Turbo nuevo Mercedes Viano 2.2 CDI – Ref. VV13
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Mercedes
- Modelo
- Viano
- Motorización
- 2.2 CDI 88 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- VV13, 6460960299, 646096029980, 6460960599, 646096059980, A6460960299, A646096029980, A6460960599, A646096059980, VF40A104-VV13
- Garantía
- 12 meses
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Identificar la referencia correcta del turbo para su Mercedes Viano
Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en la placa de identificación del turbo antiguo de su Mercedes Viano. Este turbo nuevo es compatible con la referencia VV13, que equipa el Mercedes Viano (W639) con motorización 2.2 CDI 88 CV, asociada al código de motor OM 646 DE22LA (cilindrada 2148 cm3, combustible Diésel). En un monovolumen familiar como el Viano, utilizado con frecuencia en trayectos largos y con carga, el turbocompresor está sometido a un gran esfuerzo y su fiabilidad determina directamente la disponibilidad del vehículo.
Compatibilidad del turbo VV13 con el motor 2.2 CDI de su Viano
Este turbo nuevo está diseñado para sustituir de forma idéntica al turbocompresor de origen montado en el bloque OM 646 DE22LA. Dado que pueden haberse montado en serie o en sustitución varias generaciones de turbos en este modelo, le invitamos a comparar con precisión el número que figura en su pieza usada con la referencia principal y las referencias equivalentes indicadas en esta ficha antes de confirmar su compra.
Garantía y entrega del turbo Viano
Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recogida de su turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Causas de avería y consejos de montaje en el 2.2 CDI
En el motor OM 646 DE22LA, el fallo prematuro del turbo se debe con mayor frecuencia a una falta de lubricación provocada por un aceite inadecuado, un intervalo de cambio de aceite no respetado o un filtro de aire obstruido que perturba la admisión. Una fuga en el intercooler o en las mangueras de aire también puede generar una sobrepresión perjudicial para los álabes de la turbina. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (conducto de entrada y de retorno), el estado de las mangueras y la limpieza de la toma de aire. Al poner en marcha el vehículo, realice un cebado con aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque, y adopte una conducción progresiva durante los primeros kilómetros.
Este mismo turbo equipa también
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Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en la placa de identificación del turbo antiguo de su Mercedes Viano. Este turbo nuevo es compatible con la referencia VV13, que equipa el Mercedes Viano (W639) con motorización 2.2 CDI 88 CV, asociada al código de motor OM 646 DE22LA (cilindrada 2148 cm3, combustible Diésel). En un monovolumen familiar como el Viano, utilizado con frecuencia en trayectos largos y con carga, el turbocompresor está sometido a un gran esfuerzo y su fiabilidad determina directamente la disponibilidad del vehículo.
Compatibilidad del turbo VV13 con el motor 2.2 CDI de su Viano
Este turbo nuevo está diseñado para sustituir de forma idéntica al turbocompresor de origen montado en el bloque OM 646 DE22LA. Dado que pueden haberse montado en serie o en sustitución varias generaciones de turbos en este modelo, le invitamos a comparar con precisión el número que figura en su pieza usada con la referencia principal y las referencias equivalentes indicadas en esta ficha antes de confirmar su compra.
Garantía y entrega del turbo Viano
Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recogida de su turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Causas de avería y consejos de montaje en el 2.2 CDI
En el motor OM 646 DE22LA, el fallo prematuro del turbo se debe con mayor frecuencia a una falta de lubricación provocada por un aceite inadecuado, un intervalo de cambio de aceite no respetado o un filtro de aire obstruido que perturba la admisión. Una fuga en el intercooler o en las mangueras de aire también puede generar una sobrepresión perjudicial para los álabes de la turbina. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (conducto de entrada y de retorno), el estado de las mangueras y la limpieza de la toma de aire. Al poner en marcha el vehículo, realice un cebado con aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque, y adopte una conducción progresiva durante los primeros kilómetros.
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Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
