Turbo nuevo Renault Mégane 1.9 dCi – Ref. 7701478024
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Renault
- Modelo
- Mégane
- Motorización
- 1.9 dCi 90, 1.9 dCi 116, 1.9 dCi 120
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 7701478024, 021TM16195000, 1441100Q0E, 1441100Q0K, 1441100Q0KEX, 1441100QOE, 14411AF1923, 14411AT301, 14411AW300, 14411AW301, 36000721, 36002419, 57439880011, 708639-5011S, 7701472775, 7701473526, 7701473528, 7701474960, 7701477263, 7711135336, 7711135749, 7711368748, 7711497145, 7711497146, 82000332125, 8200056883, 8200110519, 8200110519A, 8200110519B, 8200256077, 8200332125, 8200369581, 8200381645, 8200544912, 8200683855, 8201235777, 8602254, 8602478, 8602872, 8603688
- Garantía
- 12 meses
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Turbo nuevo 7701478024 – Renault Mégane 1.9 dCi 90/116/120
El turbo nuevo 7701478024 está diseñado para devolver al motor diésel del Mégane toda su capacidad de sobrealimentar correctamente la cámara de combustión. En el Renault Mégane II, este componente equipa las motorizaciones 1.9 dCi de 90, 116 o 120 CV, con el código de motor F9Q, para una cilindrada de 1870 cm³.
En este bloque F9Q, las averías del turbo se producen con mayor frecuencia tras un ensuciamiento progresivo del circuito de aceite: un cambio de aceite realizado con retraso, un aceite inadecuado o un filtro de aceite en mal estado favorecen el depósito de carbonilla en las conducciones que alimentan el turbo, lo que acaba dañando los cojinetes y el eje de la turbina. Un filtro de aire obstruido o un intercooler fisurado también pueden provocar una sobrealimentación irregular, fuente de sobrecalentamiento y juego excesivo en el eje del turbo. Una conducción caracterizada por aceleraciones bruscas seguidas de una parada inmediata del motor, sin tiempo de enfriamiento, acelera igualmente el desgaste de la pieza.
Antes de montar este turbo nuevo en un Mégane 1.9 dCi, se recomienda verificar el estado del circuito de aceite (manguitos, conducciones de entrada y retorno), la limpieza del filtro de aire y la estanqueidad de los manguitos de la toma de aire entre el turbo y la admisión. La referencia que figura en el turbo antiguo debe comprobarse antes de realizar el pedido para confirmar la compatibilidad exacta con el vehículo.
La puesta en marcha debe realizarse con precaución: un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque permite lubricar correctamente los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco en las primeras vueltas del motor.
Garantía y entrega del turbo nuevo para Mégane
Este turbo nuevo se comercializa en venta directa: se realiza una única entrega y no hay ninguna pieza que devolver, ni el turbo antiguo ni ningún otro elemento. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses en la pieza, condicionada a un montaje realizado por un profesional.
El pago del pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar la gestión del presupuesto de esta intervención mecánica.
- Compatible con la referencia 7701478024 en Renault Mégane II 1.9 dCi 90, 116 y 120 CV
- Motor F9Q, 1870 cm³, diésel
- Venta directa, sin ninguna pieza que devolver
- Garantía de 12 meses en la pieza, condicionada a un montaje profesional
Turbo nuevo 7701478024 – Renault Mégane 1.9 dCi 90/116/120
El turbo nuevo 7701478024 está diseñado para devolver al motor diésel del Mégane toda su capacidad de sobrealimentar correctamente la cámara de combustión. En el Renault Mégane II, este componente equipa las motorizaciones 1.9 dCi de 90, 116 o 120 CV, con el código de motor F9Q, para una cilindrada de 1870 cm³.
En este bloque F9Q, las averías del turbo se producen con mayor frecuencia tras un ensuciamiento progresivo del circuito de aceite: un cambio de aceite realizado con retraso, un aceite inadecuado o un filtro de aceite en mal estado favorecen el depósito de carbonilla en las conducciones que alimentan el turbo, lo que acaba dañando los cojinetes y el eje de la turbina. Un filtro de aire obstruido o un intercooler fisurado también pueden provocar una sobrealimentación irregular, fuente de sobrecalentamiento y juego excesivo en el eje del turbo. Una conducción caracterizada por aceleraciones bruscas seguidas de una parada inmediata del motor, sin tiempo de enfriamiento, acelera igualmente el desgaste de la pieza.
Antes de montar este turbo nuevo en un Mégane 1.9 dCi, se recomienda verificar el estado del circuito de aceite (manguitos, conducciones de entrada y retorno), la limpieza del filtro de aire y la estanqueidad de los manguitos de la toma de aire entre el turbo y la admisión. La referencia que figura en el turbo antiguo debe comprobarse antes de realizar el pedido para confirmar la compatibilidad exacta con el vehículo.
La puesta en marcha debe realizarse con precaución: un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque permite lubricar correctamente los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco en las primeras vueltas del motor.
Garantía y entrega del turbo nuevo para Mégane
Este turbo nuevo se comercializa en venta directa: se realiza una única entrega y no hay ninguna pieza que devolver, ni el turbo antiguo ni ningún otro elemento. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses en la pieza, condicionada a un montaje realizado por un profesional.
El pago del pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar la gestión del presupuesto de esta intervención mecánica.
- Compatible con la referencia 7701478024 en Renault Mégane II 1.9 dCi 90, 116 y 120 CV
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Preguntas frecuentes
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