Motor reconstruido Peugeot Boxer 2.2 BlueHDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. DRF5
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 24 meses en la pieza
- Motor reconstruido y probado en banco
- Pieza
- Motor
- Tipo de pieza
- Motor parcial (sin periféricos)
- Marca
- Peugeot
- Modelo
- Boxer
- Motorización
- 2.2 BlueHDi
- Combustible
- Diésel
- Referencia
- DRF5
- Garantía
- 24 meses
- Característica
- MOTOR PARCIAL (SIN PERIFÉRICOS)
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Motor DRF5 reconstruido – Peugeot Boxer 2.2 BlueHDi
El motor DRF5 reconstruido se ofrece como sustitución directa para el Peugeot Boxer 2.2 BlueHDi, motorización Diesel con una cilindrada de 2 179 cm³. Este motor parcial (sin periféricos) está disponible en intercambio estándar, lo que permite recuperar rápidamente un grupo motopropulsor fiable sin inmovilizar el vehículo durante un período prolongado.
Cada motor DRF5 es sometido a una reconstrucción completa realizada en taller especializado: desmontaje integral, limpieza exhaustiva de todas las piezas, control dimensional y detección de desgastes, sustitución sistemática de los elementos de desgaste, montaje a las cotas del fabricante y control final en banco. El motor se entrega como motor parcial (sin periféricos); el detalle de los elementos incluidos se especifica en el presupuesto.
Señales de que es necesario sustituir el motor de su Peugeot Boxer 2.2 BlueHDi
En este vehículo utilitario Diesel, varios síntomas pueden indicar un fallo interno del motor DRF5 que requiere su sustitución:
- Humos azules o blancos persistentes por el escape
- Consumo de aceite anormalmente elevado entre dos cambios de aceite
- Pérdida de potencia notable o comportamiento irregular al subir de régimen
- Ruidos de golpeteo o traqueteo anormales al ralentí o en carga
- Presión de aceite insuficiente indicada por el testigo del cuadro
- Contaminación del aceite por líquido refrigerante o viceversa
Intercambio estándar – Funcionamiento y fianza
En el marco del intercambio estándar, el motor DRF5 reconstruido se le envía con prioridad para que el taller nunca se quede sin la pieza. La pieza usada —bloque motor íntegro con su cárter— solo se recoge tras la entrega e instalación del motor reconstruido. Su devolución es obligatoria conforme a las condiciones generales de venta. Se solicita una fianza por el motor en intercambio estándar; esta se reembolsa tras la entrega, la instalación y la recepción del motor consignado devuelto.
Garantía y pago
El motor DRF5 reconstruido está cubierto por una garantía de 24 meses en la pieza, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
EDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la recogida de la pieza usada.
Vehículos compatibles (ref. DRF5)
Esta referencia también equipa a:
Motor DRF5 reconstruido – Peugeot Boxer 2.2 BlueHDi
El motor DRF5 reconstruido se ofrece como sustitución directa para el Peugeot Boxer 2.2 BlueHDi, motorización Diesel con una cilindrada de 2 179 cm³. Este motor parcial (sin periféricos) está disponible en intercambio estándar, lo que permite recuperar rápidamente un grupo motopropulsor fiable sin inmovilizar el vehículo durante un período prolongado.
Cada motor DRF5 es sometido a una reconstrucción completa realizada en taller especializado: desmontaje integral, limpieza exhaustiva de todas las piezas, control dimensional y detección de desgastes, sustitución sistemática de los elementos de desgaste, montaje a las cotas del fabricante y control final en banco. El motor se entrega como motor parcial (sin periféricos); el detalle de los elementos incluidos se especifica en el presupuesto.
Señales de que es necesario sustituir el motor de su Peugeot Boxer 2.2 BlueHDi
En este vehículo utilitario Diesel, varios síntomas pueden indicar un fallo interno del motor DRF5 que requiere su sustitución:
- Humos azules o blancos persistentes por el escape
- Consumo de aceite anormalmente elevado entre dos cambios de aceite
- Pérdida de potencia notable o comportamiento irregular al subir de régimen
- Ruidos de golpeteo o traqueteo anormales al ralentí o en carga
- Presión de aceite insuficiente indicada por el testigo del cuadro
- Contaminación del aceite por líquido refrigerante o viceversa
Intercambio estándar – Funcionamiento y fianza
En el marco del intercambio estándar, el motor DRF5 reconstruido se le envía con prioridad para que el taller nunca se quede sin la pieza. La pieza usada —bloque motor íntegro con su cárter— solo se recoge tras la entrega e instalación del motor reconstruido. Su devolución es obligatoria conforme a las condiciones generales de venta. Se solicita una fianza por el motor en intercambio estándar; esta se reembolsa tras la entrega, la instalación y la recepción del motor consignado devuelto.
Garantía y pago
El motor DRF5 reconstruido está cubierto por una garantía de 24 meses en la pieza, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
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