Motor reconstruido Citroën C4 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Motor reconstruido y probado en banco
- Pieza
- Motor
- Tipo de pieza
- Motor parcial (sin periféricos)
- Marca
- Citroën
- Modelo
- C4
- Motorización
- 2.0 HDi
- Combustible
- Diésel
- Referencia
- G6DD
- Garantía
- 12 meses
- Característica
- MOTOR PARCIAL (SIN PERIFÉRICOS)
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Motor reconstruido Citroën C4 2.0 HDi – referencia G6DD
Este motor reconstruido para el Citroën C4 2.0 HDi, con código de motor G6DD y una cilindrada de 1997 cm³, sustituye una pieza de origen defectuosa sin comprometer la fiabilidad. El proceso de reconstrucción es riguroso: el motor se desmonta por completo, cada elemento se limpia y verifica, las piezas de desgaste internas se sustituyen según el estado constatado y el conjunto se vuelve a montar según las cotas del fabricante antes de pasar un control en banco. Con la referencia G6DD, este motor se entrega como motor parcial (sin periféricos); el detalle exacto de los elementos incluidos se especifica en el presupuesto, para que cada cliente sepa exactamente lo que recibe.
Señales de que hay que sustituir el motor
Varios síntomas deben alertar al propietario de un C4 2.0 HDi: humo de escape anormal, blanco o negro según el régimen del motor, pérdida de potencia apreciable en la aceleración, testigo del motor encendido de forma repetida, ruido metálico inusual al ralentí o en carga, consumo excesivo de aceite constatado entre dos cambios, arranque en frío difícil acompañado de tirones, o sobrecalentamiento recurrente sin causa aparente. Estos síntomas suelen indicar un desgaste interno avanzado que justifica una sustitución completa en lugar de una reparación parcial y costosa.
Intercambio: la solución sin inmovilización
Este motor G6DD se ofrece en intercambio estándar, reconstruido a 0 km. La pieza reconstruida se envía primero al taller, lo que evita cualquier inmovilización del vehículo o del elevador. La pieza usada, bloque o cárter intacto, solo se recoge tras la entrega y la instalación del motor; su devolución es obligatoria, de conformidad con las Condiciones generales de venta. Se solicita una fianza en el momento del pedido, que se devuelve tras la entrega, la instalación y la recepción del motor antiguo.
Compatibilidad
Este motor reconstruido corresponde al código de motor G6DD, con una cilindrada de 1997 cm³, montado en el Citroën C4 2.0 HDi. Es imprescindible verificar la correspondencia exacta del código de motor en el permiso de circulación o directamente en el bloque antes de realizar cualquier pedido.
Garantía y pago
Este motor reconstruido G6DD cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, aplicable siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.
EDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la recogida de la pieza usada.
Vehículos compatibles (ref. G6DD)
Esta referencia también se monta en:
- Motor reconstruido Citroën C5 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Motor reconstruido Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Motor reconstruido Ford C-Max 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Motor reconstruido Ford Focus 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Motor reconstruido Peugeot 308 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Motor reconstruido Peugeot Expert 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
Motor reconstruido Citroën C4 2.0 HDi – referencia G6DD
Este motor reconstruido para el Citroën C4 2.0 HDi, con código de motor G6DD y una cilindrada de 1997 cm³, sustituye una pieza de origen defectuosa sin comprometer la fiabilidad. El proceso de reconstrucción es riguroso: el motor se desmonta por completo, cada elemento se limpia y verifica, las piezas de desgaste internas se sustituyen según el estado constatado y el conjunto se vuelve a montar según las cotas del fabricante antes de pasar un control en banco. Con la referencia G6DD, este motor se entrega como motor parcial (sin periféricos); el detalle exacto de los elementos incluidos se especifica en el presupuesto, para que cada cliente sepa exactamente lo que recibe.
Señales de que hay que sustituir el motor
Varios síntomas deben alertar al propietario de un C4 2.0 HDi: humo de escape anormal, blanco o negro según el régimen del motor, pérdida de potencia apreciable en la aceleración, testigo del motor encendido de forma repetida, ruido metálico inusual al ralentí o en carga, consumo excesivo de aceite constatado entre dos cambios, arranque en frío difícil acompañado de tirones, o sobrecalentamiento recurrente sin causa aparente. Estos síntomas suelen indicar un desgaste interno avanzado que justifica una sustitución completa en lugar de una reparación parcial y costosa.
Intercambio: la solución sin inmovilización
Este motor G6DD se ofrece en intercambio estándar, reconstruido a 0 km. La pieza reconstruida se envía primero al taller, lo que evita cualquier inmovilización del vehículo o del elevador. La pieza usada, bloque o cárter intacto, solo se recoge tras la entrega y la instalación del motor; su devolución es obligatoria, de conformidad con las Condiciones generales de venta. Se solicita una fianza en el momento del pedido, que se devuelve tras la entrega, la instalación y la recepción del motor antiguo.
Compatibilidad
Este motor reconstruido corresponde al código de motor G6DD, con una cilindrada de 1997 cm³, montado en el Citroën C4 2.0 HDi. Es imprescindible verificar la correspondencia exacta del código de motor en el permiso de circulación o directamente en el bloque antes de realizar cualquier pedido.
Garantía y pago
Este motor reconstruido G6DD cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, aplicable siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.
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Vehículos compatibles (ref. G6DD)
Esta referencia también se monta en:
- Motor reconstruido Citroën C5 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Motor reconstruido Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Motor reconstruido Ford C-Max 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Motor reconstruido Ford Focus 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Motor reconstruido Peugeot 308 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Motor reconstruido Peugeot Expert 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
Preguntas frecuentes
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€ · una lotería
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