Turbo nuevo SEAT Leon 2.0 TDI – Ref. 54409880036
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- SEAT
- Modelo
- Leon
- Motorización
- 2.0 TDI 140
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 54409880036, 03L253010G, 03L253010GU, 03L253010GV, 03L253010GX, 03L253019P, 03L253019PV, 03L253019PX, 03L253056G, 03L253056GU, 03L253056GV, 03L253056GX, 03L253056P, 03L253056PV, 03L253056PX, 03L253056T, 03L253056TV, 03L253056TX
- Garantía
- 12 meses
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¿Por qué acaba rompiéndose el turbo de su SEAT Leon 2.0 TDI 140?
En el SEAT Leon equipado con el motor 2.0 TDI 140, las motorizaciones CFFB y CJAA someten al turbocompresor a un gran esfuerzo, especialmente en trayectos cortos repetidos o cuando se acelera bruscamente tras un arranque en frío. Un aceite de motor degradado, no cambiado en el intervalo recomendado o de calidad inadecuada, obstruye progresivamente los canales de lubricación del eje central y provoca holgura excesiva, silbidos y, finalmente, la rotura. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado permiten el paso de impurezas o desequilibran la presión del aire, lo que acelera el desgaste de los álabes de la turbina. Apagar el motor justo después de una aceleración prolongada, sin dejar tiempo de enfriamiento, también desgasta prematuramente los cojinetes del turbo.
Compatibilidad del turbo nuevo con el SEAT Leon 2.0 TDI 140
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 54409880036, montada en el SEAT Leon equipado con el motor 2.0 TDI 140, códigos de motor CFFB y CJAA. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que algunas variantes de motorización pueden llevar turbos diferentes según el año de fabricación.
Garantía y entrega del turbo nuevo para el SEAT Leon
Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida ni devolución del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, directamente en su domicilio. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Consejos antes de montar el turbo nuevo en su Leon
- Revisar el circuito de aceite: limpiar o sustituir el filtro de aceite y comprobar que no haya partículas metálicas en el cárter.
- Inspeccionar las mangueras de admisión, de sobrealimentación y el intercooler para descartar cualquier fuga o fisura.
- Verificar la limpieza de la toma de aire y el estado del filtro de aire.
- Realizar un cebado con aceite del turbo nuevo antes del primer arranque, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.
- Adoptar una conducción progresiva durante los primeros kilómetros y dejar enfriar el motor antes de apagarlo tras un uso prolongado.
Este mismo turbo también equipa
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En el SEAT Leon equipado con el motor 2.0 TDI 140, las motorizaciones CFFB y CJAA someten al turbocompresor a un gran esfuerzo, especialmente en trayectos cortos repetidos o cuando se acelera bruscamente tras un arranque en frío. Un aceite de motor degradado, no cambiado en el intervalo recomendado o de calidad inadecuada, obstruye progresivamente los canales de lubricación del eje central y provoca holgura excesiva, silbidos y, finalmente, la rotura. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado permiten el paso de impurezas o desequilibran la presión del aire, lo que acelera el desgaste de los álabes de la turbina. Apagar el motor justo después de una aceleración prolongada, sin dejar tiempo de enfriamiento, también desgasta prematuramente los cojinetes del turbo.
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Este turbo nuevo es compatible con la referencia 54409880036, montada en el SEAT Leon equipado con el motor 2.0 TDI 140, códigos de motor CFFB y CJAA. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que algunas variantes de motorización pueden llevar turbos diferentes según el año de fabricación.
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Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida ni devolución del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, directamente en su domicilio. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
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- Inspeccionar las mangueras de admisión, de sobrealimentación y el intercooler para descartar cualquier fuga o fisura.
- Verificar la limpieza de la toma de aire y el estado del filtro de aire.
- Realizar un cebado con aceite del turbo nuevo antes del primer arranque, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.
- Adoptar una conducción progresiva durante los primeros kilómetros y dejar enfriar el motor antes de apagarlo tras un uso prolongado.
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