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Turbo nuevo Opel Mokka 1.6 CDTI – Ref. 814698-5004S

€334,00 IVA incl.
es decir, €278,33 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
TurboOpel · MokkaRef. 814698-5004S
12 meses Garantía de la pieza
4,8 816 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 12 meses en la pieza
  • Turbo reconstruido y controlado
Ficha técnica
Pieza
Turbo
Tipo de pieza
Turbo nuevo
Marca
Opel
Modelo
Mokka
Motorización
1.6 CDTI 110
Combustible
Diésel
Referencias equivalentes
814698-5004S, 55496238, 95523642, 95526070
Garantía
12 meses

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Un turbo nuevo pensado para el uso diario del Mokka

El Opel Mokka equipado con el 1.6 CDTI 110 se utiliza habitualmente en trayectos mixtos, entre ciudad, extrarradio y carretera, con carga completa en ocasiones (familia, maletero lleno) que exige más al turbocompresor. Las frecuentes paradas y arranques en uso urbano y los trayectos cortos que impiden al turbo alcanzar su temperatura óptima de funcionamiento favorecen el encarbonamiento y el desgaste prematuro de los cojinetes. Instalar un turbo nuevo permite recuperar las prestaciones originales y evitar una pérdida de potencia progresiva o humos de escape anómalos.

Compatibilidad con el motor 1.6 CDTI del Mokka

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 814698-5004S, destinada a las motorizaciones Opel Mokka 1.6 CDTI 110, diésel de 1598 cm³, asociadas en particular a los códigos de motor B16DTL, B16DTU y B16DTN. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor de su vehículo, ya que algunas variantes de motorización pueden utilizar turbos similares pero no intercambiables.

Garantía y entrega de este turbo para el Mokka

Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver el turbo antiguo, no hay fianza ni recogida de pieza, y recibirá una única entrega. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos para facilitar su compra.

Consejos antes y después del montaje

En el 1.6 CDTI, la avería del turbo suele deberse a una lubricación insuficiente por aceite de baja calidad o cambios de aceite no respetados, a un filtro de aire sucio o a un intercooler perforado que permite el paso de impurezas. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (manguito de entrada y de retorno), el estado de la toma de aire y la ausencia de partículas metálicas en los conductos. Tras la instalación, realice obligatoriamente un cebado de aceite del turbo antes del primer arranque y conduzca de forma suave los primeros kilómetros para proteger la nueva pieza.

Este mismo turbo equipa también

Un turbo nuevo pensado para el uso diario del Mokka

El Opel Mokka equipado con el 1.6 CDTI 110 se utiliza habitualmente en trayectos mixtos, entre ciudad, extrarradio y carretera, con carga completa en ocasiones (familia, maletero lleno) que exige más al turbocompresor. Las frecuentes paradas y arranques en uso urbano y los trayectos cortos que impiden al turbo alcanzar su temperatura óptima de funcionamiento favorecen el encarbonamiento y el desgaste prematuro de los cojinetes. Instalar un turbo nuevo permite recuperar las prestaciones originales y evitar una pérdida de potencia progresiva o humos de escape anómalos.

Compatibilidad con el motor 1.6 CDTI del Mokka

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 814698-5004S, destinada a las motorizaciones Opel Mokka 1.6 CDTI 110, diésel de 1598 cm³, asociadas en particular a los códigos de motor B16DTL, B16DTU y B16DTN. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor de su vehículo, ya que algunas variantes de motorización pueden utilizar turbos similares pero no intercambiables.

Garantía y entrega de este turbo para el Mokka

Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver el turbo antiguo, no hay fianza ni recogida de pieza, y recibirá una única entrega. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos para facilitar su compra.

Consejos antes y después del montaje

En el 1.6 CDTI, la avería del turbo suele deberse a una lubricación insuficiente por aceite de baja calidad o cambios de aceite no respetados, a un filtro de aire sucio o a un intercooler perforado que permite el paso de impurezas. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (manguito de entrada y de retorno), el estado de la toma de aire y la ausencia de partículas metálicas en los conductos. Tras la instalación, realice obligatoriamente un cebado de aceite del turbo antes del primer arranque y conduzca de forma suave los primeros kilómetros para proteger la nueva pieza.

Este mismo turbo equipa también

FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

Este turbo nuevo es compatible con la motorización 1.6 CDTI 110 asociada a los códigos de motor B16DTL, B16DTU y B16DTN; se recomienda verificar la referencia en su turbo antiguo antes de realizar el pedido.
No, se trata de un turbo nuevo vendido sin intercambio; no hay ninguna pieza que devolver.
El turbo cuenta con una garantía de 12 meses en la pieza, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
Una pérdida de potencia, humos de escape anómalos, un silbido inusual o un consumo excesivo de aceite pueden indicar que el turbo está al final de su vida útil en este motor.
Sí, el pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos.
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