Turbo reconstruido Audi A3 1.9 TDI – Ref. 03G253019K

Diagnosticar un turbo defectuoso en el Audi A3 1.9 TDI antes de sustituirlo

Antes de solicitar un turbo reconstruido para su Audi A3 equipado con el motor 1.9 TDI 105, es imprescindible confirmar que el problema proviene realmente del turbocompresor y no de algún elemento auxiliar del circuito de admisión o de escape. Una lectura de códigos de fallo con un escáner de diagnóstico, una verificación de la presión de sobrealimentación y una inspección visual del eje del turbo (juego axial, rastros de aceite en el escape o la admisión) permiten descartar falsas pistas antes de proceder a cualquier sustitución. En este motor BLS, una pérdida de potencia progresiva, un silbido inusual o un humo azulado por el escape son señales características del desgaste del turbocompresor.

Presentación del turbo reconstruido para el Audi A3 1.9 TDI

Este turbo reconstruido es compatible con la referencia 03G253019K, montada en el Audi A3 equipado con el motor 1.9 TDI 105, código de motor BLS. Ha sido completamente verificado y reconstruido siguiendo un proceso riguroso para recuperar unas prestaciones equivalentes a las de un turbo de origen, respetando en todo momento las tolerancias de funcionamiento del motor BLS.

Verificar la compatibilidad con su Audi A3

Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda comprobar la referencia inscrita en el turbo antiguo de su vehículo, ya que varias versiones del 1.9 TDI pudieron montarse con turbos de referencias similares. Esta verificación evita cualquier error de compatibilidad y garantiza un montaje sin dificultades en su Audi A3.

Intercambio y garantía

Este turbo reconstruido se vende en intercambio estándar: la devolución del turbo antiguo es obligatoria, de conformidad con las condiciones generales de venta. Solo se recoge una vez entregado e instalado el nuevo turbo en su Audi A3, para que el vehículo no quede inmovilizado durante la operación. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional.

Causas frecuentes de avería en el motor BLS

En el 1.9 TDI 105, el fallo del turbo suele estar relacionado con una lubricación insuficiente, un aceite de motor de baja calidad o con los intervalos de cambio no respetados, un filtro de aire obstruido o un intercooler dañado. Una conducción con aceleraciones bruscas sin fase de enfriamiento antes de apagar el motor también puede acelerar el desgaste de los cojinetes.

Puntos a verificar antes del montaje

• Limpieza y buen estado del circuito de aceite (manguitos, canalizaciones de entrada y retorno)
• Ausencia de fugas o fisuras en los manguitos de admisión de aire
• Estado de la toma de aire y del filtro de aire
• Cebado del turbo con aceite nuevo antes del primer arranque, para evitar cualquier funcionamiento en seco

Respetar estos pasos es determinante para la durabilidad del turbo reconstruido instalado en su Audi A3.

Modalidades de pago

El pago de su turbo reconstruido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos, para facilitar su compra.