Turbo nuevo BMW Serie 1 120d – Ref. 750431-5013S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- BMW
- Modelo
- Serie 1
- Motorización
- 120D 150 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 750431-5013S, 11652414329, 11657787626, 11657787627, 11657787628, 11657793093, 11657794140, 11657794144, 2414329, 57439880006, 7787626, 7787626F, 7787626G, 7787627, 7787628, 7787628G, 779144, 7793093, 7794140, 7794144, 7794144000, AR0133
- Garantía
- 12 meses
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¿Por qué falla el turbo del BMW Serie 1 120D?
En el BMW Serie 1 (E87) equipado con el motor M47TU, el turbocompresor está sometido a una gran exigencia tanto en ciudad como en autopista, especialmente durante las aceleraciones bruscas que caracterizan la conducción de este compacto premium. Las causas de avería más frecuentes son la falta de lubricación debida a un aceite de motor degradado o a un intervalo de cambio de aceite no respetado, un filtro de aire sucio que provoca la ingestión de partículas en la turbina, o bien un intercooler obstruido que perturba la sobrealimentación. Una conducción marcada por subidas de régimen inmediatas tras un arranque en frío, sin dejar que el turbo se estabilice, acelera también el desgaste de los cojinetes.
Compatibilidad del turbo nuevo para el BMW Serie 1 120D
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 750431-5013S y se adapta a la motorización 120D de 150 CV, dotada del motor M47TU (M47D20 204D4), diésel de 1995 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar esta referencia directamente en el turbo antiguo de su vehículo o en el permiso de circulación, para garantizar una compatibilidad perfecta con su BMW Serie 1.
Garantía y entrega de este turbo BMW Serie 1
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Consejos de montaje en el motor M47TU
Antes de instalar este turbo en su 120D, compruebe el circuito de aceite (manguito de entrada y de retorno), el estado de los manguitos de sobrealimentación y la limpieza de la toma de aire aguas arriba del turbo. El cebado con aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha del motor es indispensable para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier agarrotamiento prematuro.
Este mismo turbo equipa también
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En el BMW Serie 1 (E87) equipado con el motor M47TU, el turbocompresor está sometido a una gran exigencia tanto en ciudad como en autopista, especialmente durante las aceleraciones bruscas que caracterizan la conducción de este compacto premium. Las causas de avería más frecuentes son la falta de lubricación debida a un aceite de motor degradado o a un intervalo de cambio de aceite no respetado, un filtro de aire sucio que provoca la ingestión de partículas en la turbina, o bien un intercooler obstruido que perturba la sobrealimentación. Una conducción marcada por subidas de régimen inmediatas tras un arranque en frío, sin dejar que el turbo se estabilice, acelera también el desgaste de los cojinetes.
Compatibilidad del turbo nuevo para el BMW Serie 1 120D
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 750431-5013S y se adapta a la motorización 120D de 150 CV, dotada del motor M47TU (M47D20 204D4), diésel de 1995 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar esta referencia directamente en el turbo antiguo de su vehículo o en el permiso de circulación, para garantizar una compatibilidad perfecta con su BMW Serie 1.
Garantía y entrega de este turbo BMW Serie 1
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Consejos de montaje en el motor M47TU
Antes de instalar este turbo en su 120D, compruebe el circuito de aceite (manguito de entrada y de retorno), el estado de los manguitos de sobrealimentación y la limpieza de la toma de aire aguas arriba del turbo. El cebado con aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha del motor es indispensable para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier agarrotamiento prematuro.
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