Turbo nuevo Audi A3 2.0 TDI – Ref. 872869-5003S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Audi
- Modelo
- A3
- Motorización
- 2.0 TDI 116 (30 TDI)
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 872869-5003S, 05L253010, 05L253010B, 05L253010C, 2664731, VWN3CA9V488BA
- Garantía
- 12 meses
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Identifique la referencia correcta del turbo para su Audi A3
Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta grabada en el turbo antiguo de su Audi A3, ya que varias versiones del 2.0 TDI han equipado este modelo a lo largo del tiempo. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 872869-5003S, una pieza que pudo montarse en primera instalación o como repuesto en los Audi A3 equipados con un motor 2.0 TDI de 1968 cm3. Comparar los números grabados en la carcasa de su turbocompresor actual con la lista de esta ficha le permitirá evitar cualquier error en el pedido.
Motorizaciones y códigos de motor del Audi A3
Este turbo nuevo corresponde a los Audi A3 propulsados por un bloque Diésel 2.0 TDI, conocido también bajo la denominación comercial 30 TDI. Los códigos de motor asociados a esta referencia son DTRE, DXRD, DTRF, DTRC, DXRA y DSUD. Estas motorizaciones de 4 cilindros son conocidas por su elevado par a bajas revoluciones, lo que somete al turbocompresor a un gran esfuerzo, especialmente en uso urbano con arranques en frío frecuentes.
Garantía y entrega de este turbo Audi A3
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega del turbo nuevo, para que su Audi A3 recupere cuanto antes su plena potencia. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Consejos para preservar su nuevo turbo
En los motores 2.0 TDI del Audi A3, la mayoría de las averías del turbo se deben a un fallo de lubricación provocado por un aceite inadecuado, un intervalo de cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler fisurado también pueden alterar el funcionamiento del turbocompresor y acelerar su desgaste. Antes del montaje, compruebe sistemáticamente el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la ausencia de fugas en la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde las primeras vueltas del motor, lo que reduce el riesgo de agarrotamiento prematuro.
Identifique la referencia correcta del turbo para su Audi A3
Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta grabada en el turbo antiguo de su Audi A3, ya que varias versiones del 2.0 TDI han equipado este modelo a lo largo del tiempo. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 872869-5003S, una pieza que pudo montarse en primera instalación o como repuesto en los Audi A3 equipados con un motor 2.0 TDI de 1968 cm3. Comparar los números grabados en la carcasa de su turbocompresor actual con la lista de esta ficha le permitirá evitar cualquier error en el pedido.
Motorizaciones y códigos de motor del Audi A3
Este turbo nuevo corresponde a los Audi A3 propulsados por un bloque Diésel 2.0 TDI, conocido también bajo la denominación comercial 30 TDI. Los códigos de motor asociados a esta referencia son DTRE, DXRD, DTRF, DTRC, DXRA y DSUD. Estas motorizaciones de 4 cilindros son conocidas por su elevado par a bajas revoluciones, lo que somete al turbocompresor a un gran esfuerzo, especialmente en uso urbano con arranques en frío frecuentes.
Garantía y entrega de este turbo Audi A3
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega del turbo nuevo, para que su Audi A3 recupere cuanto antes su plena potencia. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Consejos para preservar su nuevo turbo
En los motores 2.0 TDI del Audi A3, la mayoría de las averías del turbo se deben a un fallo de lubricación provocado por un aceite inadecuado, un intervalo de cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler fisurado también pueden alterar el funcionamiento del turbocompresor y acelerar su desgaste. Antes del montaje, compruebe sistemáticamente el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la ausencia de fugas en la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde las primeras vueltas del motor, lo que reduce el riesgo de agarrotamiento prematuro.
Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
