Turbo nuevo Mitsubishi Pajero 2.5 TD – Ref. 49177-02513
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Mitsubishi
- Modelo
- Pajero
- Motorización
- 2.5 TD
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 49177-02513, 28200-42540, 28200-4A200, 282004-A201, 282004A161, MR355225
- Garantía
- 12 meses
Un experto le acompaña
¿No está seguro de haber encontrado el producto adecuado?
Diagnosticar un fallo del turbo en el Mitsubishi Pajero 2.5 TD antes de sustituirlo
Antes de cualquier sustitución en un Mitsubishi Pajero II equipado con el motor 2.5 TD 4D56, es imprescindible realizar un diagnóstico preciso. Una pérdida de potencia progresiva, humo de escape azulado o negro persistente, un silbido agudo al acelerar o un consumo excesivo de aceite de motor son síntomas característicos de un fallo del turbocompresor en este 4 cilindros diésel. También se recomienda comprobar que no exista holgura excesiva en el eje de la turbina, revisar el estado de los tubos de vacío y verificar la posible presencia de depósitos de aceite en el circuito de admisión, que delatan una fuga en los retenes internos.
Presentación del turbo nuevo para el Pajero 2.5 TD
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 49177-02513, diseñado para equipar el Mitsubishi Pajero II con motor 2.5 TD 4D56. Esta motorización diésel de 2500 cm³ ha equipado ampliamente al Pajero II en el mercado, especialmente en versión todoterreno, donde el turbocompresor se ve especialmente solicitado durante las fases de franqueo de obstáculos y conducción con carga.
Compatibilidad y verificación de la referencia
Antes de realizar cualquier pedido, es indispensable verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo montado en el vehículo, ya que varias variantes han podido equipar el Pajero según los mercados y las versiones. Esta comprobación evita cualquier error de compatibilidad y garantiza un montaje sin dificultades.
Garantía y entrega del Pajero 2.5 TD
Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. La entrega del turbo nuevo se realiza en un único envío. El producto cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
Consejos de montaje en el 4D56
En el motor 4D56 del Pajero, la vida útil del turbo depende en gran medida de la calidad y regularidad de los cambios de aceite, de la limpieza del filtro de aire y del buen estado del intercooler. Antes del montaje, es necesario revisar el circuito de aceite, limpiar los tubos y verificar que no haya cuerpos extraños en la toma de aire. Al poner en marcha el vehículo, es necesario cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes en el primer arranque.
Pago
El pago de este turbo nuevo para el Pajero 2.5 TD puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.
Este mismo turbo también equipa
Diagnosticar un fallo del turbo en el Mitsubishi Pajero 2.5 TD antes de sustituirlo
Antes de cualquier sustitución en un Mitsubishi Pajero II equipado con el motor 2.5 TD 4D56, es imprescindible realizar un diagnóstico preciso. Una pérdida de potencia progresiva, humo de escape azulado o negro persistente, un silbido agudo al acelerar o un consumo excesivo de aceite de motor son síntomas característicos de un fallo del turbocompresor en este 4 cilindros diésel. También se recomienda comprobar que no exista holgura excesiva en el eje de la turbina, revisar el estado de los tubos de vacío y verificar la posible presencia de depósitos de aceite en el circuito de admisión, que delatan una fuga en los retenes internos.
Presentación del turbo nuevo para el Pajero 2.5 TD
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 49177-02513, diseñado para equipar el Mitsubishi Pajero II con motor 2.5 TD 4D56. Esta motorización diésel de 2500 cm³ ha equipado ampliamente al Pajero II en el mercado, especialmente en versión todoterreno, donde el turbocompresor se ve especialmente solicitado durante las fases de franqueo de obstáculos y conducción con carga.
Compatibilidad y verificación de la referencia
Antes de realizar cualquier pedido, es indispensable verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo montado en el vehículo, ya que varias variantes han podido equipar el Pajero según los mercados y las versiones. Esta comprobación evita cualquier error de compatibilidad y garantiza un montaje sin dificultades.
Garantía y entrega del Pajero 2.5 TD
Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. La entrega del turbo nuevo se realiza en un único envío. El producto cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
Consejos de montaje en el 4D56
En el motor 4D56 del Pajero, la vida útil del turbo depende en gran medida de la calidad y regularidad de los cambios de aceite, de la limpieza del filtro de aire y del buen estado del intercooler. Antes del montaje, es necesario revisar el circuito de aceite, limpiar los tubos y verificar que no haya cuerpos extraños en la toma de aire. Al poner en marcha el vehículo, es necesario cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes en el primer arranque.
Pago
El pago de este turbo nuevo para el Pajero 2.5 TD puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.
Este mismo turbo también equipa
Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
