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Turbo nuevo SEAT Leon 1.9 TDI – Ref. 54399880022

€314,00 IVA incl.
es decir, €261,66 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
TurboSEAT · LeonRef. 54399880022
12 meses Garantía de la pieza
4,8 816 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 12 meses en la pieza
  • Turbo reconstruido y controlado
Ficha técnica
Pieza
Turbo
Tipo de pieza
Turbo nuevo
Marca
SEAT
Modelo
Leon
Motorización
1.9 TDI 90 CV, 1.9 TDI 105 CV
Combustible
Diésel
Referencias equivalentes
54399880022, 038253010D, 038253010DV, 038253010DX, 038253010P, 038253010PV, 038253010PX, 038253014G, 038253014GV, 038253014GX, 038253016K, 038253016KV, 038253016KX, 038253016R, 038253016RV, 038253016RX, 038253019, 038253056E, 038253056EU, 038253056EV, 038253056EX, 038253056G, 038253056GU, 038253056GV, 038253056GX, 03G253014F, 03G253014FU, 03G253014FV, 03G253014FX
Garantía
12 meses

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Señales de un turbo deteriorado en su SEAT Leon 1.9 TDI

En el SEAT Leon equipado con el 1.9 TDI, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable en la aceleración, un silbido inusual bajo el capó, humo de escape azulado o negro, o un testigo de motor encendido asociado a un código de fallo relacionado con la presión de sobrealimentación. Algunos conductores también detectan un consumo excesivo de aceite o tirones al subir de régimen. Estos síntomas, habituales en este bloque diésel, indican por lo general un desgaste de los cojinetes, un juego excesivo del eje o un ensuciamiento de la geometría variable.

Un turbo nuevo compatible con la referencia 54399880022

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 54399880022, destinada a los SEAT Leon equipados con las motorizaciones 1.9 TDI 90 ch y 1.9 TDI 105 ch, correspondientes en particular a los códigos de motor AVQ, BJB, BKC y BXE. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en su permiso de circulación, para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.

Una entrega sencilla, sin pieza que devolver

Este turbo nuevo se comercializa como venta directa: usted recibe una pieza nueva en una sola entrega, sin ninguna pieza que retornar, sin recogida ni fianza. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.

Causas frecuentes de avería en el 1.9 TDI

La vida útil de un turbo en este motor depende en gran medida de la calidad y regularidad de los cambios de aceite, del estado del filtro de aire y de la estanqueidad del circuito de admisión. Un intercooler perforado, una manguera agrietada o un filtro obstruido pueden provocar una falta de aire o fugas de presión que deterioran prematuramente la turbina. Una conducción demasiado brusca, especialmente apagar el motor justo después de una aceleración prolongada, acelera también el desgaste de los cojinetes por falta de lubricación.

Consejos para un montaje correcto

Antes de instalar el nuevo turbo, compruebe el estado del circuito de aceite, las mangueras de engrase y la toma de aire para evitar cualquier contaminación. Se recomienda realizar un cebado con aceite de motor nuevo antes del primer arranque, con el fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza.

Este mismo turbo equipa también

Señales de un turbo deteriorado en su SEAT Leon 1.9 TDI

En el SEAT Leon equipado con el 1.9 TDI, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable en la aceleración, un silbido inusual bajo el capó, humo de escape azulado o negro, o un testigo de motor encendido asociado a un código de fallo relacionado con la presión de sobrealimentación. Algunos conductores también detectan un consumo excesivo de aceite o tirones al subir de régimen. Estos síntomas, habituales en este bloque diésel, indican por lo general un desgaste de los cojinetes, un juego excesivo del eje o un ensuciamiento de la geometría variable.

Un turbo nuevo compatible con la referencia 54399880022

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 54399880022, destinada a los SEAT Leon equipados con las motorizaciones 1.9 TDI 90 ch y 1.9 TDI 105 ch, correspondientes en particular a los códigos de motor AVQ, BJB, BKC y BXE. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo o en su permiso de circulación, para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.

Una entrega sencilla, sin pieza que devolver

Este turbo nuevo se comercializa como venta directa: usted recibe una pieza nueva en una sola entrega, sin ninguna pieza que retornar, sin recogida ni fianza. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.

Causas frecuentes de avería en el 1.9 TDI

La vida útil de un turbo en este motor depende en gran medida de la calidad y regularidad de los cambios de aceite, del estado del filtro de aire y de la estanqueidad del circuito de admisión. Un intercooler perforado, una manguera agrietada o un filtro obstruido pueden provocar una falta de aire o fugas de presión que deterioran prematuramente la turbina. Una conducción demasiado brusca, especialmente apagar el motor justo después de una aceleración prolongada, acelera también el desgaste de los cojinetes por falta de lubricación.

Consejos para un montaje correcto

Antes de instalar el nuevo turbo, compruebe el estado del circuito de aceite, las mangueras de engrase y la toma de aire para evitar cualquier contaminación. Se recomienda realizar un cebado con aceite de motor nuevo antes del primer arranque, con el fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza.

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FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

Es compatible con los SEAT Leon equipados con las motorizaciones 1.9 TDI 90 ch y 105 ch, códigos de motor AVQ, BJB, BKC y BXE. Verifique la referencia inscrita en su turbo antiguo antes de realizar el pedido.
No, se trata de una venta directa: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida ni fianza.
El turbo incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
Pérdida de potencia, silbido anormal, humo en el escape y testigo de motor encendido son señales características de un turbo al final de su vida útil en estos motores.
Sí, el pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.
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