Turbo nuevo Ford Focus – Ref. 452244
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Ford
- Modelo
- Focus
- Motorización
- 1.8 TDDi / Turbo DI 90 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 452244, XS4Q-6K682-BB
- Garantía
- 12 meses
Un experto le acompaña
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El turbo nuevo adaptado al uso diario del Ford Focus 1 1.8 TDDi
El Ford Focus 1 equipado con el bloque 1.8 TDDi 90 CV se utilizó durante mucho tiempo como coche familiar o vehículo de trayectos mixtos, alternando recorridos urbanos cortos con tramos de carretera más rápidos. Este tipo de uso, especialmente cuando los trayectos son cortos y el motor no siempre alcanza su temperatura óptima, favorece el ensuciamiento progresivo del circuito de aceite y somete al turbocompresor a un gran esfuerzo en cada arranque. Con el tiempo, los cojinetes y el eje del turbo acaban desgastándose, provocando una pérdida de potencia y ruidos inusuales durante la aceleración.
Compatibilidad del turbo nuevo con el Ford Focus 1 1.8 TDDi 90 CV
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 452244, así como con la referencia del fabricante XS4Q-6K682-BB. Corresponde a la motorización 1.8 TDDi / Turbo DI 90 CV Diésel de 1753 cm³, asociada a los códigos de motor C9DA, C9DB y C9DC. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en la placa de identificación del turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo, ya que algunos Focus de esta generación pudieron llevar turbos diferentes según el año de producción o el mercado.
Venta directa, sin pieza que devolver
Este turbo se vende de forma directa: no es necesario devolver ninguna pieza usada ni retirarla, y no se solicita ninguna fianza. Con una sola entrega recibirá el turbo nuevo, listo para ser montado en el motor 1.8 TDDi del Focus. El producto cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos, para facilitar la adquisición de esta pieza mecánica.
Consejos antes de montar este turbo en su Focus
Antes de instalar el turbo nuevo, se recomienda comprobar el estado del circuito de aceite del Focus: un aceite degradado o un filtro de aceite obstruido pueden acelerar el desgaste de un turbo nuevo del mismo modo que lo hicieron con el anterior. Compruebe también las mangueras de admisión y la toma de aire, ya que una fuga o la entrada de impurezas puede dañar las paletas del compresor. Un filtro de aire limpio y un intercooler en buen estado reducen igualmente la fatiga térmica del turbo. En la primera puesta en marcha, cebe el circuito de aceite vertiendo un poco de aceite nuevo en el orificio de admisión del turbo antes de arrancar el motor, para garantizar una lubricación inmediata de los rodamientos.
El turbo nuevo adaptado al uso diario del Ford Focus 1 1.8 TDDi
El Ford Focus 1 equipado con el bloque 1.8 TDDi 90 CV se utilizó durante mucho tiempo como coche familiar o vehículo de trayectos mixtos, alternando recorridos urbanos cortos con tramos de carretera más rápidos. Este tipo de uso, especialmente cuando los trayectos son cortos y el motor no siempre alcanza su temperatura óptima, favorece el ensuciamiento progresivo del circuito de aceite y somete al turbocompresor a un gran esfuerzo en cada arranque. Con el tiempo, los cojinetes y el eje del turbo acaban desgastándose, provocando una pérdida de potencia y ruidos inusuales durante la aceleración.
Compatibilidad del turbo nuevo con el Ford Focus 1 1.8 TDDi 90 CV
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 452244, así como con la referencia del fabricante XS4Q-6K682-BB. Corresponde a la motorización 1.8 TDDi / Turbo DI 90 CV Diésel de 1753 cm³, asociada a los códigos de motor C9DA, C9DB y C9DC. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en la placa de identificación del turbo antiguo o en el permiso de circulación del vehículo, ya que algunos Focus de esta generación pudieron llevar turbos diferentes según el año de producción o el mercado.
Venta directa, sin pieza que devolver
Este turbo se vende de forma directa: no es necesario devolver ninguna pieza usada ni retirarla, y no se solicita ninguna fianza. Con una sola entrega recibirá el turbo nuevo, listo para ser montado en el motor 1.8 TDDi del Focus. El producto cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse en varios plazos, hasta 10 plazos, para facilitar la adquisición de esta pieza mecánica.
Consejos antes de montar este turbo en su Focus
Antes de instalar el turbo nuevo, se recomienda comprobar el estado del circuito de aceite del Focus: un aceite degradado o un filtro de aceite obstruido pueden acelerar el desgaste de un turbo nuevo del mismo modo que lo hicieron con el anterior. Compruebe también las mangueras de admisión y la toma de aire, ya que una fuga o la entrada de impurezas puede dañar las paletas del compresor. Un filtro de aire limpio y un intercooler en buen estado reducen igualmente la fatiga térmica del turbo. En la primera puesta en marcha, cebe el circuito de aceite vertiendo un poco de aceite nuevo en el orificio de admisión del turbo antes de arrancar el motor, para garantizar una lubricación inmediata de los rodamientos.
Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
