Turbo nuevo Mercedes Clase B 2.2 CDI – Ref. 759688-5007S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Mercedes
- Modelo
- Clase B
- Motorización
- 2.2 CDI
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 759688-5007S, 6460900480, 646090048080, 759688-5001S, 759688-5005S, 759688-5009S, A6460900480, A646090048080
- Garantía
- 12 meses
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¿Por qué puede averiarse el turbo de su Mercedes Clase B 2.2 CDI?
En el motor OM646 que equipa ciertos modelos del Mercedes Clase B con motorización 2.2 CDI, el turbocompresor está sometido a una exigencia especial debido a la geometría variable de sus paletas, que pueden ensuciarse o agarrotarse con el tiempo. Una lubricación insuficiente, un aceite de motor de baja calidad o con el cambio retrasado, un filtro de aire obstruido o un intercooler perforado son causas frecuentes de avería prematura. Conducir con acelerones bruscos justo tras un arranque en frío, sin dejar que el aceite circule correctamente, acelera también el desgaste de los cojinetes del turbo.
Un turbo nuevo compatible con la referencia 759688-5007S
Este turbo nuevo está diseñado para ser compatible con la referencia 759688-5007S, así como con el conjunto de referencias equivalentes indicadas en esta ficha. Está destinado a los Mercedes Clase B equipados con el motor 2.2 CDI, código de motor OM646, motorización diésel de 2148 cm³. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en su permiso de circulación, para asegurarse de la compatibilidad exacta con su vehículo.
Garantía y entrega del turbo Clase B
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recogida de la pieza usada. Se realiza una única entrega del turbo nuevo. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos de montaje para el turbo de su Clase B
Antes de instalar el turbo nuevo en su motor OM646, revise cuidadosamente el circuito de aceite: manguitos de entrada y retorno, limpieza del conducto de engrase y ausencia de carbonilla o residuos. Compruebe también el estado de la toma de aire y del intercooler, así como la estanqueidad de todas las mangueras de sobrealimentación. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque del motor, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco.
- Controlar el filtro de aire y sustituirlo si es necesario
- Verificar la ausencia de fugas de aceite o de depresión
- Respetar las recomendaciones de cambio de aceite del fabricante
- Adoptar una conducción suave tras un arranque en frío
Este mismo turbo equipa también
¿Por qué puede averiarse el turbo de su Mercedes Clase B 2.2 CDI?
En el motor OM646 que equipa ciertos modelos del Mercedes Clase B con motorización 2.2 CDI, el turbocompresor está sometido a una exigencia especial debido a la geometría variable de sus paletas, que pueden ensuciarse o agarrotarse con el tiempo. Una lubricación insuficiente, un aceite de motor de baja calidad o con el cambio retrasado, un filtro de aire obstruido o un intercooler perforado son causas frecuentes de avería prematura. Conducir con acelerones bruscos justo tras un arranque en frío, sin dejar que el aceite circule correctamente, acelera también el desgaste de los cojinetes del turbo.
Un turbo nuevo compatible con la referencia 759688-5007S
Este turbo nuevo está diseñado para ser compatible con la referencia 759688-5007S, así como con el conjunto de referencias equivalentes indicadas en esta ficha. Está destinado a los Mercedes Clase B equipados con el motor 2.2 CDI, código de motor OM646, motorización diésel de 2148 cm³. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en su permiso de circulación, para asegurarse de la compatibilidad exacta con su vehículo.
Garantía y entrega del turbo Clase B
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recogida de la pieza usada. Se realiza una única entrega del turbo nuevo. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos de montaje para el turbo de su Clase B
Antes de instalar el turbo nuevo en su motor OM646, revise cuidadosamente el circuito de aceite: manguitos de entrada y retorno, limpieza del conducto de engrase y ausencia de carbonilla o residuos. Compruebe también el estado de la toma de aire y del intercooler, así como la estanqueidad de todas las mangueras de sobrealimentación. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque del motor, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco.
- Controlar el filtro de aire y sustituirlo si es necesario
- Verificar la ausencia de fugas de aceite o de depresión
- Respetar las recomendaciones de cambio de aceite del fabricante
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Este mismo turbo equipa también
Preguntas frecuentes
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