Turbo nuevo Peugeot 308 1.6 THP – Ref. 0375N7
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Peugeot
- Modelo
- 308
- Motorización
- 1.6 THP 125, 1.6 THP 140, 1.6 THP 150, 1.6 THP 156, 1.6 THP 163
- Combustible
- Gasolina
- Referencias equivalentes
- 0375N7, 0375L0, 0375R9, 0375T5, 1647284480, 375R9, 375T5, 53039880425, 754667580, 756494480, 758078980, 760088380, 762045580, 9807682180, 9809028780, V754667580, V75466758005, V756494480, V756494480-01, V756494480-03, V75649448002, V75786818001, V758078980, V75807898001, V760088380, V760088380-01, V762045580, V762045580-01
- Garantía
- 12 meses
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Turbo nuevo 0375N7 – Peugeot 308 1.6 THP
El turbo nuevo 0375N7 está diseñado para equipar el Peugeot 308 con las motorizaciones de gasolina 1.6 THP, reconocidas por su agilidad pero también por su sensibilidad al estado del circuito de aire y de lubricación. Este turbo nuevo se entrega listo para montar, sin ninguna pieza usada que devolver.
Antes de plantearse la sustitución del turbo en un Peugeot 308 1.6 THP, se recomienda realizar un diagnóstico metódico: verificación de la presión de sobrealimentación, control del juego del eje de la turbina, búsqueda de silbidos anormales en la aceleración, inspección visual de los humos de escape (azules como señal de consumo de aceite) y comprobación de la ausencia de fugas en las mangueras de depresión y en el circuito de aceite. Este diagnóstico permite confirmar que el fallo proviene realmente del turbocompresor y no de un elemento auxiliar como la válvula de descarga o el sensor de presión.
Compatibilidad con el Peugeot 308
Este turbo nuevo es compatible con las motorizaciones de gasolina 1.6 THP del Peugeot 308, con los códigos de motor EP6CDT y EP6DT según la versión y la potencia. Antes de confirmar su pedido, le invitamos a verificar la referencia indicada en la etiqueta de su turbo antiguo o en su placa de identificación, para asegurarse de la correspondencia exacta con su vehículo.
Causas frecuentes de avería en el 1.6 THP
Los motores 1.6 THP son especialmente exigentes en cuanto a la calidad y la regularidad de los cambios de aceite, ya que el turbo trabaja a alta temperatura y alta velocidad de giro. Un filtro de aire sucio, un intercooler perforado o obstruido, o una conducción sistemáticamente deportiva sin fase de enfriamiento antes de apagar el motor, aceleran el desgaste prematuro del turbocompresor.
- Respeto de los intervalos de cambio de aceite y uso de un aceite adecuado
- Filtro de aire limpio y estanqueidad del circuito de admisión
- Intercooler en buen estado, sin fugas ni obstrucciones
- Evite las aceleraciones bruscas inmediatamente después de un arranque en frío
Montaje y puesta en marcha del turbo nuevo
Antes de la instalación, compruebe el circuito de aceite (mangueras, conducto de retorno), el estado de la toma de aire y la ausencia de cuerpos extraños en las tuberías. En la primera puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde las primeras vueltas del motor.
Garantía y entrega
Este turbo nuevo para el Peugeot 308 se comercializa en venta simple: no hay ninguna pieza usada que devolver, sin retorno, sin recogida, sin fianza; una única entrega es suficiente. Cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Turbo nuevo 0375N7 – Peugeot 308 1.6 THP
El turbo nuevo 0375N7 está diseñado para equipar el Peugeot 308 con las motorizaciones de gasolina 1.6 THP, reconocidas por su agilidad pero también por su sensibilidad al estado del circuito de aire y de lubricación. Este turbo nuevo se entrega listo para montar, sin ninguna pieza usada que devolver.
Antes de plantearse la sustitución del turbo en un Peugeot 308 1.6 THP, se recomienda realizar un diagnóstico metódico: verificación de la presión de sobrealimentación, control del juego del eje de la turbina, búsqueda de silbidos anormales en la aceleración, inspección visual de los humos de escape (azules como señal de consumo de aceite) y comprobación de la ausencia de fugas en las mangueras de depresión y en el circuito de aceite. Este diagnóstico permite confirmar que el fallo proviene realmente del turbocompresor y no de un elemento auxiliar como la válvula de descarga o el sensor de presión.
Compatibilidad con el Peugeot 308
Este turbo nuevo es compatible con las motorizaciones de gasolina 1.6 THP del Peugeot 308, con los códigos de motor EP6CDT y EP6DT según la versión y la potencia. Antes de confirmar su pedido, le invitamos a verificar la referencia indicada en la etiqueta de su turbo antiguo o en su placa de identificación, para asegurarse de la correspondencia exacta con su vehículo.
Causas frecuentes de avería en el 1.6 THP
Los motores 1.6 THP son especialmente exigentes en cuanto a la calidad y la regularidad de los cambios de aceite, ya que el turbo trabaja a alta temperatura y alta velocidad de giro. Un filtro de aire sucio, un intercooler perforado o obstruido, o una conducción sistemáticamente deportiva sin fase de enfriamiento antes de apagar el motor, aceleran el desgaste prematuro del turbocompresor.
- Respeto de los intervalos de cambio de aceite y uso de un aceite adecuado
- Filtro de aire limpio y estanqueidad del circuito de admisión
- Intercooler en buen estado, sin fugas ni obstrucciones
- Evite las aceleraciones bruscas inmediatamente después de un arranque en frío
Montaje y puesta en marcha del turbo nuevo
Antes de la instalación, compruebe el circuito de aceite (mangueras, conducto de retorno), el estado de la toma de aire y la ausencia de cuerpos extraños en las tuberías. En la primera puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde las primeras vueltas del motor.
Garantía y entrega
Este turbo nuevo para el Peugeot 308 se comercializa en venta simple: no hay ninguna pieza usada que devolver, sin retorno, sin recogida, sin fianza; una única entrega es suficiente. Cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
