Motor reconstruido Ford Focus 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Motor reconstruido y probado en banco
- Pieza
- Motor
- Tipo de pieza
- Motor parcial (sin periféricos)
- Marca
- Ford
- Modelo
- Focus
- Motorización
- 2.0 TDCi
- Combustible
- Diésel
- Referencia
- G6DD
- Garantía
- 12 meses
- Característica
- MOTOR PARCIAL (SIN PERIFÉRICOS)
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Motor reconstruido Ford Focus 2.0 TDCi G6DD
Este motor reconstruido está destinado a los Ford Focus equipados con el bloque 2.0 TDCi, de una cilindrada de 1997 cm³, bajo la referencia G6DD. Va dirigido a los vehículos cuyo motor de origen presenta signos de desgaste avanzado y que necesitan una sustitución fiable, sin recurrir a una pieza nueva cuyo coste sigue siendo elevado. La referencia G6DD permite identificar con precisión el bloque en cuestión para evitar cualquier error en el pedido.
Señales de que debe sustituir su motor 2.0 TDCi
Varias señales anuncian el fin de vida del bloque de origen y justifican la instalación de un motor reconstruido:
- Humo negro o azul persistente en el escape
- Pérdida de potencia notable, especialmente en aceleración o en pendiente
- Ruido metálico sordo procedente del compartimento del motor
- Consumo de aceite anormalmente elevado entre dos cambios de aceite
- Testigo del motor encendido asociado a tirones en la aceleración
- Arranque en frío difícil con humo blanco espeso
Intercambio: una entrega sin esperas
Este motor pertenece a la gama de intercambio. Se entrega como motor parcial (sin periféricos) y el detalle exacto de los elementos suministrados con este motor reconstruido se especifica en el presupuesto. La pieza reconstruida se envía primero a su taller, lo que evita cualquier inmovilización del vehículo durante la espera de una contrapericia. La pieza usada o el bloque de origen, conservado intacto, solo se recoge tras la entrega e instalación del motor G6DD; la devolución de esta pieza usada es obligatoria, de conformidad con las Condiciones generales de venta.
Se solicita una fianza en el momento del pedido de este motor en intercambio estándar. No está destinada a retenerse: se devuelve tras la entrega, la instalación y la recepción del motor consignado.
Este motor reconstruido ha sido completamente desmontado, limpiado y revisado pieza por pieza. Las piezas de desgaste internas se sustituyen según el estado constatado, respetando las tolerancias del fabricante; el detalle exacto se especifica en el presupuesto. El bloque se vuelve a montar con las cotas del fabricante y se controla en banco antes del envío.
Garantía y pago
Este motor G6DD se vende con una garantía en la pieza de 12 meses, válida siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.
EDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la recogida de la pieza usada.
Vehículos compatibles (ref. G6DD)
Esta referencia también equipa a:
- Motor reconstruido Citroën C4 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Motor reconstruido Citroën C5 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Motor reconstruido Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Motor reconstruido Ford C-Max 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Motor reconstruido Peugeot 308 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Motor reconstruido Peugeot Expert 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
Motor reconstruido Ford Focus 2.0 TDCi G6DD
Este motor reconstruido está destinado a los Ford Focus equipados con el bloque 2.0 TDCi, de una cilindrada de 1997 cm³, bajo la referencia G6DD. Va dirigido a los vehículos cuyo motor de origen presenta signos de desgaste avanzado y que necesitan una sustitución fiable, sin recurrir a una pieza nueva cuyo coste sigue siendo elevado. La referencia G6DD permite identificar con precisión el bloque en cuestión para evitar cualquier error en el pedido.
Señales de que debe sustituir su motor 2.0 TDCi
Varias señales anuncian el fin de vida del bloque de origen y justifican la instalación de un motor reconstruido:
- Humo negro o azul persistente en el escape
- Pérdida de potencia notable, especialmente en aceleración o en pendiente
- Ruido metálico sordo procedente del compartimento del motor
- Consumo de aceite anormalmente elevado entre dos cambios de aceite
- Testigo del motor encendido asociado a tirones en la aceleración
- Arranque en frío difícil con humo blanco espeso
Intercambio: una entrega sin esperas
Este motor pertenece a la gama de intercambio. Se entrega como motor parcial (sin periféricos) y el detalle exacto de los elementos suministrados con este motor reconstruido se especifica en el presupuesto. La pieza reconstruida se envía primero a su taller, lo que evita cualquier inmovilización del vehículo durante la espera de una contrapericia. La pieza usada o el bloque de origen, conservado intacto, solo se recoge tras la entrega e instalación del motor G6DD; la devolución de esta pieza usada es obligatoria, de conformidad con las Condiciones generales de venta.
Se solicita una fianza en el momento del pedido de este motor en intercambio estándar. No está destinada a retenerse: se devuelve tras la entrega, la instalación y la recepción del motor consignado.
Este motor reconstruido ha sido completamente desmontado, limpiado y revisado pieza por pieza. Las piezas de desgaste internas se sustituyen según el estado constatado, respetando las tolerancias del fabricante; el detalle exacto se especifica en el presupuesto. El bloque se vuelve a montar con las cotas del fabricante y se controla en banco antes del envío.
Garantía y pago
Este motor G6DD se vende con una garantía en la pieza de 12 meses, válida siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.
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Vehículos compatibles (ref. G6DD)
Esta referencia también equipa a:
- Motor reconstruido Citroën C4 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Motor reconstruido Citroën C5 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Motor reconstruido Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Motor reconstruido Ford C-Max 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Motor reconstruido Peugeot 308 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
- Motor reconstruido Peugeot Expert 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DD
Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
3 opciones, 1 elección evidente
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Reconstruido por EDEN
Hasta 3 veces más barato que una pieza nueva
- Puesto a 0 km
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- Piezas de desgaste sustituidas por componentes nuevos
- Garantía de hasta 24 meses
- Pago en hasta 10 plazos
- Intercambio estándar sencillo y rápido
- Compatibilidad verificada por un experto
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- Entrega rápida en toda España
- Economía circular, un gesto por el planeta
Pieza nueva
€€€ · hasta 3 veces más caro
- Máxima fiabilidad
- Garantía del fabricante
- Precio completo, sin descuento
- Plazos de entrega a veces largos
- Raramente rentable en un vehículo antiguo
- Fabricación nueva = fuerte impacto en el planeta
De ocasión
€ · una lotería
- Kilometraje desconocido
- Sin verificar
- Sin garantía
- Precio imprevisible
- Riesgo de avería prematura
- Compatibilidad incierta
- Sin posventa ni seguimiento
- Al final puede costar el doble