Motor reconstruido Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DF
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Motor reconstruido y probado en banco
- Pieza
- Motor
- Tipo de pieza
- Motor parcial (sin periféricos)
- Marca
- Citroën
- Modelo
- Jumpy
- Motorización
- 2.0 HDi
- Combustible
- Diésel
- Referencia
- G6DF
- Garantía
- 12 meses
- Característica
- MOTOR PARCIAL (SIN PERIFÉRICOS)
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Motor reconstruido Citroën Jumpy 2.0 HDi (G6DF)
Este motor reconstruido para el Citroën Jumpy 2.0 HDi, con una cilindrada de 1997 cm³, corresponde al código de motor G6DF y a la referencia G6DF. Utilizado en un vehículo comercial sometido a grandes exigencias, este bloque diésel requiere una reconstrucción riguroso para recuperar sus prestaciones de origen. El proceso consiste en el desmontaje completo del bloque, la limpieza y el control exhaustivo de cada componente, y la sustitución de las piezas de desgaste internas según el estado observado; el motor se monta de nuevo a las cotas del fabricante y se verifica en banco de pruebas antes del envío. El motor se vende como motor parcial (sin periféricos); el detalle exacto de los elementos entregados con esta referencia se especifica en el presupuesto.
Señales de que es necesario sustituir este motor
Varios síntomas pueden indicar que el motor del Jumpy 2.0 HDi debe ser reemplazado:
- Humo azul o negro persistente por el escape
- Pérdida de potencia notable en carga o en subida
- Testigo del motor encendido asociado a un consumo de aceite anormal
- Ruido metálico o golpeteo en ralentí
- Sobrecalentamiento recurrente sin fuga de líquido refrigerante visible
- Humo blanco denso al arrancar en frío
- Vibraciones inusuales o dificultad para arrancar
Intercambio: entrega antes de la devolución de la pieza usada
Este motor pertenece a la gama de intercambio, reconstruida a 0 km. El motor reconstruido se envía en primer lugar, lo que permite al taller no quedarse nunca sin pieza y evita la inmovilización del vehículo. El bloque antiguo, en buen estado, solo se recoge tras la entrega e instalación del motor; su devolución es obligatoria, de conformidad con las Condiciones generales de venta.
Fianza
Se solicita una fianza por la pieza usada para este motor en intercambio estándar. Se devuelve tras la entrega, la instalación y la recepción del motor consignado.
Compatibilidad
Este motor reconstruido corresponde al código de motor G6DF, utilizado en el Citroën Jumpy 2.0 HDi con una cilindrada de 1997 cm³. La referencia G6DF permite verificar la correspondencia antes de realizar el pedido.
Garantía y pago
Este motor cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, aplicable siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
EDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la recogida de la pieza usada.
Vehículos compatibles (ref. G6DF)
Esta referencia también se monta en:
- Motor reconstruido Citroën C4 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DF
- Motor reconstruido Citroën C5 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DF
- Motor reconstruido Ford C-Max 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DF
- Motor reconstruido Ford Focus 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DF
- Motor reconstruido Peugeot 308 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DF
- Motor reconstruido Peugeot Expert 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DF
Motor reconstruido Citroën Jumpy 2.0 HDi (G6DF)
Este motor reconstruido para el Citroën Jumpy 2.0 HDi, con una cilindrada de 1997 cm³, corresponde al código de motor G6DF y a la referencia G6DF. Utilizado en un vehículo comercial sometido a grandes exigencias, este bloque diésel requiere una reconstrucción riguroso para recuperar sus prestaciones de origen. El proceso consiste en el desmontaje completo del bloque, la limpieza y el control exhaustivo de cada componente, y la sustitución de las piezas de desgaste internas según el estado observado; el motor se monta de nuevo a las cotas del fabricante y se verifica en banco de pruebas antes del envío. El motor se vende como motor parcial (sin periféricos); el detalle exacto de los elementos entregados con esta referencia se especifica en el presupuesto.
Señales de que es necesario sustituir este motor
Varios síntomas pueden indicar que el motor del Jumpy 2.0 HDi debe ser reemplazado:
- Humo azul o negro persistente por el escape
- Pérdida de potencia notable en carga o en subida
- Testigo del motor encendido asociado a un consumo de aceite anormal
- Ruido metálico o golpeteo en ralentí
- Sobrecalentamiento recurrente sin fuga de líquido refrigerante visible
- Humo blanco denso al arrancar en frío
- Vibraciones inusuales o dificultad para arrancar
Intercambio: entrega antes de la devolución de la pieza usada
Este motor pertenece a la gama de intercambio, reconstruida a 0 km. El motor reconstruido se envía en primer lugar, lo que permite al taller no quedarse nunca sin pieza y evita la inmovilización del vehículo. El bloque antiguo, en buen estado, solo se recoge tras la entrega e instalación del motor; su devolución es obligatoria, de conformidad con las Condiciones generales de venta.
Fianza
Se solicita una fianza por la pieza usada para este motor en intercambio estándar. Se devuelve tras la entrega, la instalación y la recepción del motor consignado.
Compatibilidad
Este motor reconstruido corresponde al código de motor G6DF, utilizado en el Citroën Jumpy 2.0 HDi con una cilindrada de 1997 cm³. La referencia G6DF permite verificar la correspondencia antes de realizar el pedido.
Garantía y pago
Este motor cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, aplicable siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
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Vehículos compatibles (ref. G6DF)
Esta referencia también se monta en:
- Motor reconstruido Citroën C4 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DF
- Motor reconstruido Citroën C5 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DF
- Motor reconstruido Ford C-Max 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DF
- Motor reconstruido Ford Focus 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DF
- Motor reconstruido Peugeot 308 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DF
- Motor reconstruido Peugeot Expert 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DF
Preguntas frecuentes
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De ocasión
€ · una lotería
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