Turbo nuevo Volkswagen Polo 1.4 TDI – Ref. 16309880005
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Volkswagen
- Modelo
- Polo
- Motorización
- 1.4 TDI 75 CV, 1.4 TDI 90 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencia
- 16309880005
- Garantía
- 12 meses
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Síntomas de un turbo deteriorado en su Volkswagen Polo 1.4 TDI
En el Volkswagen Polo equipado con el motor 1.4 TDI, un turbo al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia en la aceleración, un silbido inusual que se intensifica con las revoluciones del motor, humo azulado o negro por el escape y, en ocasiones, el encendido del testigo del motor acompañado de la entrada en modo de emergencia. Un consumo excesivo de aceite o tirones en el momento de retomar la marcha son también señales que conviene vigilar en este modelo, utilizado habitualmente en uso urbano y de carretera donde el turbo está muy solicitado.
Compatibilidad del turbo nuevo para el Polo 1.4 TDI
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 16309880005 y está destinado a los Volkswagen Polo equipados con un motor 1.4 TDI diésel de 1422 cm3, correspondiente a las motorizaciones de 75 CV y 90 CV. Los códigos de motor afectados son CUSA, CUSB y CYZB. Antes de realizar su pedido, le recomendamos verificar sistemáticamente la referencia inscrita en su turbo antiguo, así como los números que figuran en la placa de identificación del vehículo, para confirmar la compatibilidad exacta con su Polo.
Garantía y entrega del turbo para el Polo
Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no es necesario devolver el turbo antiguo, ni existe fianza ni recogida de la pieza usada. Solo recibirá un envío, el del turbo nuevo. Este turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos de montaje para el turbo de su Polo 1.4 TDI
En el 1.4 TDI, la rotura prematura del turbo está relacionada en la mayoría de los casos con un defecto de lubricación: un aceite de calidad inadecuada, cambios de aceite no respetados o un filtro de aceite obstruido aceleran el desgaste de los cojinetes. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado que permita el paso de impurezas, así como una conducción caracterizada por aceleraciones bruscas justo después de un arranque en frío, agravan igualmente el desgaste del turbocompresor. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (tuberías de entrada y retorno), el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado con aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata desde el primer arranque, lo que reduce el riesgo de agarrotamiento prematuro.
Este mismo turbo también equipa
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En el Volkswagen Polo equipado con el motor 1.4 TDI, un turbo al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia en la aceleración, un silbido inusual que se intensifica con las revoluciones del motor, humo azulado o negro por el escape y, en ocasiones, el encendido del testigo del motor acompañado de la entrada en modo de emergencia. Un consumo excesivo de aceite o tirones en el momento de retomar la marcha son también señales que conviene vigilar en este modelo, utilizado habitualmente en uso urbano y de carretera donde el turbo está muy solicitado.
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Este turbo nuevo es compatible con la referencia 16309880005 y está destinado a los Volkswagen Polo equipados con un motor 1.4 TDI diésel de 1422 cm3, correspondiente a las motorizaciones de 75 CV y 90 CV. Los códigos de motor afectados son CUSA, CUSB y CYZB. Antes de realizar su pedido, le recomendamos verificar sistemáticamente la referencia inscrita en su turbo antiguo, así como los números que figuran en la placa de identificación del vehículo, para confirmar la compatibilidad exacta con su Polo.
Garantía y entrega del turbo para el Polo
Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no es necesario devolver el turbo antiguo, ni existe fianza ni recogida de la pieza usada. Solo recibirá un envío, el del turbo nuevo. Este turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.
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En el 1.4 TDI, la rotura prematura del turbo está relacionada en la mayoría de los casos con un defecto de lubricación: un aceite de calidad inadecuada, cambios de aceite no respetados o un filtro de aceite obstruido aceleran el desgaste de los cojinetes. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado que permita el paso de impurezas, así como una conducción caracterizada por aceleraciones bruscas justo después de un arranque en frío, agravan igualmente el desgaste del turbocompresor. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (tuberías de entrada y retorno), el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado con aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata desde el primer arranque, lo que reduce el riesgo de agarrotamiento prematuro.
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Preguntas frecuentes
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