2.0 BlueHDi con la referencia 20GZ15 devuelve a su transmisión automática toda la fiabilidad de origen. Esta caja automática de seis velocidades, de tipo EAT6, equipa al Peugeot 5008 con motorización 2.0 BlueHDi o HDi de 150 y 180 CV. La referencia 20GZ15 identifica con precisión esta transmisión de convertidor de par, ampliamente utilizada en los modelos del grupo PSA.

Señales de que hay que sustituir su caja automática EAT6

Varios síntomas deben alertar al conductor de un Peugeot 5008 equipado con la referencia 20GZ15: tirones o tirones repetidos durante los cambios de marcha, patinaje percibido en el convertidor, cambios de velocidad bruscos o retardados, testigo de caja automática encendido en el cuadro de mandos, caja bloqueada en modo de emergencia, ruidos anómalos en marcha o pérdida de potencia al arrancar. Estos síntomas indican generalmente un desgaste interno de la transmisión que requiere una reconstrucción completa.

Intercambio estándar: una caja reconstruida disponible con rapidez

En el marco del intercambio estándar, su caja reconstruida Peugeot 5008 se envía primero: la pieza usada no se recoge antes de la entrega. La carcasa o el bloque intacto solo se recupera tras la entrega e instalación de la caja, para que el taller nunca se quede sin pieza. La devolución de la caja antigua es obligatoria, de conformidad con las Condiciones generales de venta. Esta caja automática de convertidor se vende sin el bloque hidráulico: su taller transfiere el de su caja antigua durante el montaje. El convertidor de par, en cambio, sí se incluye. El bloque hidráulico no se reconstruye ni se prueba y es el original del vehículo.

Se solicita una fianza por la pieza usada en el momento del pedido, además del precio de la caja. Su importe se indica en su presupuesto. Le será reembolsada íntegramente a la devolución de su caja antigua, completa y con la carcasa intacta.

Garantía y pago

Esta caja de cambios reconstruida Peugeot 5008 está cubierta por una garantía en la pieza de 24 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.

Caja de cambios reconstruida Peugeot 5008 2.0 BlueHDi – Ref. 20GZ15

La caja de cambios reconstruida Peugeot 5008 2.0 BlueHDi con la referencia 20GZ15 devuelve a su transmisión automática toda la fiabilidad de origen. Esta caja automática de seis velocidades, de tipo EAT6, equipa al Peugeot 5008 con motorización 2.0 BlueHDi o HDi de 150 y 180 CV. La referencia 20GZ15 identifica con precisión esta transmisión de convertidor de par, ampliamente utilizada en los modelos del grupo PSA.

Señales de que hay que sustituir su caja automática EAT6

Varios síntomas deben alertar al conductor de un Peugeot 5008 equipado con la referencia 20GZ15: tirones o tirones repetidos durante los cambios de marcha, patinaje percibido en el convertidor, cambios de velocidad bruscos o retardados, testigo de caja automática encendido en el cuadro de mandos, caja bloqueada en modo de emergencia, ruidos anómalos en marcha o pérdida de potencia al arrancar. Estos síntomas indican generalmente un desgaste interno de la transmisión que requiere una reconstrucción completa.

Intercambio estándar: una caja reconstruida disponible con rapidez

En el marco del intercambio estándar, su caja reconstruida Peugeot 5008 se envía primero: la pieza usada no se recoge antes de la entrega. La carcasa o el bloque intacto solo se recupera tras la entrega e instalación de la caja, para que el taller nunca se quede sin pieza. La devolución de la caja antigua es obligatoria, de conformidad con las Condiciones generales de venta. Esta caja automática de convertidor se vende sin el bloque hidráulico: su taller transfiere el de su caja antigua durante el montaje. El convertidor de par, en cambio, sí se incluye. El bloque hidráulico no se reconstruye ni se prueba y es el original del vehículo.

Se solicita una fianza por la pieza usada en el momento del pedido, además del precio de la caja. Su importe se indica en su presupuesto. Le será reembolsada íntegramente a la devolución de su caja antigua, completa y con la carcasa intacta.

Garantía y pago

Esta caja de cambios reconstruida Peugeot 5008 está cubierta por una garantía en la pieza de 24 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.

FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

La referencia 20GZ15 corresponde a una caja automática EAT6 de seis velocidades, montada en el Peugeot 5008 con motorización 2.0 BlueHDi o HDi.
Sí, la caja reconstruida Peugeot 5008 referencia 20GZ15 se entrega con su convertidor de par. Se vende sin el bloque hidráulico, que su taller transfiere desde su caja antigua.
Sí, la devolución de la caja antigua, completa y con la carcasa intacta, es obligatoria tras la entrega e instalación, de conformidad con las Condiciones generales de venta.
Los síntomas más frecuentes son los tirones al cambiar de marcha, el testigo de caja automática encendido, el modo de emergencia y los ruidos anómalos.
Sí, la garantía en la pieza de 24 meses se aplica siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
¿Otra pregunta sobre esta pieza? Hable con un asesor en el chat →
¿Por qué Eden?
Comparativa

3 opciones, 1 elección evidente

Compare lo que realmente obtiene por su dinero.

✓ Recomendado

Reconstruido por EDEN

Hasta 3 veces más barato que una pieza nueva

  • Puesto a 0 km
  • Probado & certificado
  • Piezas de desgaste sustituidas por componentes nuevos
  • Garantía de hasta 24 meses
  • Pago en hasta 10 plazos
  • Intercambio estándar sencillo y rápido
  • Compatibilidad verificada por un experto
  • Posventa & asesores en Francia
  • Entrega rápida en toda España
  • Economía circular, un gesto por el planeta
Obtener mi presupuesto 4,8/5 · 837 opiniones de Google · presupuesto gratuito, sin compromiso

Pieza nueva

€€€ · hasta 3 veces más caro

  • Máxima fiabilidad
  • Garantía del fabricante
  • Precio completo, sin descuento
  • Plazos de entrega a veces largos
  • Raramente rentable en un vehículo antiguo
  • Fabricación nueva = fuerte impacto en el planeta

De ocasión

€ · una lotería

  • Kilometraje desconocido
  • Sin verificar
  • Sin garantía
  • Precio imprevisible
  • Riesgo de avería prematura
  • Compatibilidad incierta
  • Sin posventa ni seguimiento
  • Al final puede costar el doble