Motor reconstruido Peugeot 508 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. TXWA
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Motor reconstruido y probado en banco
- Pieza
- Motor
- Tipo de pieza
- Motor parcial (sin periféricos)
- Marca
- Peugeot
- Modelo
- 508
- Motorización
- 2.0 HDi
- Combustible
- Diésel
- Referencia
- TXWA
- Garantía
- 12 meses
- Característica
- MOTOR PARCIAL (SIN PERIFÉRICOS)
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Motor reconstruido Peugeot 508 2.0 HDi (diésel, referencia TXWA)
Este motor reconstruido para el Peugeot 508 2.0 HDi diésel de 1997 cm³ se comercializa bajo la referencia TXWA, como sustitución directa de un motor averiado. El proceso de reconstrucción es completo: desmontaje íntegro, limpieza y verificación de cada componente, sustitución de las piezas de desgaste internas según el estado observado, montaje a las cotas del fabricante y control en banco antes del envío. El motor con referencia TXWA se entrega como motor parcial (sin periféricos); el detalle exacto de los elementos incluidos con esta referencia se especifica en el presupuesto.
Señales de que hay que sustituir el motor de su 508
Varios síntomas indican que la sustitución es necesaria en este modelo: humo azul o negro por el escape, pérdida de potencia notable en la aceleración, testigo del motor encendido de forma persistente, ruido metálico inusual al ralentí, consumo excesivo de aceite entre dos cambios, o dificultad para arrancar en frío. En una motorización diésel de esta cilindrada, estos síntomas suelen reflejar un desgaste interno avanzado que hace poco rentable una reparación puntual frente a una sustitución completa.
- Humo por el escape
- Pérdida de potencia en la aceleración
- Testigo del motor encendido
- Ruido anormal al ralentí
- Consumo excesivo de aceite
Intercambio: su taller nunca queda inmovilizado
Esta referencia TXWA se ofrece en intercambio estándar: el motor reconstruido se envía primero a su taller, evitando así cualquier inmovilización del vehículo en el elevador. La pieza usada, con el bloque intacto, solo se recoge tras la entrega e instalación del motor; su devolución es obligatoria, de conformidad con las Condiciones generales de venta. Se solicita una fianza en el marco de este intercambio; se reembolsa una vez realizada la entrega, la instalación y la recepción del motor antiguo devuelto.
Garantía y pago
Este motor cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, aplicable siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos.
EDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la recogida de la pieza usada.
Vehículos compatibles (ref. TXWA)
Esta referencia también equipa:
- Motor reconstruido Citroën C4 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. TXWA
- Motor reconstruido Citroën C5 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. TXWA
- Motor reconstruido Peugeot 3008 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. TXWA
- Motor reconstruido Peugeot 407 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. TXWA
- Motor reconstruido Peugeot 5008 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. TXWA
- Motor reconstruido Peugeot Expert 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. TXWA
Motor reconstruido Peugeot 508 2.0 HDi (diésel, referencia TXWA)
Este motor reconstruido para el Peugeot 508 2.0 HDi diésel de 1997 cm³ se comercializa bajo la referencia TXWA, como sustitución directa de un motor averiado. El proceso de reconstrucción es completo: desmontaje íntegro, limpieza y verificación de cada componente, sustitución de las piezas de desgaste internas según el estado observado, montaje a las cotas del fabricante y control en banco antes del envío. El motor con referencia TXWA se entrega como motor parcial (sin periféricos); el detalle exacto de los elementos incluidos con esta referencia se especifica en el presupuesto.
Señales de que hay que sustituir el motor de su 508
Varios síntomas indican que la sustitución es necesaria en este modelo: humo azul o negro por el escape, pérdida de potencia notable en la aceleración, testigo del motor encendido de forma persistente, ruido metálico inusual al ralentí, consumo excesivo de aceite entre dos cambios, o dificultad para arrancar en frío. En una motorización diésel de esta cilindrada, estos síntomas suelen reflejar un desgaste interno avanzado que hace poco rentable una reparación puntual frente a una sustitución completa.
- Humo por el escape
- Pérdida de potencia en la aceleración
- Testigo del motor encendido
- Ruido anormal al ralentí
- Consumo excesivo de aceite
Intercambio: su taller nunca queda inmovilizado
Esta referencia TXWA se ofrece en intercambio estándar: el motor reconstruido se envía primero a su taller, evitando así cualquier inmovilización del vehículo en el elevador. La pieza usada, con el bloque intacto, solo se recoge tras la entrega e instalación del motor; su devolución es obligatoria, de conformidad con las Condiciones generales de venta. Se solicita una fianza en el marco de este intercambio; se reembolsa una vez realizada la entrega, la instalación y la recepción del motor antiguo devuelto.
Garantía y pago
Este motor cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, aplicable siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos.
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Vehículos compatibles (ref. TXWA)
Esta referencia también equipa:
- Motor reconstruido Citroën C4 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. TXWA
- Motor reconstruido Citroën C5 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. TXWA
- Motor reconstruido Peugeot 3008 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. TXWA
- Motor reconstruido Peugeot 407 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. TXWA
- Motor reconstruido Peugeot 5008 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. TXWA
- Motor reconstruido Peugeot Expert 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. TXWA
Preguntas frecuentes
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