Turbo nuevo Fiat 500L 1.3 Multijet – Ref. 857278-5004S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Fiat
- Modelo
- 500L
- Motorización
- 1.3 D Multijet 95 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 857278-5004S, 46340353, 71797416
- Garantía
- 12 meses
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Un turbo nuevo para devolver a su Fiat 500L toda su reactividad
Al volante de un Fiat 500L equipado con el 1.3 D Multijet 95 CV, un turbo en buen estado se nota de inmediato: las recuperaciones vuelven a ser enérgicas desde las bajas revoluciones, el motor ya no tiene dificultades para mover este monovolumen compacto y bastante pesado, y el característico silbido o la pérdida de potencia desaparecen. Un turbo deteriorado se traduce habitualmente en una pérdida de dinamismo bajo carga, el testigo del motor encendido, humo por el escape o un consumo excesivo; señales más que suficientes para justificar su sustitución por un turbo nuevo compatible con la referencia 857278-5004S.
Compatibilidad con la motorización del Fiat 500L
Este turbo nuevo es compatible con la motorización 1.3 D Multijet 95 CV (código de motor 330 A1.000) montada en el Fiat 500L. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo para confirmar la compatibilidad exacta con su modelo.
Garantía y entrega de este turbo Fiat 500L
Este turbo se vende nuevo, en venta simple: no es necesario devolver el turbo antiguo, ni retirarlo, ni abonar ninguna fianza. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos para un montaje correcto en el 1.3 Multijet
En este bloque diésel, la rotura prematura de un turbo suele estar relacionada con una lubricación insuficiente, un aceite de baja calidad o cambios de aceite realizados con intervalos superiores a los recomendados. Un filtro de aire sucio, un intercooler perforado o una conducción demasiado exigente justo tras el arranque también aceleran el desgaste. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la toma de aire para descartar la presencia de cuerpos extraños. A continuación, realice un cebado con aceite antes de volver a poner en marcha el motor, para que los cojinetes queden correctamente lubricados desde las primeras vueltas.
Este mismo turbo equipa también
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Compatibilidad con la motorización del Fiat 500L
Este turbo nuevo es compatible con la motorización 1.3 D Multijet 95 CV (código de motor 330 A1.000) montada en el Fiat 500L. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo para confirmar la compatibilidad exacta con su modelo.
Garantía y entrega de este turbo Fiat 500L
Este turbo se vende nuevo, en venta simple: no es necesario devolver el turbo antiguo, ni retirarlo, ni abonar ninguna fianza. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
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En este bloque diésel, la rotura prematura de un turbo suele estar relacionada con una lubricación insuficiente, un aceite de baja calidad o cambios de aceite realizados con intervalos superiores a los recomendados. Un filtro de aire sucio, un intercooler perforado o una conducción demasiado exigente justo tras el arranque también aceleran el desgaste. Antes de montar el turbo nuevo, compruebe el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la toma de aire para descartar la presencia de cuerpos extraños. A continuación, realice un cebado con aceite antes de volver a poner en marcha el motor, para que los cojinetes queden correctamente lubricados desde las primeras vueltas.
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