Turbo nuevo Renault Master 2.3 dCi – Ref. 795637-5001S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Renault
- Modelo
- Master
- Motorización
- 2.3 dCi 100, 2.3 dCi 110, 2.3 dCi 125
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 795637-5001S, 0860583, 144101946R, 1441100Q2H, 1441100Q3M, 144110463R, 4406494, 57429880001, 7485121801, 7485142438, 8200822404, 8201054152, 860583, 95514574, 95516206
- Garantía
- 12 meses
Un experto le acompaña
¿No está seguro de haber encontrado el producto adecuado?
Un turbo nuevo pensado para el uso intensivo del Renault Master
El Renault Master es un vehículo utilitario diseñado para el transporte de cargas pesadas, las entregas en entorno urbano y en larga distancia, y los trayectos profesionales repetidos a plena carga. Este uso tan exigente somete al turbocompresor a un gran esfuerzo, especialmente durante las aceleraciones sucesivas, las paradas frecuentes con el motor caliente y las fases de remolque. Un turbo desgastado o con una lubricación deficiente provoca rápidamente una pérdida de potencia y un consumo excesivo de combustible, lo que justifica la instalación de un turbo nuevo adaptado a este vehículo.
Compatibilidad con las motorizaciones del Master
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 795637-5001S y equipa al Renault Master en su motorización 2.3 dCi, diésel de 2298 cm3, asociada a los códigos de motor M9T670, M9T672, M9T676 y M9T870. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor de su Master, ya que existen varias variantes de potencia en esta motorización.
Garantía y entrega para su Master
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Usted recibe simplemente el turbo nuevo, listo para ser instalado en su Master. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
Consejos de montaje en el motor M9T
En los motores M9T que equipan el Master, la vida útil del turbo depende estrechamente de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor, así como del estado del filtro de aire y del intercooler. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, las mangueras de admisión y de sobrealimentación, así como la toma de aire, para descartar cualquier suciedad que pueda dañar el turbo nuevo. El cebado con aceite es imprescindible en la primera puesta en marcha para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. El pago de su turbo nuevo puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar el mantenimiento de su Master.
Este mismo turbo equipa también
Un turbo nuevo pensado para el uso intensivo del Renault Master
El Renault Master es un vehículo utilitario diseñado para el transporte de cargas pesadas, las entregas en entorno urbano y en larga distancia, y los trayectos profesionales repetidos a plena carga. Este uso tan exigente somete al turbocompresor a un gran esfuerzo, especialmente durante las aceleraciones sucesivas, las paradas frecuentes con el motor caliente y las fases de remolque. Un turbo desgastado o con una lubricación deficiente provoca rápidamente una pérdida de potencia y un consumo excesivo de combustible, lo que justifica la instalación de un turbo nuevo adaptado a este vehículo.
Compatibilidad con las motorizaciones del Master
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 795637-5001S y equipa al Renault Master en su motorización 2.3 dCi, diésel de 2298 cm3, asociada a los códigos de motor M9T670, M9T672, M9T676 y M9T870. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor de su Master, ya que existen varias variantes de potencia en esta motorización.
Garantía y entrega para su Master
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Usted recibe simplemente el turbo nuevo, listo para ser instalado en su Master. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
Consejos de montaje en el motor M9T
En los motores M9T que equipan el Master, la vida útil del turbo depende estrechamente de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor, así como del estado del filtro de aire y del intercooler. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, las mangueras de admisión y de sobrealimentación, así como la toma de aire, para descartar cualquier suciedad que pueda dañar el turbo nuevo. El cebado con aceite es imprescindible en la primera puesta en marcha para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. El pago de su turbo nuevo puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar el mantenimiento de su Master.
Este mismo turbo equipa también
Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
