Turbo nuevo Volkswagen Bora 1.9 TDI – Ref. 454159-5002S

Diagnosticar el turbo de su Volkswagen Bora 1.9 TDI 90 antes de sustituirlo

Antes de pedir un turbo nuevo para su Volkswagen Bora, es imprescindible confirmar que el fallo proviene realmente del turbocompresor y no de un elemento periférico. Empiece por comprobar si hay humo azul o negro por el escape, una pérdida de potencia progresiva, un silbido inusual al acelerar o el testigo del motor encendido acompañado de un código de fallo relacionado con la presión de sobrealimentación. Compruebe también el juego axial y radial del eje del turbo a mano, el estado de los tubos de vacío, la limpieza del filtro de aire y la ausencia de rastros de aceite en el circuito de admisión o en el intercooler. Este diagnóstico permite evitar una sustitución innecesaria e identificar una causa asociada que, de no corregirse, dañaría rápidamente el turbo nuevo.

Compatibilidad con el Volkswagen Bora 1.9 TDI 90

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 454159-5002S, destinada al Volkswagen Bora equipado con el motor diésel 1.9 TDI 90, de una cilindrada de 1896 cm³, correspondiente a los códigos de motor AGR y ALH. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo, así como el código de motor que figura en la placa de identificación o en el libro de mantenimiento del vehículo, para asegurarse de la perfecta correspondencia con su Bora.

Garantía y entrega de este turbo para el Bora

Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, sin retorno ni recogida del turbo antiguo, y se realiza una única entrega. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.

Consejos de montaje para preservar su turbo nuevo

En el 1.9 TDI 90 del Bora, la mayoría de las roturas prematuras del turbo se deben a un defecto de lubricación causado por un aceite inadecuado, un cambio de aceite no respetado o un filtro de aceite obstruido. Antes del montaje, compruebe la limpieza del circuito de aceite, la ausencia de carbonilla en los tubos de alimentación y retorno, así como la estanqueidad de la toma de aire y del intercooler. Realice siempre un cebado con aceite del turbo nuevo antes del primer arranque, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza instalada en su Volkswagen Bora.

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