Turbo nuevo Mercedes CLK 220 CDI – Ref. 742693-5004S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Mercedes
- Modelo
- CLK
- Motorización
- 220 CDI 150 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencia
- 742693-5004S
- Garantía
- 12 meses
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Diagnostique el turbo de su Mercedes CLK antes de cualquier sustitución
Antes de solicitar un nuevo turbocompresor para su Mercedes CLK, se recomienda realizar un diagnóstico metódico. Compruebe en primer lugar que no haya fugas de aceite en las mangueras y conexiones, y controle la presión de sobrealimentación con una herramienta de diagnóstico. Un silbido inusual, humo de escape azulado o negro, una pérdida de potencia progresiva o un consumo de aceite anormal son señales características del desgaste del turbo en el motor OM 646.966 que equipa el CLK 220 CDI. Si estos síntomas se confirman y el turbo original está fuera de uso, la sustitución por un turbo nuevo se convierte en la solución más fiable para recuperar las prestaciones del vehículo.
Un turbo nuevo diseñado para el Mercedes CLK 220 CDI
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 742693-5004S y está destinado específicamente al Mercedes CLK (C209) equipado con el motor Diesel 220 CDI de 2148 cm3, con 150 CV. Antes de realizar su pedido, le invitamos a verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo para garantizar una compatibilidad perfecta con su vehículo.
Garantía y entrega para su CLK
Este turbo nuevo se vende de forma directa: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida de su turbo antiguo. Se le entrega directamente, en un único envío. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos.
Consejos de montaje para preservar su nuevo turbo
La vida útil de un turbo en un CLK 220 CDI depende esencialmente de la calidad de la lubricación. Es imprescindible respetar los intervalos de cambio de aceite y utilizar un aceite conforme a las especificaciones del fabricante. Antes de montar el nuevo turbo, compruebe el estado del circuito de aceite, las mangueras y la toma de aire, y sustituya el filtro de aire si es necesario para evitar cualquier contaminación. Verifique también el intercooler, ya que si está obstruido o perforado puede provocar una rotura prematura. En el momento de la puesta en marcha, es necesario cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque. Por último, adopte una conducción progresiva durante los primeros kilómetros, evitando aceleraciones bruscas, para permitir que el turbo se adapte con tranquilidad a su nuevo entorno mecánico.
Este mismo turbo equipa también
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Un turbo nuevo diseñado para el Mercedes CLK 220 CDI
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 742693-5004S y está destinado específicamente al Mercedes CLK (C209) equipado con el motor Diesel 220 CDI de 2148 cm3, con 150 CV. Antes de realizar su pedido, le invitamos a verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo para garantizar una compatibilidad perfecta con su vehículo.
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Este turbo nuevo se vende de forma directa: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida de su turbo antiguo. Se le entrega directamente, en un único envío. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos.
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La vida útil de un turbo en un CLK 220 CDI depende esencialmente de la calidad de la lubricación. Es imprescindible respetar los intervalos de cambio de aceite y utilizar un aceite conforme a las especificaciones del fabricante. Antes de montar el nuevo turbo, compruebe el estado del circuito de aceite, las mangueras y la toma de aire, y sustituya el filtro de aire si es necesario para evitar cualquier contaminación. Verifique también el intercooler, ya que si está obstruido o perforado puede provocar una rotura prematura. En el momento de la puesta en marcha, es necesario cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque. Por último, adopte una conducción progresiva durante los primeros kilómetros, evitando aceleraciones bruscas, para permitir que el turbo se adapte con tranquilidad a su nuevo entorno mecánico.
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Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
