SUV apparso in Giappone nel 2003 e commercializzato in Europa dal 2009, il Mitsubishi Outlander si è affermato sia per gli spostamenti urbani che per la guida fuoristrada. Il suo cambio, progettato per durare, può tuttavia presentare dei malfunzionamenti. Come riconoscerli e riparare il cambio del vostro Outlander? EDEN BOITES vi guida.
I diversi cambi dell'Outlander
Il cambio dell'Outlander è nella maggior parte dei casi un manuale a cinque marce, come sulla versione 2.0 benzina. Esistono tuttavia varianti equipaggiate con un cambio automatico a sei rapporti, in particolare sull'Outlander PHEV. A seconda delle preferenze, è possibile scegliere il comfort di un automatico o il piacere di un manuale: in caso di sostituzione, è però fondamentale individuare il riferimento esatto compatibile con la propria motorizzazione.
I possibili malfunzionamenti
Il cambio dell'Outlander merita un'ispezione regolare. Diversi segnali devono mettere in allerta:
- rumori anomali, che possono tradire cuscinetti danneggiati;
- difficoltà nell'inserimento delle marce, con una sensazione di durezza, spesso legate a boccole dei sincronizzatori usurate; queste boccole garantiscono il centraggio del pignone sul sincronizzatore;
- pedale della frizione duro o scatti al momento dell'avviamento, che indicano un problema alla frizione.
Individuare questi segnali per tempo permette di intervenire prima che il problema iniziale si aggravi, ad esempio fino all'impossibilità di disinnestare la frizione.
Consigli per riparare il cambio dell'Outlander
Il cambio è un insieme meccanico complesso. Senza competenze specifiche, è preferibile rivolgersi a un'officina: un professionista effettuerà una diagnosi e, se necessario, un preventivo di riparazione. Se siete esperti, smontate con cura il cambio per ispezionarne i componenti. Osservate innanzitutto le boccole dei sincronizzatori e sostituitele se sono usurate, poiché questo metallo tenero si consuma naturalmente. In caso di mancanza o perdita di olio del cambio, rabboccate o sostituite il fluido rispettando le indicazioni del libretto di manutenzione. Un cambio olio regolare, intorno ai 50.000 km, preserva la salute del cambio; anche una frizione usurata deve essere sostituita.
La sostituzione del cambio con EDEN BOITES
Quando i danni sono troppo estesi, la sostituzione completa è inevitabile: anche in questo caso, il parere di un esperto è determinante. Il cambio revisionato rappresenta allora una valida alternativa al cambio nuovo. È sufficiente identificare il modello corrispondente alla propria cilindrata, farlo montare dal proprio meccanico e pagare solo la manodopera. Nell'ambito della formula di scambio, EDEN BOITES ritira il vostro vecchio cambio per riciclarlo in modo responsabile.
Il processo di revisione consiste nello smontaggio completo del cambio, nel controllo di ogni ingranaggio, cuscinetto e sincronizzatore, e nella sostituzione degli elementi usurati prima di un test di funzionamento. Questo ripristino riduce anche i tempi di fermo del veicolo, un vantaggio apprezzabile quando i ricambi nuovi scarseggiano. Al momento del montaggio, verificate anche lo stato della frizione: sostituirla insieme al cambio evita un secondo intervento ravvicinato.
Domande frequenti
Quale cambio monta l'Outlander PHEV? Un cambio automatico, mentre le versioni termiche sono spesso equipaggiate con un manuale a cinque marce.
Quali sono i segnali di un cambio affaticato? Rumori anomali, marce difficili da inserire e pedale della frizione duro o scatti all'avviamento.
Con quale frequenza cambiare l'olio del cambio? Un cambio olio intorno ai 50.000 km contribuisce a preservare il cambio del vostro Outlander.
Perché scegliere un cambio revisionato? Per un pezzo rimesso a nuovo e controllato, disponibile senza i tempi di attesa a volte lunghi del nuovo, e coperto dalla nostra garanzia.
Perché scegliere EDEN BOITES?
Robusto e versatile, l'Outlander ha bisogno di una trasmissione affidabile in ogni condizione. EDEN BOITES revisionata e testa ogni cambio prima di proporvelo.
- Cambi revisionati e testati dai nostri tecnici prima della spedizione;
- Garanzia fino a 24 mesi a seconda del riferimento;
- Pagamento fino a 10 rate per distribuire la spesa nel tempo;
- Consegna in Francia e nell'Unione Europea, con tempi comunicati su preventivo;
- Formula "soddisfatti o rimborsati" sulla formula di scambio, secondo le nostre Condizioni generali di vendita;
- Ritiro del vostro vecchio cambio nell'ambito della formula di scambio, per un riciclo responsabile.
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Continuate con la nostra collezione cambi, il nostro articolo dettagliato sullo scambio con reso del cambio dell'Outlander, la nostra guida sul cambio del Mitsubishi Pajero e il nostro approfondimento dedicato alle differenze tra cambio manuale e cambio automatico.
