Turbo nuevo Mercedes Clase E 200 CDI/220 CDI – Ref. 742693-5004S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Mercedes
- Modelo
- Clase E
- Motorización
- 200 CDI 102 CV, 200 CDI 122 CV, 220 CDI 136 CV, 220 CDI 150 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencia
- 742693-5004S
- Garantía
- 12 meses
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Diagnosticar el turbo antes de sustituirlo en un Mercedes Clase E
Antes de plantearse la sustitución del turbocompresor de su Mercedes Clase E (W211), se recomienda realizar un diagnóstico riguroso. Compruebe en primer lugar el nivel y la calidad del aceite de motor, el estado del filtro de aire y la ausencia de fugas en las mangueras de sobrealimentación y el intercooler. Una lectura de los códigos de avería con un escáner de diagnóstico permite a menudo confirmar una pérdida de presión de sobrealimentación antes de concluir que el fallo es del propio turbo. Solo después de descartar estas causas secundarias debe plantearse la sustitución del turbo.
Presentación del turbo nuevo para el Clase E (W211)
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 742693-5004S, destinada a las motorizaciones diésel del Mercedes Clase E (W211) equipadas con los bloques 200 CDI y 220 CDI. Garantiza la sobrealimentación de aire del motor para asegurar la potencia y el par esperados en este modelo, al tiempo que mantiene bajo control el consumo de combustible.
Compatibilidad con los motores 200 CDI y 220 CDI
Este turbo nuevo es compatible con los Mercedes Clase E (W211) con motorizaciones 200 CDI y 220 CDI, con los códigos de motor OM 611.962, OM 646.951, OM 646.961, OM 646.962, OM 646.963 y OM 646.966. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia que figura en la placa de identificación de su turbo antiguo, para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.
Garantía y entrega del turbo Clase E
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo se queda con usted. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos para un montaje correcto en su Clase E
En los motores OM646 del Clase E, las causas más frecuentes de rotura de un turbo están relacionadas con una lubricación insuficiente, un aceite de motor de mala calidad o no renovado en los intervalos previstos, un filtro de aire obstruido o un intercooler dañado. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite, el estado de las mangueras y la limpieza de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, asegúrese de cebar el circuito de aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes del turbo y evitar cualquier desgaste prematuro.
Este mismo turbo también equipa
Diagnosticar el turbo antes de sustituirlo en un Mercedes Clase E
Antes de plantearse la sustitución del turbocompresor de su Mercedes Clase E (W211), se recomienda realizar un diagnóstico riguroso. Compruebe en primer lugar el nivel y la calidad del aceite de motor, el estado del filtro de aire y la ausencia de fugas en las mangueras de sobrealimentación y el intercooler. Una lectura de los códigos de avería con un escáner de diagnóstico permite a menudo confirmar una pérdida de presión de sobrealimentación antes de concluir que el fallo es del propio turbo. Solo después de descartar estas causas secundarias debe plantearse la sustitución del turbo.
Presentación del turbo nuevo para el Clase E (W211)
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 742693-5004S, destinada a las motorizaciones diésel del Mercedes Clase E (W211) equipadas con los bloques 200 CDI y 220 CDI. Garantiza la sobrealimentación de aire del motor para asegurar la potencia y el par esperados en este modelo, al tiempo que mantiene bajo control el consumo de combustible.
Compatibilidad con los motores 200 CDI y 220 CDI
Este turbo nuevo es compatible con los Mercedes Clase E (W211) con motorizaciones 200 CDI y 220 CDI, con los códigos de motor OM 611.962, OM 646.951, OM 646.961, OM 646.962, OM 646.963 y OM 646.966. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia que figura en la placa de identificación de su turbo antiguo, para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.
Garantía y entrega del turbo Clase E
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo se queda con usted. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos para un montaje correcto en su Clase E
En los motores OM646 del Clase E, las causas más frecuentes de rotura de un turbo están relacionadas con una lubricación insuficiente, un aceite de motor de mala calidad o no renovado en los intervalos previstos, un filtro de aire obstruido o un intercooler dañado. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite, el estado de las mangueras y la limpieza de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, asegúrese de cebar el circuito de aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes del turbo y evitar cualquier desgaste prematuro.
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