Motor reconstruido Opel Vivaro 2.0 CDTi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. M9R630
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 24 meses en la pieza
- Motor reconstruido y probado en banco
- Pieza
- Motor
- Tipo de pieza
- Motor parcial (sin periféricos)
- Marca
- Opel
- Modelo
- Vivaro
- Motorización
- 2.0 CDTi
- Combustible
- Diésel
- Referencia
- M9R630
- Garantía
- 24 meses
- Característica
- MOTOR PARCIAL (SIN PERIFÉRICOS)
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Motor reconstruido Opel Vivaro 2.0 CDTi – referencia M9R630
Este motor reconstruido para el Opel Vivaro 2.0 CDTi, con una cilindrada de 1995 cm³, corresponde a la referencia M9R630 y sustituye a un bloque defectuoso sin necesidad de entregar su vehículo de origen. Este modelo equipa numerosas furgonetas ligeras de uso profesional, lo que hace frecuente el recurso a un motor reconstruido en lugar de un motor nuevo, considerablemente más costoso. Este motor reconstruido sigue un proceso completo: desmontaje íntegro, limpieza y control de cada componente, sustitución de las piezas de desgaste internas según el estado constatado, posterior montaje a las cotas del fabricante y control en banco antes del envío. El detalle exacto de los elementos entregados con este motor queda especificado en el presupuesto elaborado para la referencia M9R630.
Señales de que es necesario sustituir el motor de su Vivaro
En una furgoneta Opel Vivaro equipada con el 2.0 CDTi, varios síntomas deben alertarle: humo anormal en el escape, pérdida de potencia apreciable bajo carga, consumo excesivo de aceite entre dos cambios, ruidos metálicos inusuales al ralentí, dificultad para arrancar en frío o un testigo del motor encendido de forma recurrente acompañado de una caída del rendimiento. Estos síntomas traducen con frecuencia un desgaste interno avanzado que justifica la sustitución completa del bloque en lugar de una reparación parcial.
Intercambio: su taller nunca queda paralizado
Este motor pertenece a la gama de intercambio: se entrega como motor parcial (sin periféricos), y el detalle de los elementos suministrados se especifica en el presupuesto. La particularidad del intercambio diferido es que la pieza usada no se recoge antes de la entrega: el motor reconstruido sale primero, lo que permite al taller seguir trabajando sin esperas. El motor antiguo, cárter o bloque intacto, solo se recoge tras la entrega e instalación del motor, para que el elevador del taller nunca quede inmovilizado. Su devolución es obligatoria, de conformidad con las condiciones generales de venta.
Fianza y garantía de la pieza
Se solicita una fianza en el momento del pedido de este motor en intercambio estándar; se devuelve tras la entrega, la instalación y la recepción del motor consignado. Este motor reconstruido cuenta con una garantía en la pieza de 24 meses, válida a condición de que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de la referencia M9R630 puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
EDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la recogida de la pieza usada.
Vehículos compatibles (ref. M9R630)
Esta referencia equipa también:
Motor reconstruido Opel Vivaro 2.0 CDTi – referencia M9R630
Este motor reconstruido para el Opel Vivaro 2.0 CDTi, con una cilindrada de 1995 cm³, corresponde a la referencia M9R630 y sustituye a un bloque defectuoso sin necesidad de entregar su vehículo de origen. Este modelo equipa numerosas furgonetas ligeras de uso profesional, lo que hace frecuente el recurso a un motor reconstruido en lugar de un motor nuevo, considerablemente más costoso. Este motor reconstruido sigue un proceso completo: desmontaje íntegro, limpieza y control de cada componente, sustitución de las piezas de desgaste internas según el estado constatado, posterior montaje a las cotas del fabricante y control en banco antes del envío. El detalle exacto de los elementos entregados con este motor queda especificado en el presupuesto elaborado para la referencia M9R630.
Señales de que es necesario sustituir el motor de su Vivaro
En una furgoneta Opel Vivaro equipada con el 2.0 CDTi, varios síntomas deben alertarle: humo anormal en el escape, pérdida de potencia apreciable bajo carga, consumo excesivo de aceite entre dos cambios, ruidos metálicos inusuales al ralentí, dificultad para arrancar en frío o un testigo del motor encendido de forma recurrente acompañado de una caída del rendimiento. Estos síntomas traducen con frecuencia un desgaste interno avanzado que justifica la sustitución completa del bloque en lugar de una reparación parcial.
Intercambio: su taller nunca queda paralizado
Este motor pertenece a la gama de intercambio: se entrega como motor parcial (sin periféricos), y el detalle de los elementos suministrados se especifica en el presupuesto. La particularidad del intercambio diferido es que la pieza usada no se recoge antes de la entrega: el motor reconstruido sale primero, lo que permite al taller seguir trabajando sin esperas. El motor antiguo, cárter o bloque intacto, solo se recoge tras la entrega e instalación del motor, para que el elevador del taller nunca quede inmovilizado. Su devolución es obligatoria, de conformidad con las condiciones generales de venta.
Fianza y garantía de la pieza
Se solicita una fianza en el momento del pedido de este motor en intercambio estándar; se devuelve tras la entrega, la instalación y la recepción del motor consignado. Este motor reconstruido cuenta con una garantía en la pieza de 24 meses, válida a condición de que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de la referencia M9R630 puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
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