Turbo nuevo Ford C-Max 1.6 TDCi – Ref. 49173-07503
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Ford
- Modelo
- C-Max
- Motorización
- 1.6 TDCi 90
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 49173-07503, 0375J0, 0375K5, 0375N0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 039TM17308000, 1335262, 1441254, 1479841, 1523337, 1684949, 2008138, 3M5Q-6K682-DA, 3M5Q-6K682-DB, 3M5Q-6K682-DC, 3M5Q-6K682-DD, 3M5Q-6K682-DE, 3M5Q6K682D, 49173-07500, 49173-07508, 54359887000, 57379880202, 71793889, 71793891, 71794229, 9652443280, 9657530580, 9657603780, 9662371080, 9670371380, 9682881380, 9682881780, 9685293080, 9870371380, RM3M5Q6K682DE, Y40113700C
- Garantía
- 12 meses
Un experto le acompaña
¿No está seguro de haber encontrado el producto adecuado?
Identificar el turbo correcto para su Ford C-Max
Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia que figura en la etiqueta de su turbo antiguo, directamente sobre la carcasa del compresor. En el Ford C-Max, se han podido montar varios turbos según la motorización y el año de fabricación: compare la referencia 49173-07503, así como las referencias equivalentes indicadas en esta ficha, con la que aparece en su pieza original para evitar cualquier error de compatibilidad antes del montaje.
Motorización compatible con el Ford C-Max
Este turbo nuevo es compatible con el Ford C-Max equipado con el motor 1.6 TDCi 90, código de motor DV6ATED4. Este bloque diésel de 1560 cm³ se montó de forma generalizada en esta generación del C-Max, tanto en versión urbana como familiar, y sigue siendo apreciado por su bajo consumo cuando el circuito de aire y de lubricación se mantiene en buen estado.
Garantía y entrega de este turbo Ford C-Max
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y el pedido da lugar a una única entrega. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Consejos antes y después del montaje
En el motor DV6ATED4, la rotura prematura del turbo suele estar relacionada con una falta de lubricación causada por un filtro de aceite obstruido, un cambio de aceite no realizado en el plazo indicado o un aceite inadecuado. Antes de instalar el turbo nuevo, compruebe el estado del filtro de aire, del intercooler y de los conductos de admisión, así como la limpieza del circuito de aceite para no dañar la nueva pieza. En el momento de la puesta en marcha, asegúrese de cebar el turbo con aceite antes del primer arranque y adopte una conducción progresiva durante los primeros kilómetros para que los cojinetes se estabilicen.
Este mismo turbo equipa también
- Turbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 49173-07503
- Turbo nuevo Citroën C3 – Ref. 49173-07503
- Turbo nuevo Citroën C4 – Ref. 49173-07503
- Turbo nuevo Fiat Scudo – Ref. 49173-07503
- Turbo nuevo Ford Fiesta – Ref. 49173-07503
- Turbo nuevo Ford Focus – Ref. 49173-07503
- Turbo nuevo Peugeot 206 – Ref. 49173-07503
- Turbo nuevo Peugeot 307 – Ref. 49173-07503
- Turbo nuevo Peugeot Partner – Ref. 49173-07503
- Turbo nuevo Volvo V50 – Ref. 49173-07503
Identificar el turbo correcto para su Ford C-Max
Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia que figura en la etiqueta de su turbo antiguo, directamente sobre la carcasa del compresor. En el Ford C-Max, se han podido montar varios turbos según la motorización y el año de fabricación: compare la referencia 49173-07503, así como las referencias equivalentes indicadas en esta ficha, con la que aparece en su pieza original para evitar cualquier error de compatibilidad antes del montaje.
Motorización compatible con el Ford C-Max
Este turbo nuevo es compatible con el Ford C-Max equipado con el motor 1.6 TDCi 90, código de motor DV6ATED4. Este bloque diésel de 1560 cm³ se montó de forma generalizada en esta generación del C-Max, tanto en versión urbana como familiar, y sigue siendo apreciado por su bajo consumo cuando el circuito de aire y de lubricación se mantiene en buen estado.
Garantía y entrega de este turbo Ford C-Max
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y el pedido da lugar a una única entrega. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Consejos antes y después del montaje
En el motor DV6ATED4, la rotura prematura del turbo suele estar relacionada con una falta de lubricación causada por un filtro de aceite obstruido, un cambio de aceite no realizado en el plazo indicado o un aceite inadecuado. Antes de instalar el turbo nuevo, compruebe el estado del filtro de aire, del intercooler y de los conductos de admisión, así como la limpieza del circuito de aceite para no dañar la nueva pieza. En el momento de la puesta en marcha, asegúrese de cebar el turbo con aceite antes del primer arranque y adopte una conducción progresiva durante los primeros kilómetros para que los cojinetes se estabilicen.
Este mismo turbo equipa también
- Turbo nuevo Citroën Berlingo – Ref. 49173-07503
- Turbo nuevo Citroën C3 – Ref. 49173-07503
- Turbo nuevo Citroën C4 – Ref. 49173-07503
- Turbo nuevo Fiat Scudo – Ref. 49173-07503
- Turbo nuevo Ford Fiesta – Ref. 49173-07503
- Turbo nuevo Ford Focus – Ref. 49173-07503
- Turbo nuevo Peugeot 206 – Ref. 49173-07503
- Turbo nuevo Peugeot 307 – Ref. 49173-07503
- Turbo nuevo Peugeot Partner – Ref. 49173-07503
- Turbo nuevo Volvo V50 – Ref. 49173-07503
Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
